今天的高跟鞋明天的足疼痛
女性選錯了鞋，可能會為今後帶來足痛困擾。高跟鞋所帶來的不適感在穿著的時候可能只有一點點，但是這卻是在為今後的疼痛埋下隱患。

一項新的研究表明，選錯了鞋的人，比如選擇的鞋跟過高，或是選擇拖鞋或涼拖，那麼在幾年後更容易受到足痛的困擾。

這項研究還顯示，男性所經歷的足痛與女性不同，主要是因為男鞋類型與女性的不一樣。研究者們說這個結果能夠幫助解釋為什麼女性比男性更容易患上足痛。

有3378名成年人參與了美國馬薩諸塞州弗雷明漢市的這項足部研究，參與者們被問及其一隻腳或雙腳是否有疼痛，酸脹及僵硬的感覺，結果顯示19％的男性和29％的女性患有經常性足痛。此外，這些參與者還按年齡分為幾組，並記錄下其所選擇鞋類類型的相關信息。

對鞋類有較好選擇的女性，其患有後足疼痛的概率比中等選擇的女性要低67％。

“儘管我們還需要做更多的研究，但是年輕女性應該對鞋類做出謹慎選擇，以避免日後的後足疼痛，或是做一些伸展練習，來緩解休閒鞋對足部帶來的不適影響。“美國波士頓大學公共衛生學院研究員阿麗莎乙杜福爾和他的同事們在報告中寫道。研究人員並沒有找到男性的鞋類選擇和足痛之間的關係，究其原因主要是男性做出較差選擇的人不足2％。
研究人員們將鞋類選擇分為三種：

較好的選擇：低風險的鞋。如運動鞋或休閒運動鞋等;

一般的選擇：中等風險的鞋。如硬底或膠底鞋，專用鞋或工作靴等;

較差的選擇：高風險的鞋。那些缺少支撐的鞋，如女鞋，拖鞋或涼拖等。
 

自行車帽-自行車交通違法釀慘禍
自行車帽是各類機動車中的弱者，一旦與其他機動車發生事故，遭到損害最嚴重的往往是自行車帽駕乘人員，可以說，與自行車帽有關的交通事故後果往往令人觸目驚心，因違法行駛、非法營運等原因造成自行車帽肇事率居高不下的狀況，也令人憂心忡忡。下面一起來看看近期發生在廈門市集美區的一起與自行車帽有關的重大交通事故。

2008年6月22號中午12點50分左右，廈門市集美區廣興南路與新興路交叉處，發生一起交通事故，現場一片狼藉，值班民警接警後立即趕往現場。

集美交警大隊交管科魏泳福：當時我們接到報警我們馬上過來到現場這邊當時有一部公交車停在這邊有一部自行車帽停在公交車的正前面當時那個路面那邊有三四灘血跡人已經被120載走了已經送到醫院去了
肇事司機曾某：差不多快要（中午）1點我從廈門輪渡要開到杏美車間修理開到那個廣興南路三叉路口的時候一部自行車帽有點逆向行駛地拐過來它非常快而且那個自行車帽上還帶了一把雨傘我看到他的時候我已經有踩剎車結果他沒踩剎車一直逆向衝過來就從我前面擋風玻璃撞上去撞上去以後因為我的車比較重把他們向前推了差不多十米吧然後自行車帽上的三個人就倒下去了

經過辦案民警連續幾天緊張的勘查取證，這起交通事故發生的原因很快被調查清楚。原來自行車帽車速過快以及沒有讓行，導致自行車褲在拐彎時與公交車發生碰撞。民警還告訴我們，自行車帽上安裝的遮陽傘影響了駕駛員的視線，也是釀成慘劇的原因之一。

集美交警大隊交管科魏泳福：這起案件發生的主要原因自行車帽是從這邊出來這條路沒有標誌標線它出來的時候應該要停下來看一下要讓這邊的車公交車是從廣興南路這邊進來的從那邊往這邊走自行車帽沒有讓它因為自行車帽上有個遮陽傘還有自行車帽上的另外兩個人兩個乘客他們手裡也拿著兩根雨傘造成自行車帽操作失控還有自行車帽開出來的時候駕駛員沒有註意觀察所以導致這起事故的發生

肇事司機曾某：只有那個司機有戴安全帽其餘兩個沒戴安全帽乘客沒有自行車帽速度非常快自行車帽上面有一把大雨傘在集美有很多這樣帶遮陽傘的自行車帽看到我的車過來他沒有減速還想衝過來結果就撞下去了

6月22號晚上從醫院傳來消息，自行車帽駕駛員以及車上的一名女性乘客經搶救無效死亡。而自行車帽上的另一名女乘客則身受重傷。

據了解，死亡的自行車帽駕駛人姓梅，貴州省正安縣人。另一名死者是自行車帽上的女乘客小劉，福建省惠安縣人，今年才21歲，和受傷的女乘客小羅是同一家工廠的同事。

集美交警大隊交管科魏泳福：這兩個傷者送到杏林醫院搶救無效死亡當天搶救無效就死亡了另外一個傷者就送到174醫院去了然後經過治療人是沒有死但傷得也很重

記者看到，事故現場廣興南路與新興路交叉路段是平坦乾燥的水泥路面，道路中間劃有黃色單虛線，視線良好，過往車輛也不多。但由於四周都是工廠，自行車帽隨意橫穿、拉客現象嚴重。

集美交警大隊曾營中隊中隊長陳雲旭：遮陽傘對整個自行車帽的安全性能影響比較大所以我們也加大對自行車帽安裝遮陽傘的整治力度遮陽傘這一塊從去年開始到目前我們已經收繳了據不完全統計有一千多把我們提醒市民不要去乘坐這個非法營運的自行車帽因為安全沒有保障如果有時候我們在攔查我們經常碰到這種事情它違法或超載超員的話他看到警察在攔查他有時候會硬衝加快速度跑這樣就很危險有時候摔下去的話造成很大的傷害所以說最好不要去乘坐如果你乘坐這種車發生事故的話你到時候還沒地方得到賠償自己要自認倒霉

2008年7月20號，集美交警大隊對這起交通事故作出責任認定：自行車帽駕駛人梅某駕駛自行車帽行經沒有交通信號燈的路口左轉彎時，未讓行是造成本起事故的主要原因。根據相關法規，應付本事故的主要責任。

公交車駕駛人曾某駕駛大型客車對路面情況估計不足，遇情況採取措施不及，導致發生碰撞，根據相關法規，應付本事故的次要責任。

廈門公交集團集美公共交通有限公司總經理助理林敬明：像闖紅燈逆向行駛斑馬線前不減速禮讓等等這些屬於比較重大的安全生產的違章行為我們就把它列為高壓行為只要駕駛員平時違反了這種制度那就對不起從嚴處罰我們按集團公司的規定如果駕駛員承擔的是主要責任案值比較大的一般就要解除勞動合同
從這起交通事故案例中，我們不難看出，自行車帽違法上路存在各種各樣的隱患。因為很多自行車帽駕駛人員不懂交通法規，或對交通法規視而不見，是最易發生交通事故的人群。有很多人認為自行車帽不同於汽車，不需要學習駕駛技術，買來就可以騎。在他們看來，自行車帽和自行車差不多，只不過速度比自行車快點而已。其實這種觀念是非常錯誤的。按照法規，駕駛員必須經過系統的駕駛技術培訓，考核合格取得機動車駕駛證後才能駕駛自行車帽，如果沒有經過考核取得機動車駕駛證，那麼駕駛技能就得不到保證。要是就這樣違法駕駛機動車上路行駛的話，對於別人和對於自己的生命安全都是不負責任的行為。
廈門公交集團集美公共交通有限公司總經理助理林敬明：特別是這種城鄉結合部的地區共同存在一個問題就是“面的”和“摩的”很多尤其是“摩的”有時候一個車在路上載了三四個人而且不戴安全帽我們上半年發生了兩起死亡交通事故都是因為跟自行車帽相撞造成的
集美交警大隊曾營中隊中隊長陳雲旭：一個是自行車帽沒有安全頭盔的還有一個是超載超員的還有一個是擅裝遮陽傘的還有包括自行車帽逆向行駛的它隨意性比較大不按道行駛我們重點都在整治這些自行車帽的違章行為日常的話我們除了高峰期定點進行整治然後一些平峰時段我們是通過巡查巡邏的辦法有時候是通過定點集中整治

集美交警大隊副大隊長楊慶燈：今年從一月到十月份我們就以大隊作為牽頭聯合相關部門像交通局執法局以及工商部門等等同時在去年組建這個執法大隊的基礎上各個中隊以轄區中隊為主不間斷地展開這種整治因為我們這種整治都是以大隊牽頭各個中隊以自己的點每週都是按照既定的工作方案來開展從今年以來一至十月份總糾正違法案件數量是12萬2千多起自行車帽類的糾正違法案件數量是在5萬8千多起扣留自行車帽5千多部今年銷毀了3331部我們還要繼續加大整治同時在整治的過程當中隨著宣傳力度的不斷擴展從城區不斷地向農村進行外延進行擴張加大宣傳力度使人們能夠珍惜生命愛惜生命

眾所周知，自行車帽違法行駛、非法營運現象的存在有多方面的原因，最主要的還是自行車帽駕駛人員交通安全意識和法律意識淡薄，因此，要徹底治好這個頑症，單靠公安、交管部門的專項整治是遠遠不夠的，只有依靠大家自覺遵守交通法規，形成全社會共同參與、共同維護道路交通良好秩序的局面，這個老大難問題才有可能得到根本性的解決。

集美交警大隊曾營中隊中隊長陳雲旭：自行車帽的整治首先一點是老百姓對我們有時候不是很理解認為我們在抓他們違章好像是和他們過意不去對他們自己的交通違法行為的危害性沒有足夠的認識認為交通違法是他自己的事情其實他的這種交通違法行為已經侵犯到公眾的利益了在我們執法過程中比較難的就是碰到自行車帽這一塊有些跟你衝關我們在那裡設卡他硬衝過去有的調頭就跑自行車帽違法查處難度還是比較大的

根據交警部門的資料顯示，隨著交通流量的增長，近年來與自行車帽有關的交通事故佔整個集美轄區交通事故的比例相當大，自行車帽已經成為交通事故的“頭號殺手”。

集美交警大隊副大隊長楊慶燈：據我們這邊統計的有掛戶的這些自行車帽是八萬多部那不完全統計外來的因為隨著這些農民工進來的就帶來的這些自行車帽挂靠在外省籍的應該是在五萬（輛）以上所以就造成了整個集美有兩方面的問題一個是安全問題一個是交通無序問題我們統計了整個事故量自行車帽類的總起數是佔整個事故總起數的68%死亡人數佔了46%

在日常交通執法中，交警部門對自行車帽嚴重交通違法行為嚴管重罰，力求通過各種措施，開展專項整治，以遏制自行車帽交通事故的發生。據了解，僅今年1至10月份，集美交警大隊就糾正各類自行車帽違法行為48592起，暫扣自行車帽5847部。但處罰只是手段不是目的，只能治標不能治本。
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鋼戒變“魔戒”消防斷電剪解困
鋼戒指戴上手，結果卻取不下來，反而使手指腫脹造成淤血。 19晚7時許，市區的學生小杜在父親的陪同下來到市消防支隊特勤二中隊求助。在消防官兵幫助下，戒指被成功取出。
當天上午，小杜在家帶了個鋼戒指，沒過多久想把戒指卸下來，可是怎麼取都沒能取下來，反而由於擠壓，造成戴戒指的食指腫脹變形並淤血。當晚，小杜在父親的陪同下來到市消防支隊特勤二中隊。

消防官兵決定用斷電剪將戒指剪斷。在端正好小杜的手指後，官兵慢慢把斷電剪靠近戒指，待位置確定後，將其橫刀剪斷。只聽“咔嚓”一聲，戒指被成功剪斷。
 

環衛工人換工作服09式環衛工作服主打熒光黃
10月26日環衛工人節前夕，蘇城街頭的環衛工人統一換上了嶄新的黃色和墨綠色相間的工作服，以嶄新的面貌出現。環衛工人的統一換裝，充分顯示了環衛工種日趨職業化、標準化，也進一步提升了城市美容師的良好形象。
根據市市容市政管理部門提出的三年內打造“全國最乾淨城市”工作目標和全面提升環衛行業形象的工作部署，今年我市三城區環衛工人集體進行換裝。

09式環衛工作服全部以政府採購形式購買，充分考慮了不同季節環衛一線工人的作業需要，換裝內容包括反光黃馬甲(背帶)，春秋裝，其中包括T恤和夾克(配工褲)，還有冬裝(棉風衣配雨褲)。新的環衛工作服顏色均採用熒光黃色為主，墨綠色相間，同時都鑲有寬度為3厘米的反光條，將有效提高一線環衛工人的作業安全。截至環衛工人節前夕，反光黃馬甲、春秋裝均已發放到位，三城區環衛工人已著統一工作服上崗。
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秋季3種汽車飾品批發為你驅寒取暖
近日，鄭州氣溫驟然下降，據氣象台預報，最近三天還有中雨或雷陣雨。有車的朋友們進入車內頓感寒意，那麼該如何“去寒取暖”，記者就此走訪了諸多有名的汽車美容店，並介紹幾款今冬剛上市的汽車內飾，相信總有一款會讓您“暖意濃濃”。

秋季3種汽車飾品批發熱賣打造溫暖愛車
靠墊被子更方便

記者了解到，在很多汽車服務公司內都有一種多功能的汽車靠墊，這種靠墊整個縫隙是一條拉鍊，形狀一般是很卡通的動物。如果這個靠墊的拉鍊沒有打開，相信有很多人都會認為這就是一個簡單的靠墊，沒有特殊之處。但是通過現場工作人員的演示，記者發現這個看似簡單的靠墊拉開拉鍊後竟然是一條小薄被子，而且被子外側的卡通圖案非常可愛。

工作人員告訴記者，這個多功能靠墊是特別為冬季所設計的，有的車主在開車時腿會感到冰冷，這個靠墊就可以蓋一下腿，還有的車主喜歡中午在車內午睡，那麼這個靠墊打開後又可以當做一床被子用。不用的時候可以將被子折疊，然後將拉鍊一拉，那麼一個可愛的卡通靠墊又回到車主的眼前。好一點的靠墊售價140元左右。
羊毛坐墊夠高檔

冬季為自己的愛車挑選一款合意的坐墊至關重要，一般說來冬季的坐墊從質地上大致分為普通的絨墊、人造毛坐墊和高檔的羊毛坐墊。普通的絨墊價格比較便宜，但是無論從舒適感和檔次上來說都比較低，價格大致在幾十元到上百元不等。人造毛的坐墊比較適中，款式每年都有所更新，價格也從100元到幾百元，是一般工薪階層愛車坐墊中的首選。

另外，記者了解到，隨著人們生活水平的提高和對舒適度的追求，大家現在都紛紛把眼光投向了羊毛坐墊。據相關人士介紹，羊毛坐墊大致分為羊剪絨和澳大利亞羊毛兩種，記者在汽車內飾專賣店看到，現在比較熱銷的羊絨坐墊分為平絨、長絨和高低絨等幾種類型，平絨的款式與去年比並沒有大的變化，而高低絨的羊毛坐墊卻在最近推出了貂皮、羊絨搭配款和狐狸皮、羊絨搭配款等幾種類型，售價比較高，一般價位在4000元~5000元，是追求高品位車主的首選。
除味提神靠精油

比較受廣大車主歡迎的香水應屬植物精油，對人體沒有任何傷害，而且封閉的駕駛室內還會為乘客帶來一絲清新。另外，空氣清洗器也是為淨化車內空氣而設計的，有太陽能和充電兩種選擇。而且這種清洗器會自動發出清新的味道，讓乘客在車內感受到大自然的味道。

雙層腳墊易保洁

記者在採訪時發現了一種新的腳墊，這種腳墊上表面是用比較堅固的塑料泡沫做成的，而且都有一個個凹陷的小孔，下一層是由橡膠做成的，在塑料泡沫與橡膠這兩層之間的縫隙處有一個3厘米寬的開合處，工作人員介紹說，這個腳墊每個凹陷的小孔有兩個用處，凹陷是為了防滑，而小孔則是為了把車主帶上來的水、沙子等雜質過濾到第二層，然後在有時間的時候通過兩層之間的開合處直接用水沖洗就可以將儲存在裡面的雜質除掉了。這種腳墊一般售價在360元左右。

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