台中派報-進軍印度的實權派
務實、能幹的上汽“二號”人物陳虹將成為再次拓展海外市場的主角。
現任上海汽車工業（集團）總公司副董事長、上海汽車集團股份公司總裁的陳虹告訴記者，他將出任通用上汽印度公司的董事長。
分析人士指出，身為董事長，陳虹並不會參與具體事務，但是其原本上汽通用公司總裁的“出身”顯然有助於更好地與通用做良好的溝通，同時，五菱車型也將成為進軍印度市場的先鋒。
去年年底，上海汽車旗下上汽香港與通用汽車的子公司通用香港在港合資成立“通用上海汽車投資有限公司”，雙方各持股50%，主要從事海外投資及業務開發，首個投資目標就是印度市場。
此番除陳虹掛帥董事長外，上汽通用五菱副總經理佐平將擔任印度公司總經理，與現任通用印度公司總經理共事，即為“雙總經理制”，還有上汽財務部執行總監劉榕也將出任印度公司董事。此外，上汽已派出了包括11個人的印度項目團隊，對印度市場進行詳細調查，合資公司將針對印度市場製定相應的產品策略。
通用係出身
1961年出生，現年僅為49歲的陳虹是國內汽車業的少壯派人物，陳虹曾任上海大眾汽車有限公司人事執行經理助理、發動機廠經理。不過，進入上海通用後就位居高層台中派報，他先後擔任上海通用汽車有限公司的副總經理、總經理。而後一步步進入上汽股份和上汽集團的管理層。
“他現在是上海汽車的實權派人物。”廣發證券汽車行業資深分析師楊華超告訴《投資者報》，這正表明上汽對印度市場的重視，而曾經擔任上汽通用總經理的經歷，也讓陳虹與通用公司的溝通中能夠更加順暢。
上汽內部人士表示，在公司內部開會時，陳虹總是排在第二位大台中派報，已經成為董事長胡茂元之後的“第二號人物”，實權派人物掛帥印度市場顯然意味著上汽對海外市場相當重視。
早在2007年，上海汽車將聘任陳虹擔任上海汽車“總裁”一職後台中派報社，經陳虹提名，曾服務於通用汽車長達32年之久的菲利浦?墨菲被聘任為上海汽車的執行副總裁，另外，陳虹還提名同樣從上海通用出身的谷峰擔任公司的財務總監，如此大規模的高管調動，上海汽車中的陳虹團隊雛形凸現。通過此次人事調整，陳虹基本上重新控制了上汽集團的整車業務，從而加強了自己在上汽的話語權。
與此同時，陳虹的團隊中也打上了上海通用的烙印台中派報公司。楊華超表示，陳虹在上海通用的人脈、所掌握的技術以及與美國通用打交道的方法顯然爛熟於胸。其“通用係出身”有助於印度公司與通用的溝通。
五菱成進軍印度主力
去年年底，上汽與通用在香港成立了50∶50股比的“通用上海汽車香港投資公司”台中夾報，從而打造新亞洲戰略。合資公司成立後，確定了印度成為亞洲戰略的橋頭堡，擬以通用在印度的工廠和營銷網絡為依托，以上汽通用五菱車型為原型，針對印度市場重新調校設計，最終實現在印度銷售。
而上汽通用五菱則是微小型車的領先者，其主要產品以微小型車為主大台中夾報。陳虹為該公司董事長。他表示，未來10年，國內乘用車市場40%的增量將是入門級車型，包括入門級中級轎車。上汽通用五菱仍然大有可為。
“陳虹直接掛帥表明上汽對上汽通用印度公司的重視和發展的決心台中夾報廣告。”一位不願透露姓名的分析師認為，雖然在短期內，由於公司剛剛啟動，印度公司對上汽的利潤貢獻影響是有限的，但是這代表了上汽發展的海外戰略方向。
接近陳虹的人士表示，其為人很好，並且能喝白酒，非常講義氣。能否讓印度公司迅速發展，也是對陳虹的新考察。
上汽通用五菱副總經理佐平擔任印度公司總經理，則宣告了印度公司的投入方向，即以小型車為主。
楊華超認為，印度市場的車型相對競爭性弱，而上汽通用五菱在農用車方面在國內有著絕對的優勢，這與印度市場目前的需求是吻合的。在印度市場，通用汽車的表現也並不出色，在通用看來，年銷量為200萬輛的印度市場，很可能成為第二個中國市場，而目前僅佔印度市場份額3.5%也略顯尷尬。印度市場佔據最重要份額的仍然是鈴木品牌。印度市場的發展也以小型車甚至微型車為基礎，這也是通用公司與上汽合資成立印度公司的初衷之一。
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