熟悉地標買少見少 小杜 提到…
【明報專訊】以前總是記不牢街名，約人時往往以商舖或大廈做地標，每次我說在街口那家士多/藥房/餐廳等，朋友就笑我，說﹕「好心你記下街名，它們關門大吉了怎辦﹖」
找路和迷路的耐性都消失了
預言似的，我熟悉的地標買少見少，現在的我，可以準確地說出什麼街什麼道的幾號——城市人，連找路和迷路的耐性都消失了。
貴妃說這是「沒有耐性的城市」，城市不也由人所建所造，有什麼樣的居民，就有什麼樣的城市。在此間活了這麼多年，我仍然不明白，何以地鐵車廂外的人不能等車廂內的先下車才擠上車﹔不明白為什麼天雨路滑，打傘的人就不肯為其他人設想，硬要把傘貼在自己的頭橫衝直撞，結果沾濕了身邊所有人﹔不明白何以排隊過關時，街坊們的眼尾不曾離開未開放的櫃位，一旦開放，就逃難似的趕上前，不能損失一分一秒。
我們真的這麼欠缺時間嗎﹖
山頭主義式興建新區 文心 提到…
【明報專訊】「舊不如新，城市必須不斷發展。」這種論調並不罕見，而且廣被相信。將「發展」簡單等同於「（拆毀再）興建」之前，我相信我們應該先仔細想想﹕發展是什麼﹖什麼在發展﹖為什麼要發展﹖發展方式應該由誰決定﹖發展是否就等同改善人們的生活﹖不同社群在發展中付出什麼代價﹖在興建之外有沒有另一種發展的方向，更能直接改善人們的生活﹖
在重建之後，舊樓變新樓，社區煥然一新，人人稱頌。可是若我們細看肌理，會發現原有的中下層市民被「趕走」，迎來有能力買新樓租新樓的市民。如果這就等於「提高生活質素」，是一種悲哀。
「社區」老死不相往來
香港的城市發展，愈來愈像一種「山頭主義」式的興建，尤以新發展區更為明顯。一個個屋苑就像一個個山頭，各自以圍牆保護自己。「快捷」的邏輯，令規劃以一個地鐵站或巴士站，加上大型商場為社區的中心，再以天橋連接各個屋苑。人們往返只需走天橋或在圍牆外經過，一個個以屋苑為單位的「社區」（如果存在的話）老死不相往來，與昔日人們互相穿梭融合的城市面貌，是兩個模樣。
當然這亦牽涉政府對街道和公眾地方的管治，令人們失去停步的理由，街道不再成為人們的聚集點。管制由將小販污名化等的大政策，以至在公園長椅上加設扶手等的小措施，或多或少都令昔日自然生成的公共空間，繁鬧不再，更遑論有沒有改善人們的生活。馬國明在其著作《路邊政治經濟學》中〈街頭掠影〉一文中，對香港街道的觀察，不能不讀。
政府要美化市區，「自然」要對城市規劃和街道管治不斷收緊，套用馬國明的話﹕「不會再有漏網之魚，在街上行走會否像潛入一個沒有魚的海裏﹖」街道變得冰冷，怪不得我們從此只願躲在家裏。
我自己呢~還是喜歡在街上閒逛著的感覺~是街上~不是商場~
時間對我來說~故然寶貴~但悠閒的時間~更為寶貴呢~我也享受找路的時間~你不覺得很好玩嗎??
至於社區的發展~我更是深深的感受到~八十年代出生的人~最能感受到吧~
因為我們正正看到社會急促的發展~我們也就是被主要發展的一群~
回想當年在山邊住著木屋和鄰居通山走的日子~與現在藏在家裡~和鄰居說過的話~十句也沒有對比~
那時才快樂?當然是以前吧~
縱使以前一家四口屈在和小巴差不多大的房間裡過活~但活動和交往的空間卻無限的大~
現在呢~一家三口各據一方~各在自己的房間~妹妹就佔據著廳~交流何其少~
想起出面擠迫而且無往來的走廊~就連家門也不想走出~更遑說在村裡走動~
甚麼才是幸福?甚麼才是快樂呢?
開始又想發表偉論~還是快快完結去溫那天殺的純粹數學.....
