台灣方面目前已完成了海運快件的有關法條修改意見，並指定兩岸物流台北港、安平港作為發展海運快遞專區，同時，著手制定更加快捷的通關制度。今年7月，台灣港務向台當局提出在台北港設立“海運快遞貨物區”的申請，預計今年年底或明年年初將啟用通關。此外，台北港貨櫃碼頭也將在9月份提交申請，預計明年6月份將開始運營。

“海運快遞專區運營之後，不僅可以讓台灣商品迅速進入大陸市場，還可吸引大陸海空聯運貨物經台灣中轉，再運送到歐美各地。”曾俊雄說，設立海運快遞專區 能有效降低兩岸快遞貨物通關時間及成本，並協助台商建立跨海產業鏈，為台灣商品迅速進入大陸市場創造契機，“台灣商品通過安平港和台北港，經由廈門快速通 關進入大陸市場，有利台灣各相關產業的發展。”

對於設立海運快遞專區，台灣行政機構江宜樺與財政管理部門張盛和都認為，可以提供兩岸 快遞貨物高便利、低成本及更安全的通關方式。同時，張盛和也指出，海運快遞專區也可搭配台灣自由經濟示範區產業項目，如智能物流、農業加值等，創造便利通 關方式，達到貨暢其流、增加就業、促進經濟發展的願景。

據預測，若全面開放廈門與台灣間的海運快件業務，僅電子商務一項一年至少有250億元的對台貿易量。

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