高鐵話題成為全城熱話，無論支持和反對的比例是如何，亦好像與我無關。
我亦不是＂八十後＂，只是九十頭，對於這事，我完全認為「這不是我的生意」。

好像是如此，但看深一層，並不然。　先忽略高鐵這門「高深」問題

作為一個未代會考及高考生（如果有機會的話），最著緊的當然是到底有沒有機會繼續升學。先看看這個：２０１０年會考，將會有十多萬學生爭取三萬多個學位。好像還沒有甚麼大不了，只是會考嘛。再來一個：２０１２年，將會有三萬多個高考生，與九萬多個新學制考生，一齊競爭只得一萬多個大學學位。那就是說，將近有十萬人沒有大學學位。

不不不，還有副學士等升學途徑啊！對，好像還有機會。先讓我計計數：若果由中五升副學士或高級文憑課程，一年$45,000，3年即是$135,000。啊！還未算再升大學！一年大學課程大概2~3萬，２年即是4~6萬（這只是保守估計）。終於畢業了，卻已經花十近二十萬！

向政府借貸好像是個不錯的選擇。且慢，以借14萬為例，分5年期還款，利息是17萬，再上本金，總共要30萬！難怪那麼多大學生要破產了。

再看回高鐵問題，我並不支持亦不反對其與建，我只有一個問題。

高鐵計劃現在的香港站將設於西九龍，花費669億。你並沒有眼花，這是一個天文數字。我不理會得益的將會是誰，我只看成本效益。有人卻提出了建議：只要將終點站由西九龍搬到錦上路連接西鐵站，節省的成本會是最少200億。

這個數字何以得知？簡單計算方法。
＄６６９００００００００　是整個開支
如果用錦上路方案，要與建的車站會減少５個！興建費用減少。
受影響的村民會由１６０戶減至５０∼６０戶，賠償費用減少！

好像還不是切身關係！

只要將節省到的２００億（保守估計），其中取１１６億，就可以增加大學學額５０％，入學率由１８％增至２７％！　　終於是關係到自身的問題了吧？

我沒有理會其他甚麼可以將另外的３００億用來建造居屋單位令更多人有房屋住而不需要交貴租，亦沒有理會其帶來的５５０００個就業機會（比高鐵多足足５倍！），亦沒有理會其他受益人，我只理會作為考生的利益。

起或不起，不是我能理會或阻止的，我所關心的，是兩個不同方案比較出來，我能夠得益且大部分人能得益的。我並不是八十後，但我支持八十後。

你可以說我是自私，但我認為
為自己爭取利益並不可恥，該羞恥的是失去了尊嚴和骨氣。