建材的不斷發展，很多的新型建材也是非常的受到大樓防爆模歡迎。

1。彌補原建築結構的不足。如果層高過高，會使房間顯得空曠，可以用吊頂來降低高度；如果層高過低，也可以通過吊頂進行處理，利用視覺的誤差，使房間 “變”高。有些住宅原建築房頂的橫梁、暖氣管道露在外面很不美觀，可以通過吊頂掩蓋以上不足，使頂面整齊有序而不顯雜亂。

2。增強裝飾效果。吊頂可以豐富頂面造型，增強視覺感染力，使頂面處理富有個性，從而體現獨特的裝飾風格。

3。豐富室內光源層次，達到良好的照明效果。有些住宅原建築照明線路單一，照明燈具簡陋，無法創造理想的光照環境。吊頂可以將許多管線隱藏起來，還可以預留燈具安裝部位，能產生點光、線光、面光相互輝映的光照效果，使室內增色不少。

4。隔熱保溫。頂樓的住宅如無隔溫層，夏季陽光直射房頂，市內的溫度會很高，可以通過吊頂加一個隔熱紙隔溫層，起到隔熱降溫的作用。冬天，它又成了一個保溫層，使室內的熱量不易通過屋頂流失。

5。分割空間。吊頂是分割空間的手段之一。通過吊汽車隔熱紙頂，可以使原來層高相同的兩個相連的空間變得高低不一，從而劃分出兩個不同的區域。如客廳與餐廳，通過吊頂分割，既可以使兩部分分工明確，又使下部空間保持連貫、通透，一舉兩得，達到很好的效果。

當隔熱紙的發展已經比地層還復雜時，你在意的是深厚的理建築隔熱紙論基礎，還是高價炫耀，或是只要務實面的隔熱效果呢？幾乎人們在買車時，就會隔熱紙跟 汽車業代商量貼隔熱紙，隔熱紙價格由千把塊到數萬元不等，真的越貴越有用嗎？有的人貼隔熱紙是為了隱密的問題，像是大老板要保身，大明星躲狗仔，黑道大哥 要躲警察等，黑到不行的隔熱紙甚至無法讓專業狗仔拍到小伯跟沉思玄是在搞車震或是研究劇本。也有人是為了視覺觀感，要讓透明玻璃有著與車身搭配的色調。基 本上，這三大類的需求已決定了隔熱紙的發展。現在我們要做的是：隔熱紙究竟能隔多少熱！筆者以前貼隔熱，不僅要求隔熱效果，更要求要與車身顏色能夠搭配， 用了三、四年後，決定舍棄隔熱紙，寧願頂著大太陽，邊開車、邊干譙後羿沒把最後那顆太陽也射下來。

不貼隔熱紙的原因是因為夜晚內反光嚴重，前擋貼了會目眩，晚上會看到光暈，而側邊則把車內滿滿的改裝儀表完全反射，胚山路幾乎看不到兩側，而倒車又因 為太黑不易辨識距離，而氣到不行。不過仔細的觀察，路上像我一樣沒貼隔熱的車，大概只剩消防車，警車跟救護車等則是黑到不行，就連夜間行動的垃圾車也都有 隔熱紙，貼隔熱紙還真是全民運動，說不定連國務機要費也有這麼一筆呢！

光學的領域實在沒有什麼研究，?M號稱有百來層的鍍膜，看了也不會讓我動容，我想再怎麼珍貴也不敵處女膜。因此筆者不認為該針對業者所標榜的復合材料 來做分析，筆者選擇最笨、最簡單的方法來進行測試。國中時我們學過，太陽光由紫外線、紅外線、不可見光等三大類組成，其中熱的部分主要是靠紅外線傳導，也 就是大家所熟悉的輻射，而輻射本身也有可見與不可見之別。

我們藉由“升華隔熱紙”的協助，以專業儀器測試集評隔熱紙的隔熱率、透視率、抗UV效果。此外筆者打破頭想到的測試方法還有“太陽能板的電壓測試”，以“放大鏡集中光燃點測試”、“紅外線照明溫度提升測試”三大類，也就是說我們汽車隔熱紙一共進行了六種測試，相信這些數據對於各位選擇隔熱紙會有莫大的幫助。

此外，提醒各位，選購隔熱紙除了挑店家的專業施工與產品保固外，產品本身的紅外線阻隔效果、UV CUT紫外線阻隔效果等，多會秀在DM上，而反光率、是否含金屬成分而影響GPS、ETC與電波接收、氧化問題、彎曲度視角、光彩變化影響視線、使用壽命 是否隔熱效果劇減及顏色變黃、變質、起泡等，這些問題在選購產品時都務大樓隔熱紙必問個清楚。

除了對人之外，紫外線亦不會對車內皮革塑大樓隔熱紙件造成加速老化的影響。一般的隔熱紙均可達到 98~99% 的紫外線阻隔率，輕松保護人體皮膚與防止車室內裝老化龜裂。

內反光 (Interior Rejection) ：

光源照射在汽車玻璃會造成折射及反射現像，在駕駛座視線所及的玻璃反光及眩光即為「內反光」。內反光太強會造成行車視線模糊不清，對隔熱紙行車安全造成很大的影響。

外反光 (Exterior Rejection) ：

光源照射在車外玻璃所造成的外觀反射現像，即為「外反光」。一般說來，外反光越強的隔熱紙可提供車主越高的隱密性，但對於來車視線以及車內反光的安全影響也值得車主特別留意。

防爆：

汽車隔熱紙　　即是防止玻璃飛散傷及人體。避免玻璃受到異物撞擊後碎玻璃傷人，基本上防爆功能的強弱取決 2 個部分：

1。 基材的強度建築隔熱紙 ( 結構與厚度 )

2。 膠的黏性，一般隔熱紙皆有防爆功能，只是有程度上的差異。大樓防爆模

1。保溫隔熱紙：FiberGC-1汽車隔熱紙0~50系列隔熱紙導熱系數0。0隔熱紙27瓦米開，厚度0。4~5mm，白色，紙狀，具有超薄的優勢，常用於IT類小型電子產品以及家電領域，極少用於建築類的保溫隔熱；

2。玻璃纖板/氈：導熱系數0。035瓦米開，厚度3mm~5mm，白色，分硬板和軟氈狀，玻璃纖維結構，用於家電大樓隔熱紙產品、管道等；

3。聚氨酯發泡板(PU/PIR)：導熱系數0。02~0。035瓦米開，多色，硬建築隔熱紙質、脆性，厚度10mm~2大樓防爆模00mm；

4。離心剝離纖/岩棉：導熱系數一般為0。038瓦米開，厚度30~200mm，黃色，用於建築行業，機房、庫房等；

陽光對皮膚的傷害主要即來自紫外線。紫外線依隔熱紙照波長的不同可分為 UVA 、 UVB 與 UVC 三類。 UVA 主要破壞真皮組織，致使皮膚松弛，干燥，老化。 UVB 主要引起皮膚曬黑、曬傷 ，甚至嚴重傷害體內細胞，導致可能罹患 ” 皮膚癌 ” ， UVC 波長太短，在太空中即被吸收掉，不會到達地球。

總隔熱率 (Total Solar Energy Rejection) ：

是隔熱紙隔熱效果的主要參考指標。太陽熱能分為紫外線 (3%) 、紅外線 (53%) 以及可見光 (44%) 。總隔熱率即是經過復雜公式計算而得，並非任何單一數據可以代表。一般而言 40%~60% 即可滿足一般需求；但是雷朋卻更是更上一層樓；有的甚至達到60%以上。

可見光穿透率 (Visible L汽車隔熱紙ight Transmission) ：

陽光中的可見光碰到隔熱紙時，部分折射、部分穿透玻璃，其折射掉的比率，就是所謂的隔光率；其穿透的比率大樓隔熱紙，就是業者所稱的透視率 ( 可見光穿透率 ) 。

紅外線阻隔率 (Infrared Rejection) ：

陽光中的紅外線碰到隔熱紙時，部分折射、部分穿透玻璃，其折射掉的比率，就是所謂的紅外線阻隔率。車主於建築隔熱紙車內感受到的熱來自於太陽的熱輻射及玻璃的熱傳導，所謂熱輻射包括紫外線、可見光與紅外線，其中高波長 (0。M~1000UM) 的紅外線僅占熱輻射的一部分，所以僅用紅外線來標榜隔熱率並不足以代表隔熱紙的隔熱效果，因為波長越長大樓防爆模，能量及穿透力越低對人體的影響越有限。