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2015 年 10 月 19 日  星期一   晴天


兩岸冷鏈物流合作 在廈結出累累碩果 分類: 未分類



廈門自2011年7月成為國家“兩物流公司岸食機場接送1品物流產業合作試點城市”以來,積極開展兩岸冷鏈試點合作,取得了多項實質性成果。

據了解,當前兩岸已在冷鏈物流園區規劃、高效節能冷庫設計、先進冷鏈設備應用、信息化系統建置、運營模式創新、標准規範制定等方面深入開展試點合作,先後簽署合作項目11個,完成建設投入運營項目6個,項目建設投資近6億元人民幣,引入台灣資金約1。3億大陸貨運元人民幣。

此外,目前廈門已基本形成區域性先進冷鏈物流中心,小三通貨運已建成現代化的冷庫10萬噸,在建冷庫6萬噸,新庫容量超過1978年-2010年總和的1。81倍,全市冷庫總量已達25萬噸,構建起了較為完善的港口保稅冷鏈、食品加工冷鏈、城市配送冷鏈的冷鏈物流體系,成為閩南地區最具規模、最具現代的冷鏈物流中心。

目前,冷鏈物流與冷鏈中心成功聯網,在全國布局航空冷鏈中轉網絡;源香冷鏈物流改進“冷鏈車隊管理與追蹤雲端服務”系統兩岸貨運,推廣華南市場應用;正旸物流將冷凍、冷藏、常溫的多溫低碳節能共配模式,從城市配送推廣到華南、華東地區的城際干線配送。

此外,我市冷鏈物流標准和規範也已初步形成。隨著《廈門市城市冷鏈配送標准與操作規範》的編制,將建立起適合廈門共同遵循並兩岸物流可復制推廣的冷鏈物流軟硬件建設標准和操作規範。

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國際貨運班列開通 打造亞歐貿易“新絲路” 分類: 未分類



13日上午10時許,伴隨著一聲火車汽笛的長鳴,首班哈機場接送1歐國際貨運班列滿載著貨物從哈爾濱香坊火車站開出。未來15天,列車將穿越歐亞腹地,直抵德國漢堡。這標志著又一條連接中、日、韓至俄羅斯、歐洲的亞歐新貿易物流通道正式貫通。

首班哈歐班列從哈爾濱出發,經中國滿洲裡、俄羅斯後貝加爾的赤塔,轉入俄羅斯西伯利亞大鐵路,到波蘭的布列斯特、馬拉舍維奇至終點德國漢堡,全程物流公司9820公裡。班列共運載49個集裝箱的貨物,主要包括電子元器件、液晶顯示屏零部件、汽車零部件等15大類產品,總貨值約300萬美元。哈歐班列返程會從德國進口貨物到哈爾濱,目前已與奔馳、奧迪等大型制造業企業建立合作關系。

塗小岳:我們提供兩端的上門服務,上門取貨和上門送達,這個服務我們是第一家提出來的。第二,提供全程的貨物監控,你可以找到它每個時間段大陸貨運在什麼地方。第三,我們從中國到歐洲,從歐洲回到中國,是周周班,每周都有往返的,而且是定班往返。

據介紹,與國內已開通的其他亞洲至歐洲的國際貨運班列相比,哈歐班列優勢明顯,是中國沿海地區通往歐洲便捷、換乘少、綜合物流成本低的鐵路貨運班列之一。

高占國:它的運行線路較其他的(中歐)線路要短。第二,俄羅斯方面非常歡迎我們使用它的這條鐵路,因此在運行價格方面也給了很大的優惠小三通貨運。第三,這條鐵路所經過的國兩岸貨運家比較少,絕大部分99%是在俄羅斯範圍之內,通關、檢驗檢疫都節約了時間。

陳世傑:感覺(哈歐)它的路線比較合理,運輸的時間上面可以把我們原來(海運)大概40天的時間縮短一半,提升我們對客戶的服務。

據悉,憑借“距離近、速度快、成本低”的優勢,哈歐班列已經引起國際關注。德國大漢堡兩岸物流地區、巴伐利亞州、下薩克森州政府都希望能夠與哈歐合作。法國、瑞士的鐵路運營也表示願意就歐洲延伸段開展合作。

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2015 年 10 月 14 日  星期三   晴天


開源3D打印太陽能LED燈 用戶可自由設計 分類: 未分類

 

 

  你知道地球上每7個人就有一個缺乏現成逆向工程的電嗎? 他們為了獲取照明,一般會使用煤油燈或蠟燭,畢竟不如電這麼安全,很多時候會造成危險。

 

  來自智利聖地亞哥的Ximena Munoz團隊的發明——SULI,是RP一個太陽能的、多用途的燈,目的是提供安全、負擔的起的和靈活的照明方案,為幫助那些生活在第三世界國家的人或類似其他地方的人。Munoz已經推出了一個Indiegogo 活動 尋求2萬美元的籌集資金為開始大批量生產這種照明模塊。

 

  SULI的神奇之處是它能使用絕對多的次數,這很大一部分要歸功於3D打印。SULI不僅能擰到生活中的任何瓶子上把它變為一個燈,而且設計是完全開源的,有利於用戶設計和打印他們自己的模塊。想讓SULI掛在窗戶上、用作背包燈?或者夾在你的自行車手把上?這些都能實現。

 

  已經設計和打印了幾個這種燈的配件,但也願意開源社區的人們能夠分享他們設計和打印新模塊的興奮,實現更多不可思議的應用。

 

  SULI是非常高效的,采用三個電池功率25流明,高亮度LED一次充電能夠持續50小時。一般的充電時間在6-12小時之間,依賴於可用太陽光的總量。這意味著每天都可以充電,然後晚上用來照明。

 

  SULI背後的團隊不是僅僅想在這個發明上獲利,他們在盡可能尋找方法改變第三世界國家人們的生活,從不丹、海地開始。在不丹,大約3500人生活在沒有水或照明環境中,包3D列印括5所學校中800多個學生。SULI已經與智利慈善機構America Solidaria合作,該慈善機構將在城市建4個井,SULI將提供這些井的照明,如果他們的項目資金充足,他們將至少給不丹的學打樣校提供太陽能照明解決方案。更高的目標是提供城市的每一個人的家庭照明。

 

  如果你願意幫助他們,你可以在Indiegogo活動上提供僅僅85個,就可以得到你自己的SU樣品LI,同時也捐助了一個SULI給不丹、海地社區。

 

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東營油田人用廢物制成3D打印機 能打印玩具等 分類: 未分類

 

 

拿著從3D機器上剛剛下線的機樣品器零部件,山東東營勝利油田油氣集輸總廠綜合維修中心員工孫棟特別有成就感。這台他利用淘汰器材耗時三個月時間制作的3D打印機不僅能打印玩具、口哨等生活用品,還可打印生產用零部件,解決生產難題,非常實用。

 

6月24日上午,在勝利油田油氣集輸總廠綜合維修中心見到RP這部自制打印機。打印機由四個銀色支架支撐,外形尺寸長約600毫米,寬約450毫米,3D列印高約500毫米。一陣嗡嗡聲後,一個小小的零件模型就初步成型了。

 

制作者孫棟是油氣集輸總廠電焊工責任技師,平時特別喜歡鑽研設計,因工作突出在2011年被評為勝利石油管理局勞動模範、管理局技術能手等多項榮譽稱號。從2013年開始,他就產生了自制打印機的想法。“一些簡易的零部件,我們可以自己生產修復,為什麼不自己制作一台打印機呢?”

 

有了想法之後,通過搜集材料熟悉和學習3D打印機的工作原理及知識,2014年9月份,孫棟開始了DIY的過程。他利用淘汰的電腦器材、兩台報廢打印機自行組裝,基本成型後,又用從網上購買原材料PLA環保塑料耗材進行反復試驗、操作,打印出打印機所需要的安裝零部件,經過整合組裝,一台完整的打印機終於耗時三個月制作完成。

 

3D打印機如何進行工作?看到,該打印機連接一台電腦設備,首先要用專業三維建模軟件繪出物品的三維圖形,再將其進行格式轉換成立體切片,導入打印機軟件並設置參數,打印機就可根據指令打印了。從小到直徑只有48毫米的鳥籠到大到200多毫米的布娃娃,一個個生產成本極低的“小玩意”就成功打印出來。“平時生產中所需的小部件,只要要打樣求強度不高,在市場不能輕易買到的,就可以畫出圖紙隨時打印,已經充分應用到生產中,將來還要繼續改造,打印更加精密的部件儀器。”孫棟說道。

 

據悉,目前,市場上一台成品打印機價格上萬元甚至十幾萬元左右,孫棟自制的3D機器投入成本只逆向工程有3000多元,打印出來的零部件生產成本也僅有十幾元左右。通過3D打印技術輕松地將科技創新的零部件轉換為實體,不僅大大降低了生產成本,也降低了科技創新的門檻,創造出更大的生產效益。

 

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突破3D打印細胞營養輸送難題 分類: 未分類

 

 

器官打印,即用3D打印方法,將含有細打樣胞的生物墨水進行一層層的精確可控沉積,構造出含有細胞的三維結構,再加以後續培養,從而獲得想要的RP組織。如果3D打印人造器官徹底實現,那麼當前器官移植的巨大缺口將得到緩解;科學家還可以直接用人造器官作前期藥物篩選實驗。

 

然而,打印活物遠比打印一般的三維模型困難許多。該研究通訊作者賀永說,擺在器官打印面前的難題包括“三座大山”:尋找合適的凝膠材料,把細胞包裹起來打印成型;組織打印成型後,如何輸送營養,實現體外培養;培養過程中,如何調控培養環境使得獨立的細胞個體融合成功能性組織。

 

據介紹,目前的器官打印受限於營養輸送問題,導致很多區域營養難以有效輸送,導致後續的培養失敗,因此器官尺寸無法擴大。“組織內遍布纖細的血管,它們是輸送營養的流道。我們要在體外重構這些血管。”賀永解釋說。由於凝膠材料非常軟,現有思路多為先打3D列印印組織,再構造流道的“二次打印”法,效果不夠理想。

 

賀永課題組的思路是,同時打印組織結構和營養輸送流道——即一次成型。樣品在一次實驗中,他們偶然發現使用同軸噴頭擠中空凝膠絲時,擠出的兩條凝膠絲可以融合在一起,並具有一定的強度。受此啟發,課題組用了一年的時間,嘗試基於中空凝膠纖維進行器官打印。目前系列實驗已證明了這一工藝的可靠性和優越性:流道不但能穩定輸送營養,還能讓大分子營養物質滲透到細胞中去。

 

“我們的這一工藝將為接近真實尺寸的器官制造提供可能。”逆向工程賀永說,這一方法還可以廣泛應用於片上器官、凝膠基微流控芯片、細胞傳感器芯片、藥物篩選芯片等領域。

 

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