廢車回收以噸計價
“除國家補貼外，參加以舊換新的廢車回收價如何計算？”昨日，記者從本市汽車以舊換新唯一指定回收拆解企業了解到，目前廢車回收價以噸位計算，標准爲500元至550元/噸。照此計算，不論是奔馳還是夏利，最終回收價相差不過幾百元。記者 苗娜
以舊換新一個月辦結
截至記者發稿，本市仍未有參與以舊換新的車輛送拆解企業報廢。工作人員表示，他們已按照規定開始辦理相關回收業務，並將爲意向報廢舊車的單位及個人提供咨詢服務。
根據本市汽車以舊換新實施細則，廢車回收拆解企業自收到車輛之日起10個工作日內，將有關手續交公安機關辦理注銷登記；公安機關在1個工作日內出具《機動車注銷證明》；申請補貼有關材料經聯合窗口工作人員審核通過後，財政部門將于15個工作日內將補貼資金打入車主指定賬戶。由此計算，車主參與以舊換新辦完相關手續最長需要26個工作日。
回收私家車不過千元
本市唯一承擔以舊換新車輛回收工作的國聯報廢機動車回收拆解有限公司相關負責人表示，報廢車輛回收價以噸位計算，全國各省市具體價格不盡相同，目前本市的執行標准爲500元至550元/噸。記者了解到，當前主流家庭乘用車一般在兩噸以內，大部分人選擇的經濟型轎車只有一噸左右。由此計算，提前報廢黃標轎車的回收價不會超過千元，大部分只有600元至800元。國聯公司相關負責人稱，汽車以舊換新啓動以來，5個回收點已陸續接到有意向參與活動的企業和個人的咨詢電話，但打來電話的個人很少。在我國，報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。
對于不超過千元的回收價格，多數車主並不認同。記者隨機采訪了20名私家車主，其中7人表示年內無換車意願；6人表示即使換車也不會參與以舊換新；另有7人表示對于政策還不很清楚。
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