油封是機械用來封油(油是傳動系統中最常見的液體物質人工植牙，也泛指一般的液體物質之意)的密封件，油封將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏。

氣門油封是發動機上氣門密封件之一，英文為Valvestemseal。氣門油封一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，徑口部裝自緊彈簧或鋼絲，用於發動機氣門導杆的密封，是油封的一種。

由於氣門油封工作在高溫高壓的環境下，因此需要采用耐熱性和耐油性優良的材料。油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。

選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度範圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫植牙推薦度高於工作介質溫度20~50℃，所以在選擇油封時，應十分注意油封材料的選用。

材料為丁晴橡膠（NBR）時油封溫度工作範圍為-40~120℃；亞力克橡膠（ACM）-30~180℃；氟橡膠（FPM）-25~300℃。氣門油封一般選用氟橡膠。

氣門油封有兩大作用，一是防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，二是防止發動機機油進入燃燒室。


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