這是澳巴HINO低地板新車剛上路不久的照片：

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-35839-1-1.html

現在越看越心酸：

https://www.facebook.com/macaubus/photos/a.393474489519.171199.337799269519/10152857610254520/?type=1

澳門和臺北地區一樣都是歐系或日系低地板公車陸續消失直到全數退役的地方，大都會客運依凱低地板公車是臺北地區唯一的歐系低地板公車，其餘都是陸系，或者是大宇，2013年底全數退役，目前臺北地區只剩下桃園客運9103線部分班次有使用富豪低地板公車，但為什麼臺北地區歐系低地板公車全數退役對我來講根本就沒差，不像澳巴HINO低地板公車退役讓我感到失望、傷心、心酸、想哭，越想越火大，且讓我情緒越來越不穩？原因很簡單！因為臺北地區連同全臺灣街景、校服大多醜陋，就算是最好看的校服比澳門一些學校還要更差，那批好車路線的分配很爛，只會讓多數民眾非常不滿意，數量也過於稀少，很多歐系廠牌公車比依凱好，加上幾乎過份行駛臺北市，且多半是以次要地方為主，直到依凱低地板公車使用第10年周圍三重、蘆洲、雙和東區才有份，讓多數新北市民乾瞪眼，況且那批好車幾乎不會載到校服好看的學生，據了解板橋地區校服好看的比例最高，其次是永和地區，不僅如此臺北地區就連捷運也是用車分配很爛，最好的車只會優先留給臺北市民，其次是新莊、三重、蘆洲、雙和地區，臺北地區擁有好車的業者幾乎都有臺北市政府股權，該機關包括交通局很多政策讓我非常不滿、忍無可忍，還有營收最好的307線公車完全讓臺北首都集團壟斷的不良紀錄，暢行台北路線配車表單元取消也是臺北市公共運輸處發函要求，讓許多公車迷措手不及，原因是有不肖使用者及第三方團體將暢行台北「台北路線配車表」單元之內容做為檢舉客運業者及投訴交通主管機關之不當行為，未來將無法知道那些路線用車新舊、品質好壞，讓臺北地區公車迷無法承受這個打擊，且該網站的版主非常惡劣，反映不滿取消路線配車表的問題，結果是被該粉絲團的管理員永久禁止那位網友按讚、留言，受了一肚子氣，許多臺北地區公車迷的行為真的是很惡劣，在PTT公車版動不動就想水桶禁止我留言，這些壞印象讓我對大都會客運依凱低地板公車，以及C371、C381型捷運列車沒有太大的感情與良好的印象，甚至還想拒搭那些車，讓相關交通單位少賺更多錢，所以當初大都會客運依凱低地板公車全數退役並沒有讓我感到非常失望、心酸，連去追那批車都懶得去追，但澳門與臺北情況完全相反，澳門到處都很漂亮，除了一些住宅區例外，當初買的HINO、DENNIS低地板公車品質非常優良，照理說應該用17~20年才退役，只用9~11年還只是中等車齡，用這樣就退役未免也太快了，況且澳巴HINO低地板公車帶給澳門人最好的印象，都很會投放在有行經多間校服好看的學校附近，我想幾乎每輛澳巴HR1J、HR7J，以及新福利DENNIS低地板公車都有載過不少次永援、粵華校服好看的學生，身為喜愛澳門校服迷的我，加上對HR7J感情最深，看到澳巴HINO低地板公車全數退役一定會非常心痛，再說好車全數退役等於是澳門公車幾乎大陸化讓我更心痛，以後只能看到大陸爛廠牌公車去穿梭澳門漂亮街道，去載校服好看的學生，這樣只會讓多數人感到非常不滿又很丟臉，我家裡有粵華、浸信的校服超愛穿，真的是很好看，我也覺得澳巴的制服也很好看，至今全世界日本製造的低地板公車僅有外銷給澳洲、澳門過，但澳洲只有1輛新款三菱低地板公車，一旦這些好車退役真的會很痛。

這款HR7J低地台巴士在2013年初搭過3次，2014年底則是搭過11次，到目前為止我未曾搭過五洲龍跑22線，雖然這次來澳門我有看過不少次穿著永援、粵華中學校服搭HR7J低地台巴士，就連我也曾經穿著粵華中學冬季長袖運動服搭HR7J低地台巴士(車號：MK-86-49、MK-86-99)。

看到這個新車上路消息超想哭...

https://www.facebook.com/macaubus/photos/a.393474489519.171199.337799269519/10152838558369520/?type=1

要去澳門就要趕快前往，我建議大家在今年12月20日前一定要去澳門玩，否則會非常後悔，最慢明年初之後想在日本以外的地方要搭到日本原裝進口低地板公車根本就不可能，因為澳巴、新時代總共有引進36輛10.8米+30輛12米宇通低地板公車，未來全數上路之後澳巴剩下8輛HINO低地板公車就會退役，目前仍舊跑22線，在2014年11月13日那天澳巴3輛10.8米+新時代10輛10.8米宇通低地板公車終於上路了，這次新車上路的速度真快，從運抵澳門到上路只花了25~45天，不像之前花了2~3個月才上路，所以越晚去澳門就越有可能搭不到HINO低地板公車。

沒想到在2015年1月1日那天HR7J低地台巴士沒有出讓我哭了一整天，感到非常心酸，澳門巴士終於變天了：

https://www.facebook.com/macaubus/photos/a.393474489519.171199.337799269519/10152958949739520/?type=1

澳門2015新年真的是很悶不快樂，跨完年的第一天HR7J居然沒有出車，感到不捨、心酸、心痛，看到這消息終於哭了，整夜難以入眠，澳門巴士終於變天了，相信很多巴士迷對HR7J一些沒有記錄到的事物感到後悔，尤其是沒來澳門搭過HR1J、HR7J低地台巴士的人一輩子的痛難以抹滅。

抗議澳巴HR7J低地台巴士退出載客營運！要是HR7J低地台巴士不回歸行22線而改行包車的話永遠都要故意拒搭澳巴、新時代所有巴士路線，盡量改搭新福利！

那批HR7J低地台巴士行氹仔官也街那帶搭配葡萄牙建築很有特色，行嘉樂庇總督大橋風景很好，行亞馬喇前地~俾利喇/高士德那帶穿著靚校服學生多(本線很常載到永援、粵華學生)，行水坑尾年輕人多，行塔石那裡荷蘭園很漂亮，而且新橋、高士德那帶本地人多，也是本島次要地方很熱鬧，2011年8月HR7J低地台巴士改行22線是好事，讓多數澳門市民受惠，比起行30線好太多了，因為30線在本島僅有經過北區一帶而已，最近HR7J低地台巴士退出載客營運，從一條非常有用改行看得到搭不到的路線讓所有巴士迷心情非常不高興、情緒非常不穩定，氣到想哭。

我想HR7J低地台巴士退出載客營運改跑包車已經讓多數巴士迷包括我快得了憂鬱症，這幾天生活很憂心，所以這款好車最好到退役前繼續載客比較妥當，並公佈最後載客的日期，這次退的太突然了。