八一大橋塑膠人行道破損嚴重
近日，有讀者致電晨塑膠棧板報記者反映稱南昌八一大橋上的人行道出現大面積破損，不僅破壞塑膠棧板市容，坑窪的地面還影響市民出行安全，卻一直不見有關部門前來維修。
塑膠人行道破損嚴重
八一大橋從2009年2月起開展大規模的加固維修，2009年12月28日，加固維修後的八一大橋全面開通，引橋上紅色的塑膠人行道吸引了許多市民關注，施工方表示該塑膠是鋪設體育場跑道用得較多的材料，踩在上面感覺柔軟、舒適。這種塑膠人行道不但能夠引導步行上橋的市民，塑膠瓶還能夠防滑。
時工程塑膠隔不到兩年，當年被市民誇贊爲人性化設計的塑膠人行道卻因大面積破損飽受诟病，市民抱怨人行道不僅不防滑，還容易帶來磕絆。
“這太不應該了！大橋通行還不到兩年，人行道就出現質量問題。”經常步行路過八一橋的劉女士告訴記者，以前看到人行道鋪設了塑膠地墊，塑膠覺得又好看又可以防滑，可沒過兩年就發現塑膠全破了。
“我用手指頭一撥，竟越破越橡膠多，像豆腐渣一樣。才多久呀？人行道就爛了，咋也說不過去吧？”
昨日，記者來到八一大橋，看到長約100米的紅色塑膠地墊的塑膠顆粒呈片狀“剝落”，原本平整的人行道已經坑坑窪窪。尤其是引橋與主橋連接處，受損最爲嚴重，破損一處連著一處。有一個破損處，有30多厘米長，15厘米寬。
在趙姓負責人的指引下，記者輾轉聯系到八一橋加固維修項目部相關負責人。
“八一橋歸南昌市大橋管理處管理，我們要接到管理處的通知才能進行維修。”當記者聯系到八一橋加固維修項目部經理周誠華時，周誠華卻表示有關維修方面的事情應找大橋管理處，“大橋管理處才是負責維修的部門。”
采訪中，記者多次聯系大橋管理處和項目部，受訪人員均表示八一大橋塑膠人行道修複一事在“對方”職權範圍之內。
管理方與施工方
互相推卸責任
“我們負責的是橋面日常管理工作，具體維修是八一橋加固維修項目部的事。”昨日上午，南昌市大橋管理處副處長傅建國就塑膠人行道破損一事向記者解釋稱，項目部作爲施工單位，應該全權負責八一橋的人行道維修。
管理處一位趙姓負責人告訴記者，當時八一橋加固維修項目進行招標時，合同上已明確寫明加固維修工程保質期爲三年，如今大橋開通不到兩年就出現問題，項目部有責任對破損人行道進行維修。“人行道維修不應該來找我們，應該去找項目部。”
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