較早前的士司機抗議uber令呢個無人認知o既系統廣為人知，
uber其實係可以call車o既apps，call果d車俗稱白牌車，
其實性質同的士差唔多爭在無牌，當然收費肯定比的士平，
只要你有架私家車或van仔上1上佢地個call台都可以做。
普遍網民都支持白牌車，但近日政府出手打壓，
又放蛇又剩，網絡上亦出現唔少睇唔過眼o既聲音，
話做福民眾o既，只係影響的士飯碗o既就咁快做野，
影響市民健康o既食水含鉛又唔見出手咁快？
又話如果的士唔拒載唔揀客市民又洗乜揀uber呢？
客觀d分析，呢d白牌車係運輸處控制唔到o既野，
假如白牌車泛濫起上黎，可能會影響到路面情況，
平時答車5分鐘o既路程可能會塞車變左半粒鐘，
的士果d係比錢裸正牌，唔裸牌都可以做咁做的士做乜？
另外呢d白牌車無買第3者保險，無事就無事，
出起事上黎就無得賠，所以政府先咁出力打壓。
(ps : 雞記果d call車比人捉到只載人無運貨都係犯法)
做福人群o既背後雖然有咁多潛在問題，
但1行(的士)獨大亦都唔係健康o既生態，
比市民有更多選擇社會先更加進步，就講番的士，
有競爭佢地先會肯改善服務質素/態度或調低車資等。
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