橡膠支座的結構及性能
橋樑板式橡膠支座由多層橡膠片與專用薄鋼板粘合、硫化而成。它有足夠的豎向剛度和彈性，能將橋跨結構上的全部荷載（包括橫載和活載）可靠地傳遞到墩台上，並同時承受由荷載作用引起的橋跨結構端部的水平位移，轉角和變形，減輕和緩解橋墩承受的震動，適應因溫度、濕度變化引起的橋跨結構脹縮，阻抗風力引起的橋跨結構平移運動等。
公路橋樑板式橡膠支座由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩台；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；具有構造簡單、安裝方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易於更換等特點。本品有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結構與墩台的衝擊作用。
圓形球冠板式橡膠支座是在普通圓板橡膠支座的頂部加設球冠，球冠中心橡膠厚為4-8mm,它除了普通板式橡膠支座所具有的所有功能外，還可以利用頂部的橡膠球冠，來調節支座受力的中心位置，改善在支座安裝過程中的製作扁壓現象。
四氟乙烯滑板式橡膠支座又稱為“四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)”，它就是在板式橡膠支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本產品由於採用了聚四氟乙烯滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦係數變得很低，可以使橋樑上部構造的水平位移不受橋樑支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋樑的大位移量需要。本產品1996年經衡水市技術監督局檢驗合格並投入生產，近年來被廣泛用於工廠，礦山，機械，電子，機械設備，廚房設備。
鐵路板式橡膠支座是專為鐵路橋樑研製的板式橡膠支座產品。它是由多層橡膠片和薄鋼板經粘合硫化加壓而成，本產品能將上部結構的作用力傳遞給墩台，並能適用梁部結構產生的水平位移和轉角。
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