中古車買賣市紅火，車貸激增
根據市車管所提供的數據，上半年我市新增各類汽車59017輛，與去年同期相比增長26.9%，其中私家車增長53216輛，與去年同期相比增長了28.7%。今年車市的紅火，讓近年來一直在低谷徘徊的汽車信貸也出現了轉機。汽車金融公司貸款比率急升，一度沉寂的銀行車貸也再度重出江湖，爭搶份額。多家銀行和汽車金融公司的數據顯示，今年頭7個月裡，車貸數量同比增幅達到100%以上。
上半年貸款買車人激增
“今年上半年，特別是4月份以後，我們1個月大約辦理30件貸款，而在去年，一個月也就10件貸款。”南京福聯汽車專賣店負責車貸的張麗說。計算器一直在她的手邊，因為不停有銷售人員來讓她計算福克斯、蒙迪歐等不同車型的貸款利息。
寶馬汽車金融公司駐在南京專賣店的服務經理今年也是格外忙碌，她說：“今年前7個月的貸款數量跟去年同期相比，增幅要在100%以上。”大約有四分之一的寶馬客戶會選擇貸款買車，這一比例跟前兩年相比也有比較大的提升。
胡兵最近買了一輛13萬元的福克斯，首付5萬多，貸款了8萬元，3年的利息累計1萬多元。這兩天正忙著催銀行趕緊辦手續，等銀行把錢打到專賣店之後他就可以提車了。
汽車金融公司成車貸新寵
汽車公司設立的金融公司，過去只面向本品牌的汽車經銷商和消費者服務。相比較銀行的確方便很多，但是利率也相對較高。一般來說，各家金融公司的車貸利率執行標準有差別，但總體要比銀行高出3—4個點。比如3年期利率，銀行大多在5.4%的基準利率標準。而福特汽車金融公司是11.25%；豐田汽車金融公司是10%；寶馬汽車金融公司約為6.48%。
南京福聯的售後服務總監曾照鎮說，去年受銀根緊縮和國際金融危機影響，銀行都收緊了車貸，恰恰給了汽車金融公司發展的機會。目前在福特，汽車金融公司的貸款大約佔據了貸款總數的二成，而在寶馬，這個比例要更高一些。
銀行車貸重出江湖
在中古車買賣市強勁回暖的感召下，銀行車貸業務也大舉回歸。
就在兩年前，很多銀行的車貸業務還幾乎是空白。在2000年車貸開辦初期，由於個人徵信系統尚未建立，商業銀行和汽車經銷商難以掌握完整的客戶收入及信用狀況，導致車貸壞賬率一直居高不下。 2004年前後，除中行等少數銀行外，銀行系車貸幾乎全線撤退。
隨著市場的變化，眼下車貸又成了銀行眼中的“香餑餑”。不過這一次，銀行在選擇客戶、擔保方式等方面都更加審慎，隨著個人徵信系統逐步完善，車貸的壞賬率已經大為降低，這也增加了銀行的信心。已經有銀行推出了自己的汽車貸款品牌。
今年上半年，我市多家銀行車貸餘額同比增幅達到100%以上，僅中國銀行江蘇分行一家，今年前4個月的車貸總額已達到去年一年的量。央行公佈的貨幣信貸數據顯示，二季度我國汽車信貸同比增速超過150%。
下半年車貸是緊是松？
“對銀行而言，車貸似乎是個可有可無的產品，早兩年因為壞賬問題，車貸戛然而止，後來零星做起來，去年上半年銀根緊縮，銀行又把車貸的門關上了。到今年上半年，又有一大堆銀行來找我們。”曾照鎮說，就車商而言，當然希望銀行的配合越積極越好，但他很擔心下半年，如果信貸政策再有變化，銀行會再次轉身而去。
不過，銀行界人士則認為，下半年車貸政策不太可能有劇烈變化。
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