堆高機出租-在堆高機間查獲
台灣海關爆離職潮 “娃娃”關員恐堆高機出租致安全隱憂

海關工作辛苦，職司關稅稽征、查緝走私，常在碼頭貨櫃、堆高機間跑來跑去。圖爲海關人員夜間查獲K他命等走私毒品。台灣《》


中新網4月23日電 據台灣《》報道，台灣海關去年7月爆發貪渎弊案，士氣嚴重受挫，海關爆發史上最嚴重離職潮。據統計，去年共有315位海關人員申請離職(包含退休)，約占海關總人數的近一成。

官員說，近5年海關離職人數累計爲1273人，雖有遞補，但現在超過三成的關員年資不滿五年；經驗不足，恐埋下安全隱憂。

台當局“關稅總局前副總局長”呂財益等多名高階官員去年涉嫌集體收賄，官商勾結過程宛如電影《無間道》翻版，引發民衆關注；涉案官員最重被求刑25年、褫奪公權，還被“監察院”彈劾，下場淒慘。

至于當時集體貪渎案中唯一拒絕收賄的80後小關員張淵豪，在爆發弊案的基隆關待滿2年，日前已如願調回故鄉的高雄關。

受到弊案沖擊，海關去年共有315位關員離職，將近占海關3974總人數的一成。官員說，從2007年至2011年，近5年累計有1273人離職，雖然每一年度都有遞補新進人員，但老海關大批離職，經驗傳承出現“缺口”。

近5年海關“大退潮”造成最大的隱憂，就是超過三成的第一線海關人員目前年資都不滿5年，面對需要長年經驗的驗貨、分估工作，新人無法判斷時，經常就是“依法行事”，免得被檢調釘上；但貨櫃無法如期進關，往往造成業者商業損失。

官員表示，關稅法令多如牛毛，高普考及格的海關新人，至少需要五、六年的實務經驗，才可能獨當一面；海關需要全年無休24小時輪班，無論晴雨都要堅守崗位，貨櫃走私沒查出來，輕則因行政疏失被約談“喝咖啡”，重則被依圖利、渎職、貪汙等罪嫌移送法辦。

一位老海關說，貪渎弊案被媒體報導後，關員人人自危、動辄得咎，“很多人午夜夢回，還以爲自己是在犯罪集團工作”。資深關員感歎說，查緝走私、抗拒收賄，本來就是海關人員的本分，沒想到近年竟成爲一種“異數”，很多老海關都覺得不如歸去，早點屆齡退休，不會被汙名化。