炎炎夏日，一層薄薄的隔熱膜作用可不小，不僅能抵抗太台中隔熱紙陽隔熱紙熱辣辣汽車隔熱紙的照射，還能隔熱、防紫外線。業內人士指出，隔熱效果是消費者選擇隔熱膜的重要原因之一，此外，隔熱膜的透光率、防紫外線指數等都是消費者必須關心的內容。但是，不少消費者對於隔熱膜存在不少選購誤區。

汽車隔熱膜有前、後隔熱膜和側隔熱膜之分。其中，前擋風玻璃對隔熱膜的要求最高，按照國家公安部交通安全法規規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響安全行車為前提，忌貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的防紫外線指數時，越高越好，因為可以保護中控台的零部件，以防太陽長期照射而提前老化。

通常汽車隔熱膜的遮蔽系數為0。5的話，那麼它的隔熱率就應該在50%左右，而不會是60%、甚至大樓隔熱紙80%、90%。比如，某種汽車隔熱膜的紅外線反射率在80%，它的遮蔽系數為0。53，那它的隔熱率應該是55%多一點。

那些號稱可見光穿透率達到70%以上，隔熱率達到60%、80%，甚至90%。但是，依據現在的工藝技術水平是無法做到隔熱率90%的。其隔熱率超過90%恐怕只是人們所追求的理想，但目前在現實中這種汽車隔熱膜是不存在的。

因此，我們不要聽信某些廠家聲稱隔熱率台中汽車隔熱紙可高達90%。所以，各位車主在選擇隔熱膜時，隔熱率在60%時基本已經滿足大家日常使用了，不要被所謂的90%隔熱率所欺騙。

劣質汽車隔熱膜的危害：再說說劣質汽車隔熱膜的危害，很多車友上當受騙其實是根本沒拿劣質汽車隔熱膜當居家隔熱紙回事，但就是這種輕視，才容易受到傷害。由於劣質膜使用的材料很廉價，工藝簡單，基本上就跟上色的塑料一樣，根本不具備隔熱效果，在陽光的暴曬下，還會局部融化，產生光畸變，影響駕駛員視線，嚴重的還會發生交通事故。更嚴重的是，劣質膜的膠層中往往還含有甲醛、苯等高危物質，在開車使用過程中，這些有害物質會逐漸分解揮發，誘發慢性中毒、呼吸系統疾病，甚至癌症。