中古車買賣-舊車交易“黃標”出沒買中古車要小心！
8月1日開始，廣州市黃標車限行禁行範圍從內環路、中山路擴大到東風路、廣州大道、解放路、天河路、中山大道(科韻路口以西段)等路段。針對黃標車違規行駛的處罰，也將在11月即廣州亞運會倒計時一周年正式實施。根據去年廣州市政府發布的公告，到2010年6月1日，“黃標車”限行進入第三階段，禁行範圍將擴大到整個市區。
警示
日前，廣州市“黃標車”轉讓逐漸進入高峰時期，不少“黃標車”車主在衡量是提前報廢接受政府補助，還是賣給二手車市場划算。與此同時，二手車市場出現山寨“報廢公司”騙車溜人的新騙術，也有不法“車鬼”魚目混珠，以低價吸引本地消費者購買黃標車。本地消費者要注意，廣州市“黃標車”大限將至，千萬別上當購買準報廢車型。
近期，不少讀者向記者反映，通過手機短信和路邊小廣告收到中古車“車鬼”高價收購黃標車的信息，價格讓人心動。
隨著廣州市政府開始“動真格”準備對黃標車開罰、擴大“黃標車”限行範圍、並擬推出“黃標車”以舊換新買新車高達萬元的補貼政策、鼓勵提前淘汰黃標車，全市“黃標車”轉讓逐漸進入高峰時期。不少欲報廢“黃標車”的車主也在衡量：是將車賣給二手車市場划算，還是等政府補貼更合理。
外地二手車販子入穗收車
在廣州大道南常年收車的老孔近期經常遇到想轉手“黃標車”的車主。 “大多是富康、捷達、普桑、各類麵包車，外表殘舊，一看就知道上牌超過八九年的。”老孔對於這些車輛一般報低價，但他知道中古車買賣，最近很多外地的車販子專門來廣州收購黃標車，收購價格高500∼1500元。 “多數是中山、湛江，還有湖南、廣西的車販子，他們經常在廣州尋找合適的黃標車車型，然後開回老家，轉手再賣個好價錢。”
廣駿二手車市場副總經理巢志東表示，廣州本地車販子基本不會炒作“黃標車”，外地的二手車販子比較青睞這類車型。 “在廣州大道南和新窖路附近的二手車市場，外地'車鬼'不少。”他說。
據悉，在扣除汽油費、過路過橋費等成本後，廣州的“黃標車”開到外地賣得好的話，賺個幾千元不是問題。二手“黃標車”雖然在廣州市區限行，在外地卻沒有限行，車販子賺的就是差價。譬如一輛1996年上牌的舊款皇冠，廣州市場賣3.8萬元左右，轉手至外地可以賣5萬元左右。
對於“黃標車”的車主來說，是提前報廢等政府補助，還是現在就賣給二手車市場划算？ “就近期公佈的方案來說，政府補助終究有限，將黃標車賣給二手車市場可能更划算些。”寶利捷市場高級二手車評估師黃先生舉例說，同一款1997年左右的捷達“黃標車”，二手車市場出價可能在2萬元左右。而根據目前暫定的政府補貼方案是6000元（轎車報廢）＋5000元，也就是1.1萬元。
買二手車當心“黃標車”
廣州不合環保要求的黃標車“以舊換新”補貼政策即將推出，二手“車鬼”也打著換車有補貼的噱頭誘惑消費者。在二手車市場淘便宜車時，消費者更要留心不要淘到廉價的“黃標車”。
“黃標車”本應該在本市淘汰，但有些“車鬼”魚目混珠，以低價吸引本地消費者購買。近日，廣州市多家二手車交易市場的相關負責人也提醒廣大市民，“黃標車”限行和開罰在即，謹防在二手車市場買到“黃標車”。
所謂“黃標車”，是指污染物排放達不到國I標準的汽油車和達不到國III標準的柴油車，一般國產車在1996年以前出廠的車輛均屬於“黃標車”，進口車在1998年以前出廠的車輛屬於“黃標車”。
在二手車市場上，有“車鬼”通過偽造車輛資料和綠色環保標誌，使原本屬於“黃標車”範疇的車輛，搖身一變成為可以繼續在市區行駛的綠標車。問題車型多集中在老款桑塔納、捷達車型上，價格低至3萬元左右，不少消費者貪圖便宜，便會上當受騙。
為此，二手車高級評估師肖文偉提醒消費者，購買二手車時，一定要簽訂好規範的《舊機動車買賣合同》，並明確註明約定所交易的車輛不是“黃標車”，否則保留追究的權利等條款。
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“黃標車”買賣添新陷阱
留意！山寨報廢公司取車即溜
“高價回收、銷售各種黃標車，可外遷。提供正規註銷手續，協助領黃標補貼，提供黃標車報廢一條龍服務。電話：136257×××××”王先生上週收到了這麼一條短信。 “這是怎麼回事？可不可信？”家有一輛即將報廢的桑塔納的王先生帶著疑問找到了記者。記者撥打此電話號碼，一位自稱是“小李”的業務員告訴記者，他們是廣州專門做報廢汽車回收和拆車配件出售的公司，可以免費上門收取報廢車輛，並在車輛解體後提供正規註銷證明，提供支付解體費。 “小李”說，憑著他們提供的註銷證明，車主可以去車管部門領取黃標車補助，獲得“以舊換新”的購車優惠。
當記者詢問“小李”：廣州市的黃標車補助何時開始，具體補助多少時，“小李”則表示補貼具體方案下個月就出台，他們有“內部關係”，保證車主在報廢車輛後，還能獲得“以舊換新”的補助。聽起來天花亂墜，讓人心動。但記者採訪廣州本地專業舊車報廢公司時了解到，一般報廢廠只做報廢，並不會協助辦理“以舊換新”等業務，而註銷手續一般需要10天左右才能提供相關資料給車主。 “他們這樣做，無非是冒充正規車輛報廢廠的工作人員，上門取車後就帶著車跑了。”據悉，這樣的事例時有發生。正規舊車報廢公司裡的曹先生提示消費者，天下沒有免費的午餐，建議“黃標車”車主依照正常程序報廢車輛。
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