空壓機早期的機械法一般采用碰撞法，即在空壓機油氣混合物的流動方向上設置某種障空壓機維修礙物，當油氣混合物與障礙物碰撞後，混合物中的油滴就會聚集在障礙物的表面，並在重力作用下，落到復盛牌空壓機分離器的底部。采用碰撞法時，油氣混合物撞擊障礙物的速度有一定的範圍，其最佳值與氣體和潤滑油的密度有關。一般來說，最佳撞擊速度為3m/s左右。

現代的東莞空壓機機組中一般采用旋風分離法或兩種方法結合來進行粗分離。這種方法是油氣分離器中設置旋風通道，當油氣混合物進入油氣分離器後，首先通過旋風通道，大的油滴將會在離心力的作用下被甩到壁下，然後在重力作用下，落到分離器底部。 東莞空壓機

當油氣混合物通過機械法進行分離後，其中約99。7%的油會被分離出來，且此時的油滴直徑多在1µm以下，無精密過濾器法再用機械法乾燥機進行分離。