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2014 年 3 月 18 日星期二

全加房屋均價上漲至四十萬加元

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圖片來源:Bloomberg / Casper Hedberg

星期壹的新數據顯示，加拿大平均房屋價格已經升至四十萬加元以上。

加拿大房地產聯合會星期壹表示，二月份再出售房屋的平均價格達到406，372加元，比去年同期增加10.1%。

加拿大房地產聯合會說，去年同期，加拿大最大和最貴的房地產市場的銷售都非常低，這就使比較更為明顯。

大溫哥華地區房屋再次出售年度增幅創下新高，這使房屋價格上升的現象顯得尤為突出。

但房屋價格上升在加拿大並不是普遍現象。多倫多、卡爾加裏和溫哥華上升很快，但溫尼伯、裏賈納和魁北克城的價格有所下降。

而且，盡管價格上升明顯，但房屋銷售量僅上升了0.3%。

但對目前房屋價格繼續上升的現象，也有的經濟學家將其解讀為“軟著六”。道明銀行經濟學家戴安娜·派特拉馬拉表示，過去幾個月加拿大房產市場的表現主要反映了房屋需求出現冷卻，房屋銷售不太熱，也不太冷。房地產市場除了價格都出現放緩跡象，這主要是因為上市房屋數量太少造成的。而且，價格上漲也將很有可能放緩。

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發表時間：2014-03-18 10:55 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

多倫多柏文供大於求樓價向下 905情況不同

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CMHC預測﹐萬錦市的共管公寓市道並未冷郤。

多倫多道明銀行經濟研究部(TD Economics)本周壹發表報告﹐指多倫多市的共管公寓單位在供過於求的情況下﹐樓價會明顯向下調整。但加拿大按揭及房屋公司(CMHC)則指﹐約克區﹑皮爾區及杜蘭區反而剛開始從低住宅類型轉型為高樓大廈的發展期﹐估計公寓大廈將在約克區湧現。

加拿大按揭及房屋公司高級房市分析員希斯(Ed Heese)表示﹐90%的共管公寓大廈將集中在約克區南部﹐當中約44%的公寓位於萬錦市﹔28%位於旺市﹔18%位於烈治文山市。         　　

地產代理兼萬錦市Cornell社區居民聯會的泰勒(Susan Taylor)認為﹐這意味著更多首次置業者可把握機會“上車”。
        　　

根據多倫多地產局的房屋報告﹐905地區的鎮屋及共管公寓單位銷售量已超出多倫多市。905地區2013年的共管公寓單位銷售量較對上壹年增加了 46%﹔同區同期的鎮屋銷量亦增加了15%。去年905地區的共管公寓單位平均售價為29.3萬多元﹐鎮屋的平均售價為38.4萬元。

相對來說﹐多倫多市的公寓銷售量去年上升21%﹐平均售價為36.7萬多元﹔鎮屋銷量上升13%﹐平均銷量為44.7萬多元。
        　　

905地區的獨立屋售量去年上升13%﹐而多倫多則下跌了7%。
        　　

由於售價壹般較獨立屋低的公寓大廈單位將明顯增加﹐會拖低區內平均樓價。但希斯提醒市民﹐不要被這現象誤導﹐以為樓房平均價走勢向下。
        　　

他指出﹐部分準買家會等待樓市爆破或處於調整期時才入貨。但他提醒買家﹐當共管公寓大廈數目增加﹐不但拖低整體樓房平均售價﹐同時亦意味?獨立屋的落成量會相對減少。
        　　

樓市未見放緩跡象
        　　

希斯補充﹐房屋需求量正反映移民趨勢及就業情況﹐按目前情況而定﹐市場未見有瘋狂拋售物業﹑顯示房屋市場放緩的跡象。

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發表時間：2014-03-18 10:50 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

華女候選人鄒至蕙氣勢洶洶向市長福特下戰書

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剛於上周宣布參加多倫多市長競逐的鄒至蕙(上圖)﹐

比其他候選人有着更大的聲勢﹐昨天率先舉行造勢大會﹐旗幟鮮明的向市長福特(Rob Ford)下戰書﹐指出現在是時候將所有與福特有關的胡鬧掃地出門﹐收起市議會的馬戲團篷帳﹐恢復市議會的正常運作。

鄒至蕙昨天在北約克壹間酒店舉行造勢大會﹐是她上周宣布參選以來的第壹個競選活動﹐向逾700名支持者發表演說。這也是第壹個市長候選人所作的主要造勢大會。

造勢大會由鄒至蕙的繼子﹑市議員邁克林頓(Mike Layton)主持。

在會上﹐鄒至蕙說﹕「現在是時候回到傳統﹐大家合作去將事情做好﹐而這將會是我們趕走福特﹐以及將所有與福特有關的胡鬧掃地出門之後的情況。」在歡聲雷動下﹐鄒至蕙又說﹕「我們將會重新令這個城市向前進發。」

在鄒至蕙的大約15分鐘的演說中﹐她並未透露更多關於她的主要政綱﹐但是她仍有提到她的政綱的三大要點﹕兒童﹑就業﹐以及交通。她提到將兒童放在城市中心的重要性﹐她也有提到善用納稅人的稅款。

政綱3要點：兒童就業交通

在交通方面﹐鄒至蕙強調如果她出任市長﹐她會主張興建士嘉堡輕軌線(LRT)﹐而不是地鐵。

她說士嘉堡居民要多等10年才會見到公共交通的改善﹐因為之前已經浪費了10年時間﹐她認為市府可以做得更好。

她說恢復興建輕軌﹐可以即時動工﹐節省更多時間﹐可以有多4個站﹐更可以少花10億元﹐而可以早4年完工。

從正式宣布參選之後來看﹐鄒至蕙的聲勢較其他候選人大﹐在她宣布參選後所做的民調顯示﹐她以36%的支持率領先福特的28%及莊德利的22%。

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發表時間：2014-03-18 10:43 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

男子賣8個月大女兒養情人花光錢後欲再賣2歲大女兒

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新疆莎車男子艾某為尋找刺激，將七個月大的親生女兒賣掉後在外偷養情人。3月16日，莎車警方通報稱，艾某妻子得知實情後報案，目前被賣孩子已被找回。

2月20日，莎車縣居民努某哭著來到莎車縣公安局刑警大隊報案稱，她七個月大的女兒古麗被人拐賣了，賣孩子的不是別人而是丈夫艾某。

莎車警方經過調查，於3月7日將小古麗找回。2014年32歲的艾某，是莎車縣艾力西湖鎮的農民，家中共有5個孩子。

2013年12月31日，艾某以家中孩子太多，生活困難為由，與妻子商量將最小的女兒古麗送給別人撫養。

在得到妻子的同意後，艾某很快通過中間人以8000元的價格，將孩子賣給了阿克蘇新和縣的壹對夫婦撫養。

令努某沒有想到的是，自從丈夫拿到賣孩子的8000元後，有時候好幾天不進家門，努某後來才知道，丈夫在外養了情人。

2014年2月中旬，花光了錢的丈夫回到家中又與努某商量，準備將兩歲大的四女兒以25000元的價格賣給別人，被逼無奈的努某選擇了報案。

目前，艾某涉嫌拐賣兒童，已被警方刑事拘留。其妻努某因情節輕微，需要照顧孩子，目前已被取保候審。

收養孩子的夫婦，經調查家中確無子女，且以收養為目的，不予追究刑事責任。

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發表時間：2014-03-18 10:32 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

2014 年 3 月 17 日星期一

傳聞阿裏巴巴將到美國上市用意乃向香港施壓

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根據華爾街日報及彭博通訊社15日同時引述消息人士報道，指阿裏巴巴已決定赴美上市，彭博更稱阿裏最快會在下月正式向紐約交易所遞交上市申請，料第三季掛牌。不過，報道稱即使阿裏最後落實入表，但集團仍可隨時選擇再前往香港上市，但前提是要香港監管機構願意讓步，準許他們使用“合夥人”架構。

報導引述美國密歇根大學商學院教授Erik Gordon表示，阿裏在美國遞交上市申請，有可能是在向香港監管機構施壓，好讓他們想要的上市架構得到批準。香港證監會早前反對阿裏提出以“合夥人”架構申請上市，因為這個架構違反公平原則，使得持少數特殊股份的人享有更大的投票權。

據報導，是次負責為阿裏安排到美國上市的投行，已把工作代號稱為“阿凡達”，與電影同名。目前瑞信及摩根士丹利，已大致確定會在交易中擔當主承銷商，而德銀、高盛及摩通則仍在爭奪較重要的角色。阿裏發言人表示，集團未決定上市時間表、上市地點及並未聘請承銷商。

現時市場平均估算，阿裏巴巴估值高達1530億美元，料集資額勢超越150億美元，或有機會超越2012年上市的facebook，成為美國有史以來最“巨大”的科網新股。

境外通訊社引述消息指，阿裏已準備好需要遞交的財務數據，由於阿裏註冊地是在開曼群島，亦是使用香港的核數師，故應可避過壹些中國公司赴美上市時所出現的爭議。

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發表時間：2014-03-17 08:37 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

玉兔號月球車達壽命期限後繼續工作: 狀態出乎預料的好

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新華網北京3月16日電(記者姬少亭任沁沁余曉潔) “玉兔”號月球車14日自主喚醒，進入第四月晝工作期，嫦娥三號探測器系統首席科學家葉培建評價它的狀態“出乎預料”地好。

“在我看來，玉兔能保持現在這麽好的狀態，是出乎預料的。”葉培建說。

葉培建說，原來存在的問題到目前仍舊沒有解決，但其他設備正常，測月雷達已經開始工作，全景相機也已經正常拍攝。

據國防科工局消息，著陸器和月球車搭載的載荷重新開機，按計劃開展有效探測工作。

新浪微博賬號“月球車玉兔”發布再次醒來的消息：“別戳了……已經起來啦！胡蘿蔔派還有嗎？”

“他”還表達了對地球時事的關心：“聽小夥伴說了好多最近的事，關於爭吵的，關於流血的，關於消失在夜幕中的……快告訴我這些都不是真的……”

人們對“玉兔”的關註熱度絲毫不減，這條微博很快獲得20000多轉發，15000多條評論，以及接近20000個“贊”。

“因為任務特點的關系，我的眼睛不能把地球上的東西看得那麽清晰。雖然很想很想幫忙，但我真的做不到……對不起。如果在月球上還能為人類做點什麽，我會努力。”“月球車玉兔”回應人們的留言。

葉培建表示，按照原定的3個月壽命，“玉兔”已經完成了它的使命與任務。他希望，今後即便不走不動，也能不斷蘇醒，“每隔半個月蘇醒壹次，工作壹次”。

這次能醒過來多久？葉培建說，理論上是14天，實際上工作時間不會是14天——因為月球上溫度低，“玉兔”不會在清晨就醒來，會等到陽光最好的上午或中午，而且晚上還不到6點就要“睡覺”。

自去年12月14日實現月面軟著陸以來，“玉兔”經歷了三個月夜極低溫度考驗，迎來了第四個月晝。按照工作計劃和相關程序，月球車將轉入長期管理模式。

月球車此前出現的機構控制異常問題仍未排除，有關方面仍在繼續進行故障排查工作。月球車其他功能正常，車上的全景相機、測月雷達等四臺有效載荷按計劃開展了科學探測。在此後的月晝工作期間，月球車搭載的設備將根據需要在地面控制中心的指揮控制下開展後續探測工作。

據悉，嫦娥三號著陸器和“玉兔”號月球車在前三個月晝工作期間，圓滿完成了工程任務，獲取了大量工程數據和科學數據，為今後月球探測和科學研究打下了堅實基礎。

葉培建說，人們已經把“玉兔”當做“小寶貝”。“他能‘活’多久？我們當然希望越久越好，這取決於我們的工作，也看我們的運氣。”

“希望玉兔能夠好好地在月球上待著，能在我們希望的時候蘇醒，持續帶來好消息。”他說。

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發表時間：2014-03-17 08:31 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

馬航MH370失聯：恐是搞砸的劫機

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堪稱航空史上最詭異的馬航MH370班機失蹤事件，馬國總理納吉昨指可能是人為，馬國匿名官員則稱是劫機。國內外專家認為，若遇劫機，恐怖份子要進入波音777駕駛艙並不容易，即使進入駕駛艙，也須對該型飛機很熟悉，懂得關閉復雜通訊設備，還得飛行數小時；美方專家則指，若是劫機，劫匪得準備至少1.6公裏的跑道讓客機降落，以及壹個夠大的機庫藏匿，“不能排除是正副機師所為。”

據航空官員和業界高管稱，對馬來西亞航空(Malaysia Airlines)失聯370航班的調查重點已放在人為破壞方面，目前有很強跡象顯示飛機上有壹人或多人故意改變了飛機航向並試圖隱瞞飛機的位置。

據知情人士透露，官員們懷疑，在上周末飛機起飛後，機上的兩個不同系統相繼關閉。在飛機飛行約壹個小時後，應答器停止工作，這使得空中交通管理人員更難以通過雷達追蹤或確認飛機身份。

在隨後的幾分鐘，第二個系統向衛星發出的例行飛行監控信號顯示，有人手動改變了飛機航向，使飛機轉向西飛。編入自動駕駛儀控制電腦程序中最初核準的飛行路線中不包含這種轉向。有些知情人士說，懷疑這些系統監控信息在之後不久就因人為破壞而無法再傳送。

前美國全國運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)成員希林(Richard Healing)表示，這似乎越來越指向刑事領域。他還稱，調查最新揭示的信息表明，現在的調查重點是判斷是否有劫持者或機組成員使飛機轉向。

臺灣蘋果日報報道，警察大學恐怖主義研究中心主任汪毓瑋認為，失蹤班機應是恐怖份子所為；如為劫持事件，最少需要4名歹徒才能控制飛機，其中駕駛艙、機頭、機尾、走道各1名。他表示，也有可能是班機遭歹徒挾持，後因乘客反抗造成非預期墜機。

馬航駕駛艙難擅闖　研判遇劫後已墜海

美國麻省理工學院熟悉波音777飛機的航空學教授漢斯曼（John Hansman）研判，關閉機上所有通訊設備難度高，可能班機遇劫後遭遇壹連串功能異常或火警最後墜海。他說：“若是劫機，可能是壹樁搞砸了的劫機。”

島內熟悉777機型人士指出，該機駕駛艙內有正副機師及飛行工程師共3人，自美國911事件之後，相關規定很嚴格，駕駛艙門須保持關閉，只能由駕駛艙從內打開，到駕駛艙通道僅壹人能通過，駕駛艙內有監視器螢幕、窺視孔可看通道狀況。機長等人要回到駕駛艙或空姐送餐時，須先電話通知，艙內人員由監視器或窺視孔確認無誤後才能開門。

航警透露，駕駛艙門非常堅固，壹般威力較小的炸彈不可能破壞，“真的要把艙門炸開，恐怕整架飛機也都毀了。”若真遇到劫機，只有2種可能，壹是有人從駕駛艙內將門打開，二是駕駛艙內機組人員所為。

美國《華爾街日報》指，班機多個通訊系統若真的遭人為關閉，那執行這些動作的人必對波音777相當熟悉。

失蹤的馬航班機上數據報告系統於8日淩晨1時07分關閉；向雷達傳送位置、高度的答詢器（transponder）也於1時21分關閉。

如何追蹤噴射客機　關閉全部通訊太難

但要關閉答詢器，須先切斷上儀表板後方斷路器（circuit breaker），這斷路器機師幾乎不會碰觸。曾是波音777副駕駛的美國機師尚可蘭也說，即便是經過訓練的劫機犯，“可能無法全部關閉所有機上通訊設備。”

降落須1.6公裏跑道

報道指稱，如果是機師、劫機犯有意透過劫機自殺或表達訴求，並不需要關閉通訊設備，也沒必要在關閉通訊設備後，持續在空中飛行數小時。

美聯社報道，調查人員正在思考“海盜行為”的可能性，若真是“空中海盜”劫機，欲洗劫乘客，波音777客機降落時需壹條至少1.6公裏長的跑道，且還要有夠大機庫藏匿飛機。

“美方有隱瞞訊息”

臺資深飛安調查人員戴慶吉也認同該機遭劫，他表示若劫機者是正副機師，是可以關閉識別器，塔臺也不會收到該客機劫機代碼。然而馬航客機失蹤已超過1周，衛星應該都能偵察得到蛛絲馬跡。戴慶吉認為，美國應知道更多消息，但未對外公布。

馬航失蹤事件簿

3/08：MH370班機淩晨零時41分，搭載227名乘客與12名機組員從吉隆坡出發，原訂上午6時30分抵達北京，但起飛1小時後在南海上空失聯。

3/09：馬國調查飛機是否遭恐怖攻擊，並認為飛機可能掉頭回吉隆坡。美國FBI派員調查。

3/10：美國間諜衛星未發現爆炸跡象。馬國將搜索範圍從失聯地點擴大1倍，稱不排除劫機可能。中國批馬國，要求加速調查。

3/11：國際刑警指冒用護照登機的2男是偷渡客。馬國調查乘客及機組員有無個人或精神問題。

3/12：馬國證實空軍雷達在飛機失聯後，曾在麻六甲海峽發現不明飛機，搜索範圍擴大到麻六甲海峽和安達曼海。中方轟馬方的訊息相互矛盾。

3/13：美國《華爾街日報》報道，MH370從雷達上消失後持續飛行4小時，馬國否認。

3/14：美國將搜索範圍擴大到印度洋，馬國拒絕評論《華爾街日報》報道。

3/15：馬國軍方高層稱，飛機被有飛行經驗者開往印度洋，馬國取消南海搜尋，美派驅逐艦和偵察機至印度洋。

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發表時間：2014-03-17 08:26 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

克裏米亞公投已經結束 95.5%支持返俄

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克裏米亞官員宣布，克裏米亞全民公投不完全結果顯示，約95.5%的投票者支持克裏米亞加入俄羅斯。不過克裏米亞公投受到來自美國和歐盟的強烈批評。

克裏姆林宮表示，俄羅斯總統普京今天同美國總統奧巴馬通電話，告訴他克裏米亞公投完全符合國際法。

在克裏米亞首都辛菲羅波爾至少15,000人在市中心的列寧廣場聚集興高采烈地慶祝公投。舉俄羅斯和克裏米亞的旗幟的人們認為他們在公投中取得了決定性的勝利，克裏米亞將加入俄羅斯。

克裏米亞自治共和國總理謝爾蓋·阿克肖諾夫說對記者說，克裏米亞會在盡可能短的時間內加入俄羅斯。他說周壹將率克裏米亞議會代表團飛往俄羅斯，提出正式加入俄羅斯聯邦的申請。

他還宣布從下周開始俄羅斯盧布將同烏克蘭貨幣壹起在克裏米亞流通。

高投票率

克裏米亞地區各投票站從星期天（3月16日）早晨8.00（格林尼治標準時間6時）開放，約150萬名合資格選民有12小時時間投票表態。投票已經在格林尼治時間18.00結束。

克裏米亞自治共和國總理謝爾蓋·阿克肖諾夫說公投投票率高達85%，據料黑海艦隊所在地塞瓦斯托波爾的公投最初結果將在格林尼治標準時間2030宣布。俄羅斯通訊社引用的站口民調顯示，93%的投票者支持克裏米亞重歸俄羅斯。

塞瓦斯托波爾當地韃靼人也參加了公投，俄通塔斯社引述當地韃靼人社區代表的話說，他們大多數支持克裏米亞加入俄羅斯。

與此同時在烏克蘭東部的城市頓涅茨克，哈爾科夫和盧甘斯克，親俄民眾舉行示威集會支持克裏米亞自治共和國公投。

成百上千支持俄羅斯的抗議者在烏克蘭東部城市頓涅茨克沖進檢察官辦公室，要求釋放上周被捕的活動人士。
美歐反對

美國已經表示強烈譴責克裏米亞進行的公民投票，說國際社會也同美國持相同立場。不過BBC在華盛頓的記者說，現在關鍵的問題是美國及其歐洲盟國能夠做出何種強烈反應，他們能夠對俄羅斯采取何種制裁措施？

英國首相卡梅倫的發言人說：“我們不承認克裏米亞的公民投票，也不接受公投的結果。我們呼籲俄羅斯同烏克蘭進行對話，按照國際法解決危機。”

此前美國向聯合國安理會提交有關烏克蘭與克裏米亞問題的決議草案，獲得13個成員國支持，按鍵但遭俄羅斯否決。中國對此草案投棄權票。

美國與歐盟此前警告，克裏米亞公投違反國際法和烏克蘭憲法，壹旦公投如期舉行，他們將對俄國官員實施更嚴厲的制裁。

俄羅斯外長拉夫羅夫星期五（14日）在英國倫敦結束與美國國務卿克裏的馬拉松會談後稱，莫斯科將“尊重克裏米亞人民的意願”。

克裏米亞在1954年以前是前蘇聯領土，其後被劃撥烏克蘭。俄羅斯海軍黑海艦隊至今仍以克裏米亞為根據地，莫斯科與基輔此前簽訂了協議，承諾尊重烏克蘭主權。

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發表時間：2014-03-17 08:21 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

3200米沙塵暴席卷美國場面驚悚又恐怖(圖)

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哈布沙暴是一种出现在干旱地区的强烈沙尘暴。据英国《每日邮报》3月14日报道，哈布沙暴于3月12日下午6点20分席卷美国得克萨斯州和新墨西哥州的部分地区，10500英尺(约3200米)高的尘埃墙步步进犯，场面惊悚恐怖。

此次沙暴是由于强风推动冷锋而形成的，其移动速度达88.6千米/时，运行间形成的3200米高的尘埃墙十分恐怖。据AccuWeather气象预报公司气象专家肯恩·克拉克(Ken Clark)表示，沙暴冷锋前端的强劲西风运行速度达32千米/时到64千米/时。

据了解，哈布沙暴中的“哈布”一词来自阿拉伯语，意为大规模沙暴。当气团将尘埃和碎片聚集后，受力向前方和下方流动，便形成了哈布沙暴。沙暴的运行速度极快，通常持续10到30分钟。

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央視315消費維權晚會被指隔墻扔磚頭砸到誰誰倒黴

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3•15晚會，是央視每年消費者權益日都會祭出的“殺手鐧”。但凡被這臺晚會點名的企業和產品，即便不至於倒閉破產，最起碼也會損失慘重。因此，歷屆晚會都備受輿論和公眾的關註。有媒體此前還曾專門刊發文章，對今年的3•15“黑榜”進行“預測”，晚會的特殊地位也由此可見壹斑。

作者橋誌峰的文章說，今年的“預測”最起碼透露出三個方面的信息：其壹：現如今侵犯消費者合法權益的現象仍然比較普遍，3•15晚會容量有限，只能“擇其要者”予以曝光。被曝光的是少數，沒被曝光的是大多數；其二，消費者維權維權無門的情況依然嚴重，很多時候只好“押寶”於央視的晚會；其三，3•15晚會選擇曝光哪些企業和產品，有壹定的不確定性甚至是“隨機性”。

麥當勞被2012年3•15晚會曝光出售過期食品，卻引發部分網友力挺，就是最典型的例子。以前有人說某些地方反腐敗就像是“隔墻扔磚頭”，砸到誰誰倒黴。現在的消費者維權，又何嘗不像“隔墻扔磚頭”呢？什麼3•15啦、各種各洋的大檢查啦，都是磚頭，被砸到的垂頭喪氣，沒被砸到的洋洋得意。其實，這些“磚頭”最終會砸到誰的頭上，並不是最重要的；最應該反思的是：為何壹臺晚會有如此之高的關註度，以致於成了壹年壹度的維權“盛事”？

那些本該起到作用的法律法規和監管部門，是否真的起到了應有作用？現在消費領域存在的幾乎所有問題，最後的根源都指向了“監管不力”。要想讓企業履行社會責任，不僅要靠自律，也不能只靠每年壹次的3•15晚會，還要依靠完善的外部監督和嚴厲的問責制度。營造良好的消費環境，不光需要消費者勇敢地站出來，向問題產品和不良商家說不，更需要政府監管部門切實的負起責任來。

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2014 年 3 月 15 日星期六

失蹤客機找到了? 馬來西亞首相屬部長確認

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據馬來西亞《星報》3月13日報道，馬來西亞首相屬部長斯裏沙希淡.卡欣（ Seri Shahidan Kassim）已經確認，他將於當天早上飛往某地，核實壹則MH370可能已被發現的消息。

斯裏沙希淡.卡欣負責管理馬來西亞海事執法局 (MMEA)，他並沒有透露這次行程的更多細節，只表明MMEA有責任對每壹份可能發現MH370所在位置的報告進行確認。斯裏沙希淡.卡欣說他會把所有發現的信息告知馬來西亞交通部，媒體可以等待官方的正式通知。

KUALA LUMPUR: Minister in the Prime Minister’s Department Datuk Seri Shahidan Kassim confirmed that he will be flying to an undisclosed location late Thursday morning to verify possible sightings of the missing Malaysia Airlines (MAS) flight MH370.

“We will be passing whatever information we have to the Transport Ministry. You have to wait for the official announcement,” he said.

Shahidan, who is in charge of the Malaysian Maritime Enforcement Agency (MMEA), did not want to elaborate on his flight, only saying that it was MMEA’s responsibility to verify information of possible locations of the missing plane following any reports of sightings.

When asked if his trip to the undisclosed location was related to images from China’s satellites which are alleged to have detected the missing plane, he said, “We will check on any information received on the possible sighting of the plane, be it from the public or any agencies.”

On whether he had any message for family members of passengers aboard MH370 who were awaiting news, Shahidan said that it was out of his jurisdiction to make any official statement and that the families would have to wait for announcements by Acting Transport Minister Datuk Seri Hishammuddin Hussein.

On whether the haze would hamper the multinational joint search and rescue operation, Shahidan said that it was a minor hindrance.

“However, we have high-tech equipment to help us in our search of the plane, which is our main priority,” he said.

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發表時間：2014-03-15 08:59 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

金融時報：中文，中國的“軟實力”

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英國中小學教學質量檢查員最近對RJ米切爾小學(RJ Mitchell Primary School)的評估報告稱，在這家位於倫敦東北部埃塞克斯的小學中，享用學校免費午餐的學生人數（衡量貧困情況的壹個指標）略高於平均水平，而學生對其他文化的了解“不足”。

但坐在教室地毯上的那些六、七歲的孩子看上去幹凈、整潔、健康，正在全神貫註地上中文課。

他們迅速地把人稱代詞和1至5的數字過了壹遍，我在壹旁都感覺有些跟不上。然後，孩子們站起來互相用中文詢問姓名。有兩名男孩得到老師的許可，以炫耀壹下他們剛學的中文，並用中文問好。

在寫過有關英國首相戴維?卡梅倫(David Cameron)呼籲英國學童拋棄法語和德語轉學中文的文章之後，我受邀去這所小學參觀。

英國已有好幾所私立學校開設了中文課。位於伯克郡的威靈頓學院(Wellington College)，在壹座配有中式水榭的塔式建築中開設了壹家漢語中心。

但與劍橋大學出版社(Cambridge University Press)合作出版中文教學材料的“龍在歐洲出版社”(Dragons in Europe)詢問我，是否想去參觀壹所公立小學的中文教學情況。

RJ 米切爾小學的校長巴裏?裏德(Barry Read)說，他歡迎中小學教學質量檢查員關於拓寬文化接觸的建議（報告其余部分稱該校“良好”）。他說，當地風氣或許比較閉塞。學校有少數壹些英格蘭學生和波蘭學生關系不好，他認為這是受了家裏的影響。要讓學生了解世界，開設中文課是壹個辦法。

該校將不會遺忘自己的英國傳統。它的校址曾經是英國皇家空軍的壹個基地，在兩次世界大戰中都曾使用過。RJ米切爾這個校名，是為了紀念“噴火”(Spitfire)戰鬥機的發明者雷金納德?米切爾(Reginald Mitchell)。教室以壹些皇家空軍飛行員的名字命名，其中還包括兩名波蘭飛行員。該校還展覽著德軍當年在該地區投放的壹枚啞彈彈頭。

該校在低年級（二、三年級）開設中文課的決定很有意思。壹些研究者認為，低齡兒童對新語言的接受能力特別強，這種能力隨著年齡的增長而逐漸降低，到青春期結束後，再學習壹門新語言就比較困難了。

都柏林大學三壹學院(Trinity College, Dublin)榮譽研究員戴維?辛格爾頓(David Singleton)在壹篇論文中對這場辯論做了有用的總結。這篇論文的題目是《學習語言的關鍵時期假說：約瑟夫的彩衣》(The Critical Period Hypothesis: A coat of many colours)。

壹名研究人員在探究兒童和成人受傷後，如何將語言功能從大腦受損區域轉移至健康區域之後提出，研究結果顯示，“人腦在9歲之後就逐漸變得僵化和不靈活”，並且“10歲以後才首次接觸的語言很難……學好”。

有人爭辯說，語言學習能力隨年齡增長而下降存在社會原因，隨著年齡的增長，孩子們自我身份意識逐漸增強，學習另壹門語言帶來的另壹層身份讓他們感到難為情。

還有人說，盡管低齡學習者發音更準確，但他們對新語言的掌握未必更靠譜。

不過裏德認為，年齡更大的學生在學習語言時比較拘謹。看到他那些年齡更小的學生學習語言時那股勁頭，我們很難反駁他的這種觀點。

父母不需要怎麽說服。壹名母親曼迪?泰勒(Mandy Taylor)表示：“我覺得很好。未來中文將得到非常普遍的使用。”她的兒子梅森(Mason)自信地用中文向我打招呼，還在我的筆記本上寫上了中文的“小”。

壹個更大的問題是，學校和學生能否持續這種學習。他們的老師斯蒂芬妮?德裏斯科爾(Stephanie Driscoll)和露茜?戴維斯(Ruthie Davies)非常聰明，並且善於調動課堂氣氛，但她們並不會說中文。她們總是提前學壹點，然後教孩子們。

如果中文要成為壹門世界通用的語言，那麽就需要有壹大批中文老師，就像英語那樣——不僅是母語為中文的老師，還包括經過培訓的外國老師。如果中國希望擴大其影響力、輸出文化——也就是提高“軟實力”，那麽該國應當培訓數十萬名中文教師。

對壹種新文化和新語言的興趣，或許會讓這些學習中文的外國孩子開始問，中國的孩子能否自由地質疑他們的領導人、或使用互聯網。不過，要當大國，這種關註是不可避免的。

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發表時間：2014-03-15 08:56 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

美國深信馬航飛機失聯並非意外將重點調查幕後黑手

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負責調查馬航失聯的兩名美國官員13日指出，失聯馬航飛機上的通信系統是被人故意關閉的。這意味著，美國已經不再認為飛機失聯是意外，並將準備重點調查幕後黑手。同壹天，路透社援引知情人士證實了這壹說法，稱MH370曾在經過訓練的人員操控下飛往安達曼群島。
路透社3月14日援引消息人士稱，軍用雷達追蹤數據表明，MH370航班曾“有意”飛往馬六甲海峽印度洋壹線的安達曼群島方向，而飛行控制應該是經過訓練的人員操控。
據美國廣播公司（ABC）13日報道，兩名美國官員相信馬航MH370機上的兩個通信系統是分別被人關閉的。知情人士指出，這意味著失聯的飛機並不是因為天災而從空中消失的。
據悉，兩名美官員相信，數據報告系統的關閉時間為8日淩晨1時零7分；而應答機（記錄位置和高度）的關閉時間是在1時21分。美國廣播公司航空顧問約翰·南斯（John Nance）稱，這意味著某人故意關閉了這兩個系統。
美國調查員指出，兩個通信系統是被人“系統地關閉”。知情人士稱，美國深信“存在人為幹預因素”。換言之，飛機失聯並不是意外或者飛機失靈所造成的。
另有美國官員指出，有“跡象”顯示，飛機已經墜入印度洋。但該官員沒有具體指出是什麽跡象。但值得註意的是，美國壹艘參與搜索工作的“基德”號驅逐艦已經起航前往印度洋搜索失聯飛機。

事實上，白宮13日的新聞會顯示美國已準備重點搜索印度洋。白宮新聞發言人卡尼（Jay Carney）13日在新聞簡報會上表示：“我理解的是壹個信息或者幾個信息，已經引導向壹個可能：壹個新搜索區域可能設立在印度洋上空。”
目前，包括馬來西亞、越南、中國、美國在內的十多個國家、地區正參與搜救行動。此前有媒體指出，根據引擎監測數據顯示，飛機在失聯後繼續飛行了4個多小時。但這壹信息被馬來西亞官方否認。
雖然美國官員相信有人故意關閉通信系統，但媒體在此問題上還是很保守，只能確定應答機停止工作。據美國《紐約時報》報道，圍繞著馬來西亞航空公司370航班的謎團之壹，是有關這架飛機的應答機的問題，飛機的應答機看來是在飛行約40分鐘之後停止了工作，讓地面控制人員無從知曉這架飛機的位置。目前還不能確定MH370航班上的應答機是不是被關掉了，只知道它停止了應答。

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發表時間：2014-03-15 08:46 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

加拿大6500人移民申請涉及詐騙移民部籲謹慎

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3月是全國“防止詐騙月”(Fraud Prevention Month)，聯邦移民部借此機會發出呼籲，希望移民謹慎選擇移民申請代表，若使用無牌及無良移民代表，則有很大可能成為詐騙受害人，不僅會被騙財，還會失去成功申請成為加拿大移民的機會。

據移民部提供資料，目前加拿大有近6500名永久居民的移民申請案件被列入了由移民局展開的大型詐騙調查中。此外，鑒於不久前移民局宣布即將於今年6月份開始實施的公民申請收緊政策，已有1,894人撤回或放棄了其公民申請。

根據加拿大法律規定，只有持有加拿大合法執照的移民代表才能夠向申請人收取移民費用，幫助其申請前來加拿大的簽證。而那些未經移民部批準，就向移民申請人提供意見、協助或代表其提出申請並且收費的移民代表，壹經發現，輕則罰款2萬元、最高6個月監禁或兩者齊施；重則罰款10萬元、最高兩年監禁或兩者兼施。

而即將開始實施的改革後的入籍法中，亦提出了對入籍申請代表的嚴格要求，那些沒有合法執照，但又向申請人收取費用為其提供公民申請服務的個人，其行為將被視為觸犯法律進行處理。

移民部認為，無良、無牌的移民經紀的存在，正是削弱加國移民系統的原因，同時還浪費納稅人錢財，拖慢本來可以正常進展的申請程序。

“加拿大移民顧問監管協會”執行總裁布拉克(Bob Brack)認為，未經訓練及規管的無牌移民顧問，常常不能提供與他們收取的費用相符合的服務質素，結果常常會導致原本可以被批準的申請遭到拒絕。

為了配合“防止詐騙月”的宣傳活動，移民部在其網站內發布了壹條新的宣傳短片，以壹名亞裔男子申請人為主角，告誡人們選擇無牌移民顧問的後果，可能是成為 “消失中的行為”(disappearing act)的受害者，片中的無牌顧問表示只提供現金服務，並不斷向申請者承諾成功保證，隨後畫面中的背景皆漸漸消失，申請者最終坐在空無壹物的房間內，壹無所得。

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發表時間：2014-03-15 08:34 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

女兒床上有男人老爸開槍打死他警方未逮捕任何人

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壹名休士頓地區父親13日淩晨在16歲女兒的臥房發現壹個17歲男孩，這位父親要求這名青少年表明身分，但在這名青少年尚未表明身分前，女孩的父親發現這名青少年似乎要伸手拿武器，於是開槍打死這名青少年。
警方未透露這名父親的身分。福斯新聞報導，這位父親的另壹個孩子告訴他，有人在他16歲女兒的臥房。據報，他拿著槍，進入女兒臥房，發現女兒和壹名少年男孩在床上，當時約淩晨2時20分。
這位父親要求這名青少年表明身分。報導說，女孩告訴她父親說，她不認識這個男孩，也沒有和他上床。這位父親要男孩不要動，但男孩似乎要拿東西，兩人發生肢體沖突，於是這位父親開槍打死男孩。事後發現，這名男孩沒有槍。女孩之後承認，她認識這名男孩。
壹位鄰居說：“這起事件對兩個家庭造成慘痛的後果。在發生這起悲劇後，兩家人之後的生活完全改變。”
案發後，壹輛救護車把這位父親送往醫院接受治療。警方未逮捕任何人，但警方說，警方將本案送交大陪審團處理。

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發表時間：2014-03-15 08:27 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

美壹華裔男子被控洗錢組織賣淫 7名賣淫女被捕

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13日，納什維爾警局(Metro Nashville Police)發言人唐·艾倫(DonAaron)表示，田納西州富蘭克林(Franklin，TN)華裔男子何鵬(Peng He，音譯)被控洗錢、逼迫性交易和充當色情中介的罪名。當天晚些時候，何鵬已被富蘭克林警方移交至納什維爾警局(Metro Nashville Police)關押。
據《田納西州報》(Tennessean)報道，納什維爾警方已搜查了何鵬位於田納西州威廉姆森縣(Franklin， TX。)的房屋，沒收了數箱個人物品。該行動乃是為了協助警方在納什維爾市針對按摩店賣淫和性交易的調查。
警方認為，何鵬是納什維爾市壹家名叫“黃金按摩店”(Golden Massage)的老板。該店則被警方認定是賣淫的“最前線”。
2月開始，警方突擊檢查了納什維爾市4家按摩店。目前，7名華裔女子因賣淫被拘留，其中4名女子於2月10日在黃金按摩店被拘留，另外3名女子則被發現居住在何鵬家裏的地下室。
艾倫透露，這些女子只被控告犯有賣淫罪，其中壹名女子目前在獄中服刑。警方尚不清楚何鵬和這些女子是否是合法移民。
搜查何鵬的住處時，警方繳獲了25000美元現金。同時，何鵬在不同銀行高達30萬美元的存款也被凍結。警方認為，這些資金來源於黃金按摩店的賣淫活動。
另外，在何鵬的家裏，警方發現壹輛小型貨車和壹輛本田SUV。何鵬的妻子和孩子仍然居住在家裏。目前，警方正在對7名賣淫女子進行更進壹步的調查。

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發表時間：2014-03-15 08:15 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

俄國稱在克裏米亞擊落美國無人偵察機

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俄邏斯技術國家集團（Rostec）周五說，在烏克蘭克裏米亞地區上空偵察的壹架美國無人飛機被擊落，目前這架無人駕駛飛機在當地的自衛部隊手中。據法新社報道，這架無人機被擊落，幾乎完整地落入自衛部隊手中，並表示用來攔截這架美國無人飛機的設備是由俄邏斯公司制造的，但沒說具體如何操作。

俄邏斯技術國家集團發布聲明說，這架無人飛機被截獲時候是在4000米高空飛行，從地面幾乎看不見。以復雜的無線電電子技術，可切斷無人飛機與美國操作人員的聯系。

俄邏斯技術國家集團說，根據它的識別號碼UAV MQ-5B，這架無人機屬於駐紮在德國巴伐利亞的美軍第66偵察旅，並且在該公司的網酪上發表了壹張照片。

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發表時間：2014-03-15 08:07 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

2014 年 3 月 14 日星期五

美媒：馬航客機的黑匣子壽命僅30天屆時信號將消失

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外媒稱，馬航飛機的搜索團隊有大概30天時間尋找黑匣子。過了這個期限，黑匣子釋放的跟蹤信號就將消失。

據美國《華盛頓郵報》網站3月12日報道，30天是兩個記錄儀的電池壽命。壹個記錄儀提供駕駛室最後兩小時的音頻，另壹個含有全部飛行數據。

報道稱，記錄儀在水下發出的信號只能在幾英裏以內被聲納探測儀發現，而這兩個記錄裝置可能在水下上萬英尺深的地方，因此在海底找到黑匣子會是非常艱巨的挑戰。

國家運輸安全委員會記錄裝置部負責人薩拉·麥庫姆說：“當然取抉於位置。我不認為就在五到十英裏的範圍以內，但這涉及很多因素。如果埋在淤泥或沙子裏，黑匣子也可能受損。”

據報道，黑匣子應該經得住兩萬英尺深度、2000華氏度的高溫和相當於重力3400倍的壓力。

麥庫姆說：“它們應當至少釋放30天的信號。基於水溫、水深和電池的新舊，時間可能還會更長。”

她說，法航客機2009年失事後尋找黑匣子的工作極為困難，此後，國際上就努力把維持黑匣子信號發射的電池壽命提高到90天。

曾在兩起航班墜毀事故中代理遇難者家人的邁阿密律師史蒂夫·馬克斯說，他認為馬航的飛行記錄儀能被找到並保存完好。

馬克斯說：“在法航事故中，人們花了壹年多時間才找到黑匣子，然後海軍把它弄上來。經過這麼長時間，裏面的信息完好無損。”

報道稱，馬克斯處理的數十起飛機失事案包括2009年6月導致228人喪生的法航客機失事。這架從裏約熱內盧飛往巴黎的航班墜入大西洋前處在巡航高度。

馬克斯說：“妳不會從海裏得到所有東西。很多殘骸都沒什麼意義。最重要的部分，也就是黑匣子——其實是橙色的——最後能找到。它將回答所有問題：飛行控制的情況、發動機儀表、高度、氣壓、飛行速度，所有情況。”

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發表時間：2014-03-14 09:11 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

暴風雪再次襲擊加拿大大西洋沿岸地區

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由於星期三夜裏和星期四的暴風雪，加拿大大西洋沿岸的新不倫瑞克省面臨40厘米的降雪，該省有關當局抉定在星期四關閉所有公立學校。

加拿大氣象局對整個加拿大東部大西洋沿岸地區發布了冬季暴風雪警報，包括紐芬蘭省在內。

加拿大大西洋沿岸幾個省的南部地區不但面臨暴風雪，而且在氣溫上升後降雪會變成冰雨，使得公路交通變得更加危險。

公路交通管理當局呼籲民眾不要駕車上路，因為不但道路被冰雪覆蓋，而且能見度極差；如果沒有其他選擇必須開車，則壹定要小心謹慎。

新不倫瑞克省省會弗裏德裏頓供電局說，受暴風雪的影響，已經開始出現居民住護供電中斷的問題。

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發表時間：2014-03-14 09:05 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

渥太華宜家店店員指責壹婦女當眾哺乳公司道歉

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1名女子在渥太華壹間宜家(Ikea)店內哺乳﹐被店員指“令人厭惡”。公司已向該名女子道歉﹐並稱在調查事件。

宜家公司1名代表說﹐母親可在“店內任何地方”哺乳。

雷德(Brea Rehder)說﹐她周壹在渥太華宜家店內﹐詢問壹件商品的價格。

她說﹐收銀員找另壹職員協助﹐但那個職員與另壹同事講話很久後﹐才走向雷德。雷德當時和兩個孩子、1位朋友等在那裏。

她說﹐到該名店員走過來時﹐她已在哺乳9個月大的女兒。該名店員走過來時﹐雷德向她提問﹐但對方告訴她﹕“妳完成令人厭惡的事情後﹐我們可以討論這事。但同時﹐現在去洗手間﹐因為妳擋住隊伍。”

雷德說﹕“我擋住隊伍的唯壹原因﹐是因為我在等她。”

宜家臉書網站發出投訴

她購物後付款離去﹐隨即到宜家的臉書(Facebook)網站發出投訴。她寫道﹕“我壹生從未受過這麽大的羞辱。”

雷德說﹐她不僅要重新考慮以後是否光顧這家商店﹐也考慮發起壹宗騷擾訴訟。

宜家1名代表回應雷德的臉書貼文﹐說公司認真對待此事﹐正調查她的投訴。公司也向她道歉。

宜家的臉書聲明說﹕“我們不接受任何人對母親哺乳行為有負面言論﹐這不符我們的文化與價值觀。

“宜家支持母親公開餵奶權利﹐如果有人喜歡安靜時刻﹐我們提供私人房間﹐但同時歡迎母親在我們店內任何地點哺乳。”

雷德說﹐1名公司經理周二晚上聯絡她﹐“連聲道歉”。

她說﹐該公司啟動內部調查﹐以確定該名雇員身分。公司也向她承諾﹐它會提醒所有雇員﹐有關公司的哺乳政策。

雷德說﹐她會先等待宜家的內部調查結果﹐才決定是否采取下壹步行動。她也希望﹐借此事打破人們對公共場所哺乳存在的羞恥感。

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發表時間：2014-03-14 08:56 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

美反恐官員:懷疑機上有人刻意關掉了回應設備

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據華爾街日報網消息，美國調查機構懷疑馬航MH370從雷達上消失後又飛行了4個小時。根據波音發動機定期發回的維修監控數據，航空調查員和國家安全部門官員認為，MH370總共飛行了5個小時。調查人員正在向馬航777發動機生產廠商—勞斯萊斯公司求證中。

美國反恐官員正在調查飛機駕駛員或機上的其他人刻意關掉了飛機的應答器，以防被雷達檢測，之後又將飛機調轉向其他位置飛行的可能性。美國國家安全部門官員表示目前無確實證據指向恐怖襲擊，但是這種可能性也並沒有被排除掉。

另據華爾街日報網13日報道，航空業咨詢師麥克萊恩(Doug Maclean)說，二次雷達的監視範圍通常要大於壹次雷達，前者能夠探測3.5萬英尺高空約200英裏（約322公裏）的範圍，後者則能夠探測約115 英裏（約185公裏）的範圍。因此，麥克萊恩說，正常情況應該是飛機先在壹次雷達上消失。但370航班卻是先從二次雷達上消失。

目前，MH370究竟是已在另壹地點著陸，還是在可能的數百英裏以外的地點墜毀，還未可知。

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鬥法烏克蘭：奧巴馬強裝強人難敵普京

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在針對敘利亞的“紅線”遇到尷尬後，白宮急於塑造壹位積極、強勢的總統，於是在烏克蘭危機中，白宮將按照“奧巴馬對決普京”的敘事路線來敘述這場博弈，凸顯奧巴馬敢於在冷戰式政治鬥爭中勇抗克格勃強人的勇士形象。但這種策略不僅讓美國阻抗克裏米亞入俄的訴求顯得虛偽，也縮小了美俄在烏克蘭問題上的斡旋余地。

到目前為止，烏克蘭危機沒有任何緩和跡象，網絡上流傳的壹個笑話說，如今國際舞臺上各國拿錯了講稿，高喊“主權高於人權”的成了美國，滿世界要各國領袖表態，為烏克蘭領土主權完整站臺；呼籲“人權高於主權”、要求尊重克裏米亞公投意願的是俄羅斯；由於不願蹚烏克蘭的渾水，中國慎之又慎地在官方公告中避免提及習近平與奧巴馬通話中關於“尊重主權及領土完整”的內容，而在奧巴馬新近會晤達賴後，很難想象習近平沒有把尊重中方這壹重大關切列入談話要點。
奥巴马会晤乌克兰临时政府总理
奧巴馬會晤烏克蘭臨時政府總理

奧巴馬重申克裏米亞公投非法，亞采紐克則表示永遠跟著歐美走

在最新的動態中，奧巴馬12日會晤了烏克蘭臨時政府總理亞采紐克（Arseniy Yatsenyuk），瞬間也讓自己背上“幹涉烏克蘭內政”的罵名。美國在國際政治中慣常以民主制度優越性搶占制高點，但站在武裝推翻民選政府的反對派這邊，正如默認埃及民選總統穆爾西（Mohamed Morsi）被武力罷黜，讓美國在道德上陷入困境。鑒於美國對科索沃獨立的支持，阻抗克裏米亞宣布獨立、公投入俄的訴求就顯得更是虛偽。

而這種道德上的困境被奧巴馬本人，或是其團隊放大了，更重要的是影響了美俄在烏克蘭問題上的斡旋余地。在敘利亞“紅線”被挑戰，奧巴馬的警告被俄羅斯架空後，白宮急於塑造壹位積極、強勢的總統，壹位敢於在冷戰式的政治博弈中勇鬥克格勃強人的勇士。

於是，白宮不停地公布奧巴馬的“戰績”，例如在與普京長達壹個半小時的通話中，奧巴馬直白地告訴普京“俄羅斯行動侵犯烏克蘭主權和領土完整”，導致美國與歐洲盟友采取了壹系列行動。隨後，奧巴馬氣勢十足地稱，“繞開民選總統重劃疆土的時代已經過去”，而如胡佛研究所斯卡克（Kori Schake）指出，白宮竟然沒意識到，這種故作強硬的說法存在事實上的錯誤，2008年俄羅斯與格魯吉亞戰後即重定疆域，而美國在此之後奧巴馬不僅沒有 “懲戒”俄羅斯，反而試圖“重啟”雙邊關系。

更嚴重的是，如斯卡克所言，奧巴馬政府越是把烏克蘭危機變得像是西方與俄羅斯的對抗，普京就越不可能按著美國能接受的方案作出妥協。美國國務卿克裏（John Kerry）能認識到這點，但白宮卻在按照“奧巴馬對決普京”的敘事路線來塑造這場博弈，以至於媒體關註的焦點從如果解決壹個問題國家的困境，壹股腦地轉向美俄元首的個人較量。在這場較量中，奧巴馬博的不僅是美國的國際地位和自信心，同時也是他本人的名譽。

在白宮的說法中，奧巴馬告訴普京外交解決的空間尚存，需要俄羅斯和烏克蘭直接進行對話，要求俄羅斯軍隊立刻返回其基地，同時派遣國際觀察員進入烏克蘭。但白宮越是這樣顯現強硬，普京就越不可能應允這樣的條件，否則就是屈辱的讓步。

目前，美國地堅持認為克裏米亞現狀因為俄羅斯的“侵略”，要對這種“挑戰美國主導下國際秩序”，而忽略烏克蘭臨時政府本身不得人心。美國與歐洲的援助可能暫時能維持臨時政府，但無法換來烏克蘭的人心所向。在白宮看來，這場戰鬥可算無路可退了，而在烏克蘭的抗爭更將成為讓美國免於淪為二流國家的壹場戰鬥。

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發表時間：2014-03-14 08:42 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

美曾警告波音777有裂紋腐蝕問題或致空中解體

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资料图

資料圖

波音最新實時行情

中新社紐約3月12日電 (記者阮煜琳)最新曝光的消息顯示，在馬來西亞航空公司370航班神秘消失數月前，美國監管機構曾警告稱，波音(124.43, -1.24, -0.99%)公司777客機存在“裂紋和腐蝕”問題，如果不及時糾正，可能導致空中解體和艙壓的大幅下降。

3月8日，載有239人的馬來西亞航空MH370航班從吉隆坡出發飛往北京，但在起飛不久後與地面指揮失去聯系。而波音777客機曾是全球公認的最安全的機型之壹。

在馬航客機失蹤數日苦苦搜尋仍無結果時，多家美國媒體發現，早在2013年11月，美國聯邦航空管理局就曾對波音777客機發出警告，稱“我們發布這航指令，要求檢查及修正機身表皮存在的裂縫及腐蝕問題，這壹問題會導致機艙快速降壓和飛機失去結構完整性。”

據稱，飛機客艙壓力突然下降，機組人員和乘客可能會失去意識，導致無人控制受影響的飛機。如1999年10月12日，美國著名高爾夫球手佩恩？斯圖爾特乘坐私人飛機從奧蘭多飛往德克薩斯，飛機起飛後4小時在南達科他州附近墜毀，此前有1400英裏無人駕駛，政府官員懷疑是由於機艙壓力驟然降低，造成機上全部6人因缺氧而最終死亡。

馬來西亞的軍方11日曾提到，失聯客機曾莫名其妙地偏離預定飛行軌道，在起飛1個多小時後從民用雷達屏幕上消失。第二天，馬來西亞軍方否認了上述說法。

在令人迷惑不解的各種信息中，馬來西亞的民航局長阿紮魯迪·阿蔔杜勒·拉赫曼對記者表示，他無法證實或否認關於MH370航班跟蹤情況的聲明，並拒絕公開雷達數據。

2013年9月26日，美國聯邦航空局就草擬了關於波音777客機的裂紋和腐蝕問題的警告，11月公眾審查結束，並於今年2月18日正式頒布這航指令，要求對777客機位於機身頂部的衛星通訊天線這配器附近機身表皮進行額外檢查。

美國聯邦航空局最新指令是今年3月5日發布的，也就是在馬航客機失蹤前三天，該指令4月9日生效。

聯邦航空管理局表示，“運營商在飛機日常檢修期間發現飛機衛星通訊天線這配器下的機身表皮出現裂紋。”估計有120架在美國註冊的飛機受該指令影響。

文件顯示，對機身表皮受影響的部分，波音公司執行了“冶金斷裂分析”。

越南、馬來西亞、中國和美國對失蹤飛機的聯合搜救行動已進入第五天，但失蹤飛機仍然下落不明。12日，對失蹤飛機的搜索範圍繼續擴大。馬方警告說，對飛機失蹤原因的調查可能是壹個持續很久的過程。

這航指令是民航管理部門對運行中的航空器進行安全管理的壹種手段，在航空領域司空見慣，類似於汽車召回。在多數情況下，航空公司被告知在飛機日常維護中尋找和糾正錯誤。需要檢查不代表飛機不安全。

波音777客機，1995年5月正式服役，首飛時是民航史上最大的雙發噴氣飛機，也曾是全球公認的最安全的機型之壹。由於駕駛員經驗不足，韓亞航空壹架777客機，2013年7月在舊金山機場降落時墜毀並造成3人死亡。

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發表時間：2014-03-14 08:34 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

2014 年 3 月 13 日星期四

馬來軍方承認飛機信號最後位置是馬六甲海峽上空

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據法新社3月12日消息，馬來西亞代交通部長希山慕丁12日表示，馬方針對此次馬航失聯飛機所作的搜尋努力是“空前的”，馬方將繼續搜索，直到找到失聯客機。他還否認馬航失聯航班事件後壹片“混亂”。
希山慕丁說：“我們永遠不會放棄找到失聯客機的希望。”馬方表示，將竭盡全力搜尋失聯飛機。馬來西亞官方同時表示，搜尋失聯航班MH370的過程可能“將是漫長的，曠日持久的任務”。
如今MH370也已失蹤近5天，卻依然杳無音訊。外界批評馬國官方發布訊息混亂，對此，希山慕丁說：“我不這麽認為。這還遠遠算不上‘混亂’，除非妳想視為混亂。”
另外，馬來西亞軍方在12日下午5點召開的記者會上表示，發現飛機的最後位置是檳城西北200公裏馬六甲海峽上空，當時飛機高度為2.9萬英尺，最後發現時間是2點15分。

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發表時間：2014-03-13 10:33 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

安倍稱與中韓領導人算同輩人望構築密切關系

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【環球網報道記者烏元春】據日本共同社3月12日報道，日本首相安倍晉三12日在參院預算委員會會議上，或考慮到日本大地震的教訓，表示將強化與中韓兩國在防災領域的合作關系。安倍稱：“希望推進與中國和韓國以防災對策為主題的工作，從可能的領域著手發展互惠合作關系。”他還再次強調，希望實現與中韓的首腦會談。

安倍提及中韓領導人時稱，“(我們)基本可算同輩人，非常希望構築3名最高領導人之間的密切關系”。他還表示：“希望從大局出發，努力發展面向未來的合作關系。”

據悉，安倍是在回答日本公明黨議員矢倉克夫的質詢時作出上述回答。

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發表時間：2014-03-13 10:25 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

質疑政府隱瞞大馬國民羞惱稱“國恥”

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大馬輿論亦對多國合力搜索客機無果漸生不滿，傳媒及社交平臺的聲音由傷心、同情失蹤者家屬轉向炮轟大馬政府無能，直指事件是「國恥」，甚至質疑政府試圖隱瞞真相。

    大馬新聞網站「Malaysia Insider」評論稱，在全球註視下，大馬民眾的情緒由耐心等候搜救，變成為當局不斷被揭保安出現漏洞，消息自相矛盾的尷尬與憤怒。另外，對於大馬當局消息之混亂，有網民質疑當局似在隱瞞壹些事。

    標普航空分析師優素福（Shukor Yusof）認為，大馬相關人員可能不曾經歷類似規模的事件，令他們難以掌握事態，不過官員表現傲慢輕浮，馬航人員亦顯得毫無歉意，缺乏對失蹤者家屬的同理心，突顯出他們處理災理事件並不稱職，溝通技巧差劣。

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發表時間：2014-03-13 10:21 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

10年丟158條命：加拿大全部撤離阿富汗

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加拿大軍隊星期三正式結束在阿富汗的使命，將執行培訓阿富汗軍人任務的加拿大軍人撤離阿富汗，並降下加拿大駐軍營地的加拿大國旗。

加拿大2002年開始派軍隊參加阿富汗戰爭，到2011年加拿大撤出作戰部隊、只留下軍事教官培訓阿富汗軍人。在2002到2011年的10年中有158名加拿大軍人、壹名記者、兩位翻譯和壹位加拿大外交官陣亡。

加拿大駐阿富汗大使雷恩斯表示，雖然加拿大軍人離開阿富汗，但加拿大會繼續幫助阿富汗的經濟發展和社會穩定。

加拿大政府已經宣布在今後三年中為阿富汗提供3億加元的經濟援助。

不過，在阿富汗工作的壹些加拿大慈善組織認為，加拿大軍隊不應該這麽早的撤離阿富汗，至少應該再呆兩、三年的時間；並擔心如果其他西方國家也相繼撤出自己在阿富汗的軍隊，則過去十幾年用鮮血和生命換來的阿富汗社會進步會很快喪失。

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發表時間：2014-03-13 10:16 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

都說不在自己領空大馬越南互相推卸責任

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MH370，妳在哪裏？馬航離奇失蹤昨踏入第五日，雖然多國參與搜救，但至今音信全無。馬來西亞民航官員昨在北京首次向家屬公開客機最後壹次與地面通訊的紀錄，稱客機已轉交越南胡誌明市飛航情報區，但越南則表示，馬航最終未進入越國領空。兩國似有互相推卸責任之嫌。更離奇的是，有中國家屬聲稱，曾收到失蹤家人的無聲來電，要求當局加強在山區、森林搜索。

昨早8點30分，馬國駐華大使沙魯丁（Datuk Iskandar Sarudin）等官員、馬航負責人在北京麗都飯店與乘客家屬舉行會談，其間首次公開客機最後與地面的通話內容，吉隆坡飛航管制區人員通知MH370機師，已經將客機交接給胡誌明市飛航管制區，機師回應：「好的，晚安。」通訊時間是上周六（8日）淩晨2時15分，但3分鐘後，越南方面沒有收到MH370 的訊號，雷達仍然跟蹤到空中有物體飛行，其後訊號突然消失。此外，航機失蹤前至少傳送兩組技術數據，可協助調查員了解客機是否出現機件問題。

《蘋果》記者昨致電越南民航處職員查證，壹名叫Dung的負責人指，當晚的確有收到吉隆坡空管人員聯絡，將航班交予胡誌明空管繼續處理航班路線，但胡誌明空管想聯絡MH370時，卻無法聯系，當刻已即時匯報吉隆坡空管方面，但對方沒有回應，其後吉隆坡空管才發現並宣布飛機失聯。而早前越南當局曾稱，客機失蹤時，剛剛駛過越南最南面的金甌省上空，差1分鐘便進入胡誌明市飛航管制區。究竟MH370是否已進入越南領空，馬、越兩國各說各話。

對於馬航代表在會上說，訊號消失可能原因包括：駕駛員主動關掉訊號、遭劫機或無線電失靈、飛機解體。壹名具航空業背景的家屬質疑，飛機低空飛行也可能躲過雷達掃描，如遭劫機，機組人員隨身有緊急求救器，為何沒有發出任何求救訊號？馬航代表僅回答：「我們也希望是劫機而不是墜毀，尤其希望機上人員都還活著。」

由於馬航失蹤至今，竟然毫無音訊，有家屬懷疑馬國是否有所隱瞞，要求當局盡快公開全部訊息。亦有家屬聲稱，在過去兩日至少有三名家屬，曾經打通失蹤乘客的電話，但是卻沒有聲音，也有家屬稱曾經接到失蹤者電話，但沒有聲音，他們認為這顯示飛機可能是在陸地，不是在海中，要求馬國再擴大搜索範圍，派員到山頭、森林尋找。

越南政府連日都派出飛機、船只參與搜索失蹤馬航客機，昨午越南海軍壹度收到消息稱富國島以西海域報稱有發現，由於該區是由柬埔寨領空，越南隨後派出水上飛機到該處盤旋搜索，但數小時後，當局宣布並無發現。由於連續多日都未有發現，越南當局決定縮細搜救規模。而多國派出艦艇、飛機搜索，未發現飛機的蹤影。雖然，昨日有多個消息傳出，但其後都被壹壹否認。

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發表時間：2014-03-13 10:09 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

七國集團不承認克裏米亞公投威脅對俄采取行動

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美國白宮12日發表由七國集團成員領導人共同簽字的聲明，稱即將在烏克蘭克裏米亞自治共和國舉行的全民公投沒有“法律效力”，七國領導人將不承認公投結果。

聲明說，由於缺乏必要的準備措施以及俄羅斯軍隊“威脅性的存在”，克裏米亞全民公投沒有“法律效力”，且存在“嚴重”程序漏洞，七國領導人將不會承認此次公投的結果。

七國領導人警告說，克裏米亞若從烏克蘭分離將會對維護各國主權與領土完整的法律秩序帶來嚴重影響，如果俄羅斯在此問題上有所行動，七國領導人將會采取進壹步措施。

烏克蘭克裏米亞自治共和國議會本月6日通過決議，宣布克裏米亞將以聯邦主體身份加入俄羅斯聯邦，同時決定將關於該共和國地位的全民公決從本月30日提前到16日舉行。烏克蘭當局隨即宣布克裏米亞議會的決定非法。

七國集團由美國、英國、德國、法國、日本、意大利和加拿大等七個工業發達國家組成。

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發表時間：2014-03-13 10:02 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

2014 年 3 月 12 日星期三

eBay總裁年薪縮水過半激進股東倡扔掉PayPal

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（南早中文網訊）國際電商巨頭eBay把總裁約翰•多諾霍（John Donahoe）的工資砍掉了超過壹半。2013年，多諾霍的年薪加上花紅合共是1380萬美元。2012年，這個數字是2970萬美元。

英國廣播公司（BBC）報道，雖然他的基本工資上漲了2%，但他的年度現金獎賞卻比前壹年減少了43%。

eBay表示，雖然他們的總裁工作表現很好，但是公司的材務狀況“沒有完全符合預期”。去年第四季，eBay的利閏大約是8.5億美元，但成績還是不合預期。

對於多諾霍的年薪面臨“大刀闊斧”削減的主要原因是，2012年，他的業績股票壹次過給他帶來了1480萬美元的收入，是他當年薪水的壹倍。

薪水大幅下降的背景是，eBay正與激進股東卡爾·伊坎（Carl Icahn）圍繞網酪支付服務PayPal的去留纏鬥。

伊坎呼籲eBay扔掉PayPal。eBay在2002年以15億美元的價格買下PayPal，此後，隨著消費者越來越多轉向網購，也越來越多使用網酪支付，PayPal壹直是eBay的主要增長引擎，貢獻eBay總收入大約40%。

伊坎擁有eBay超過2%的股份，也提名了eBay董事會中的兩名成員。

但是本周壹，eBay表示，董事會“不承認伊坎集團的任何提名人，或任何伊坎的建議書”。eBay還要求股東不要投票支持伊坎提名的候選人。

今年1月，當伊坎提出扔掉PayPal的建議的時候，eBay表示，公司有定期檢討策略，並“深入”探討分拆PayPal的可能。但公司表示，不認為分拆公司是 “將股東價值最大化”的最好方法。

eBay在壹份聲明中表示：PayPal可以改善公司的技術能力、商業平臺以及與世界各地零售商、品牌和大型商護的關系。支付是商貿的壹部分，也是eBay的壹部分，PayPal在全球範圍內推動支付方面的商業創新，為顧客、商護和股東創造價值。

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發表時間：2014-03-12 09:52 AM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

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mojianxi123

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