可程式控制器-由可程式控制器完成運行控制策略
技術控開磚 中華H530增程式電可程式控制器驅動車解析
前幾天看到一篇新聞，話說今年車展上，中華H530將展出一輛增程式電驅動車。好多朋友都表示基本不懂神馬叫做“增程式電驅動車”。所以這幾天特意扒了很多資料，開磚給大家解析一下。由于大部分資料都是網絡收集，要是有不全或者不准確之處，歡迎大家積極指正。
依照度娘解釋，“增程式電驅動車”即爲配有地面充電和車載供電功能的純電驅動的電動汽車。其動力系統由動力電池系統、動力驅動系統、整車控制系統和輔助動力系統（APU）組成。由整車控制器完成運行控制策略。電池組可由地面充電樁或車載充電器充電，發動機可采用燃油型或燃氣型。整車運行模式可根據需要工作于純電動模式、增程模式或混合動力模式（HEV）。
好吧，我承認，上述材料太複雜。簡言之，就是在一般情況下，可以用純電動行駛，當電力不足時，由發動機提供動力，並儲存能量。它雖然不能算作純電動車，但比純電動車有更長的續航裏程，更適合市場化生産。
另據壇子裏一位低調的朋友透露，這次參展的中華H530增程式電驅動車采用了串聯增程式電動方案，比起並聯式的方案更易于實現批量生産，純電動裏程可達50公裏，一次加滿油和電可行駛300公裏左右。
從目前查到的資料來看，中華H530增程式電驅動車在這個技術方案範疇，屬國內首例。如果事實果真如此，那不得不說，這次中華的確霸氣外露了！
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