環島回來，開始有了想換公路車的念頭，
最近一股公路車熱，關於公路車的討論增加了不少，但對公路車完全外行的我來說，
作功課這個過程還是花了不少時間，所幸最近要買車的人還不少，所以資料不算難找，
作了一些功課之後，讓我確定在買車之前，一定要堅持一點：車行一定要幫我把fitting作好，
我不想因為fitting沒做好導致騎車這裡酸那裡痛，因為在登山車我已經體驗了一次......

既然要買車，選車當然是一個很重要的課題，
當初看到Jeff那台OCR C1，就被Ultegra和Carbon車架給深深吸引，
不過OCR已經停產，後繼的Defy系列車價非常的難以親近..........
(OCR C1同等級的Defy Advence 1 定價96000......是我三個月的薪水......)
後來開始做了點功課，才慢慢了解TCR、OCR(Defy)、FCR的差別和各自的功能取向，
(多虧了最近的公路車熱.....很多東西都是最近才被拿出來討論的)
比較了功能取向、價位和配備，我的目標就擺在最近超級熱門的TCR Advence 2 & 3，
但兩台車又各有讓我猶豫的地方：藍色的AD2好看，但價位太高(定價79800)，
AD3配備和價錢都在可以接受的範圍，但黃色的車架實在提不起我的興趣............
所以買車這檔子事就無限期的擱置下去.............


              Giant TCR Advence 2                        Giant  TCR Advence 3


後來，在幫莎莉找車的過程當中搜尋到了Primevera這個廠牌，
這個廠牌的設計師是個女生，所以她設計了兩款適合女生身材設定的車架，
另外，也設計了一款適合亞洲男性的車架，主要是上管長度較一般公路車來的短一些，
也就是這次我選擇的Festino車款。

老實說，沒有騎過公路車的我，也不太清楚上管長度對於騎乘到底有多大影響，
不過Festino的造型和它的配備卻吸引著我：
白底藍/紅的車架、09 SRAM Rival系統、還有不到四萬塊的價格，
網路上對這台車的討論甚少，唯一有比較詳盡的文章卻又像是出自車行之手，
但後來搜尋到越來越多這家車行的資訊，對這家車行的好感增加不少，
加上知道這家車行是肥油貓大大的朋友開設，讓我相信這家店不會是間隨便的車行，
在考慮許久之後，在三月初終於在這家車行－樂騏單車，訂了一台立管47cm的Festino，
也在上個禮拜六，這兩個禮拜最冷的一天牽車。

牽車的當天，氣象報告顯示會下雨，但實際上只是冷了點，下午甚至還看的到太陽，
在傍晚到了樂騏，老闆也開始幫我做fitting的動作：
車子的走線已經先走過一次了，主要是針對身材和騎姿來調整，
從座墊高度、前後距離、到龍頭長度，每一項都是根據我的情況，和我討論後設定的，
看著自己的車子不斷的微調、最後纏上車手帶、裝上配件，實在有說不出的興奮感，
在裝配完成後試騎了一小段，果然有力量直接帶動車子的感覺！
接下來就是累積實際騎乘經驗，然後上卡踏了