助聽器 尋找小主人
近日，澳大利亞著名華人慈善家魏基成計劃在助聽器中國捐助10萬只助聽器，但目前最大的困難在於尋找有需要的孩子。他希望有志願者幫助將這批助聽器派發出去，求助者也可直接給他寫信聯系。
昨天，本報通過郵件方式聯系到魏先生，他說，捐獻助聽器的消息通過媒體報道後，不少孩子和存在聽力障礙的朋友向他發來求助，僅兩天時間，就已收到上萬封郵件。
由於郵件量太大，目前他已經請專業人士設計專用網站處理申請事宜，網站預計11月6日前開通，屆時有需要的人士可以在線填寫信息，系統會自動統計來信者的地址，方便郵寄助聽器。
據了解，目前市場上專業的助聽器，單只最便宜的要一兩千元，貴的要兩三萬元，對於經濟條件不好的家庭而言，配一對助聽器是一筆不小的開銷，而一些失聰的小孩有可能因未及時佩戴而失去說話能力。
從今年9月開始，魏基成和家人、朋友就曾准備了3萬余只助聽器捐贈，目前已經送出24180只，剩下的仍在制作當中。在這個過程中，魏基成發現，助聽器需求量很大，於是他和家人准備再送10萬只。
據了解，這批助聽器可根據佩戴者需要調節音量，采用充電電池形式，佩戴簡單，適合孩子使用，因此捐贈對像主要為孩子。
如何申領？
以後申領 統一到當地僑聯
據魏基成介紹，目前正打算請中國駐澳大利亞悉尼總領館幫忙聯系各地僑聯，之後將根據統計數量，按照地址所在，把助聽器寄送到當地的僑聯或者聾啞學校，再憑借相關證件到就近的僑聯和聾啞學校領取，這樣可以避免浪費時間和費用。
邀您加入 招募志願者找孩子
這次公益活動正在征集志願者，願意做志願者的朋友可通過微公益的微博參與報名。志願者將參與尋找需要幫助的孩子，目前志願者在招募中。

戴上助聽器
“太公，太公……”94歲的莫老漢戴上助聽助聽器器，第一次聽見重孫的聲音，高興極了。莫女士說，好心人黎先生送給爺爺的助聽器十分好用，全家人都希望通過今報感謝黎先生。
10月29日，本報欄目報道莫女士希望幫94歲的爺爺尋找助聽器。眾多好心市民打來電話為莫女士支招。市民黎先生說，他家剛好有一副新的助聽器，可以免費送給莫爺爺。
雙方聯系得知，黎先生在柳州市高新區一帶上班，莫女士家住柳江縣拉堡鎮，兩地相距較遠。莫女士工作繁忙，無法親自上門來取助聽器。黎先生表示，11月2日他有朋友去拉堡鎮，可以順道將助聽器送上門。當天下午，莫女士收到了黎先生托人送來的助聽器。
3日，莫女士立即回老家柳江縣百朋鎮官塘村太陽屯，將助聽器給爺爺試用。“我能聽見了，能聽見了。”剛戴上助聽器，莫老漢開心得眼睛眯成了一條線。“太公，太公……”第一次聽見3歲的重孫喊自己，莫老漢臉上更是笑開了花。
莫女士說，老人聽不見約有10年了。其間，他逐漸變得很孤獨。如今，看到老人臉上露出了爽朗的笑容，恢復了原有的開朗、健談，全家人都很開心，希望通過今報感謝好心的黎先生。
得知，贈送助聽器的好心人叫黎小林，是中國電信柳州分的一名職員。他表示，助聽器原本是送給自己爺爺的，可爺爺暫時還用不上。現在送給了另一位“爺爺”，他也很高興。

最美學警安裝義肢
經過3個多月的治療，在河北省昌黎火車站勇救臥軌者而被列車義肢軋斷雙腿的“最美學警”李博亞離開河北省秦皇島市第二，啟程返回河南，為安裝義肢做進一步的康復治療。
當日上午9時，秦皇島市第二為李博亞舉行了歡送儀式並通報治療情況。據了解，這是事故發生後，李博亞首次公開亮相。10時許，李博亞和家屬在北京鐵路公安局鐵路公安處民警和主治醫生的護送下啟程返回河南。
據秦皇島市第二辦公室主任宋一靜介紹，自7月9日李博亞住進該院，先後采取斷肢移植手術、抗感染密封預防、肌腱修復、心理干預等一系列治療，李博亞的骨折術後康復訓練進展順利。經過3個多月治療，李博亞再植右腿的膝關節屈伸已達到生理功能位，左腿斷端部分基本達到生理體位，符合安裝義肢及康復訓練的要求。
目前，河南省康復輔具技術中心已經安排好專家，將為李博亞進行安裝義肢前的功能訓練，在經過一段時間訓練後再安裝義肢。如果一切順利，明年有望站立行走。
李博亞，生義肢於1992年，河南平頂山市魯山縣人，鐵道警官高等專科學校大一學生，救人時正在河北省昌黎路段實習。2012年7月9日17時40分，李博亞在昌黎火車站派出所維護秩序時，一中年男子突然跳下站台，李博亞因救人雙小腿被軋斷。7月17日，公安部授予李博亞“全國公安系統二級英雄模範”稱號。

數碼相機提供更多色彩選擇
Lytro最近發布了一項更新，為其光場相機Lytrsony數位相機o提供更加強大的曝光控制，同時，還將提供兩款8GB版本的數碼相機的顏色選擇——“Seaglass”和“Moxie Pink”。8GB的售價的$400，相機包額外增加$60，相機保護套售價為$30。
特性：通過光場技術的應用，拍照的時候只需要構圖即可，不需要對焦因為這個可以在拍照完後在電腦上對焦！這將會改變現在的拍照習慣。
而這類相機將成為抓拍利器：無論抓拍的照片模糊與否，只要在相機的焦距範圍內，對焦點可以在拍完之後隨意選擇，因為相機在拍照的時候就把焦距範圍內所有光學信息都記錄在內了。
另外，這種相機拍出來的照片是直接支持3D的，用3D的顯示器展示照片並戴上眼鏡後，可以清楚的看到 3D 照片，而且在 3D 的環境下同樣能夠做到實時轉移焦點，令效果較平面移動更令人驚訝！
可在光場相機Lytro的實體店購買，包括加拿大、澳大利亞、新加坡以及中國香港等地，而美國方面則會出現在一些主流的在線商城和零售商店進行銷售。

輪胎壓力監視系統自動報警
超載在我國比較普遍，特別是對於貨運汽車來監視系統說。當貨運汽車的實際載重量超過車輪的最大允許載荷時，輪胎的內壓就會增大，當超過輪胎氣門的密封壓力時，就會引起輪胎漏氣，如果承載力大的後雙輪中有一個輪胎漏氣而駕駛員未能及時發現，就會導致後雙輪中的另一輪胎負荷過大而爆胎。
而超速則表現為輪胎氣壓過低，輪胎氣壓過低也容易導致爆胎。輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面變大，行駛時摩擦阻力也變大，當轎車高速行駛時，輪胎 升溫快，更容易使輪胎高溫，如前所述，輪胎高溫會使輪胎本身膨脹而抗壓性變差；同時，當轎車高速行駛時，輪胎與地面接觸面的前後兩端反復地高頻率地做著被 彎曲和拉直的運動，對於氣壓偏低的輪胎來說，做這種運動的幅度比正常氣壓情況下大得多，這樣的情形類似於極快地重復將一根鐵絲彎曲然後再拉直的運動，鐵絲 反復被彎曲然後再拉直的結果是鐵絲被彎曲處很快達到疲勞而折斷。氣壓偏低的輪胎在高速運行一段時間後也會很快達到疲勞而爆胎。
輪胎壓力監視系統自動報警
從以上原因分析來看，輪胎壓力的監測在行駛過程中比不可少，及時准確地對氣壓異常的輪胎進行報警，進而預防車輛失控及爆胎是保證交通安全的前提。
我們先來了解一下汽車胎壓監視系統的基本原理：主要是在輪胎的輪轂或氣嘴上安裝一個傳感器，傳感器中包括感應氣壓的電橋式電子氣壓感應裝置，它將輪胎 氣壓信號轉換為電信號，通過無線發射裝置將信號發射出來。傳感器發射出來的輪胎氣壓信息由接收機接收處理後，在駕駛台上的顯示器中顯示出來，在行駛過程中 實時地對輪胎氣壓進行監視。
駕駛員就可以從屏幕上了解輪胎的氣壓值以及溫度值，當輪胎的氣壓及溫度與設定的標准值有偏差時，監測系統就會自動報警，駕駛員就可以馬上對異常情況進行處理，有效避免事故發生。