今年9月中旬，中國國家主席習近平抵達印度總理莫迪（Narendra Modi）的老家古吉拉特邦開啟對印訪問。而《印度時報》則以“這座從未迎接過任何世界領導人的城市盛裝打扮，像等待大日子到來的新娘般迎接習近平”，來 高度贊揚習近平此行的重要意義。不過即便如此，中印兩國在經濟、軍事等領域的較量，顯然沒有因“掀開中印關系新篇章”而停止，從近段時間印度方面的壹些舉 動來看，其無疑仍在暗暗同中國角力。
“世界辦公室”謀當“世界工廠”
近日，莫迪宣布啟動“印度制造”計劃，希望借此推動印度制造業發展，提升全球影響力。印度能否因此成為“世界工廠”，壹時成為輿論的焦點。並且，就在印度發力謀求在制造業上與中國同爭壹杯羹之際，印度制造業的基礎和爆發力著實不容小覷。
“印度制造”有著很好的基礎，在其官方公布的25個主要門類中，紡織業占全國制造業的比重為20%，規模僅次於中國，而且在設計理念、銷售渠道等方面更貼 近歐美高端市場。印度的煤礦、皮革及汽車零配件等行業也已具有相當規模，是“印度制造”吸引外資的首選。另外，在生物、化學、電子、通訊等領域，印度得益 於英語的相對普及以及對歐美專利體系的相對熟悉，縮短了其產品從生產到上市的周期。再者，在航空航天、核能利用、國防裝備、再生能源等高技術領域，印度與 歐美國家沒有嚴重的意識形態分歧，技術引進時的“顧慮”較小，國際合作的空間較大。
在某種意義上，印度確實有同中國同爭“世界工廠”地位的實力，不過對於此，也有分析認為，已有“世界辦公室”之稱的印度爭當“世界工廠”，其間多有無奈。 以軟件業為龍頭的印度服務業及相關產業占其國內生產總值的50%，但軟件業每年只能解決100萬人就業，其他上千萬的就業人口需要制造業來消化，這是莫迪 政府計劃把印度制造業的比重從15%提升至25%的重要原因之壹。另外，印度在2013年全球出口份額中僅占1.7%，遠落後於中國的11%，印度與世界 主要貿易國的貿易逆差正逐年加大，以軟件外包為主體的印度外向型經濟受國際供求關系影響巨大，對國內實體經濟的幫扶力度很小。
此外，投資者在從印度獲得高額回報前，也得好好掂量壹下在印度做生意的“交易成本”。目前，印度只有壹條國際級全封閉高速公路，鐵路最高時速約160公 裏，建設壹條城市地鐵的平均周期為7年，要改善投資環境非朝夕之功。基礎設施落後，工業生產配套設施短缺，嚴重制約了外商投資的熱情。在世界銀行和國際金 融公司聯合發表的2013年營商環境調查報告中，印度在185個國家和地區的營商環境便利性排名第132。雖然莫迪拋出了民主、英語、人口紅利三大利好， 將“印度制造”的明天描繪得無比光明，但印度說英語的人與“人口紅利”所指的25歲以下年輕人並不重疊。印度的“英語人口”集中於精英階層，而接受過大學 教育的印度年輕人則不足2,000萬人，這均使印度欲追趕上中國“速度”路阻且長。
或許，恰如分析所指出的那樣，不久前“印度制造”的標誌出爐：壹只蓄勢待發的雄獅代替了行動遲緩的大象。這被印度媒體描繪為“覺醒的印度雄獅邁出堅定的步 伐”，這樣壹種定位或許更加恰當。當前，印度制造業正在千呼萬喚中蘇醒，但由於體量龐大，無論前景多美，是否能走穩關鍵的前幾步尚待觀望。
印斥巨資力推軍備現代化
而在極力推動印度制造業發展，以實現更大規模人口就業之外，莫迪上臺後還積極推動印度武裝部隊現代化。近日，印度方面已作出決定，將用1,580億印度盧 比（1美元約合61.71印度盧比）采購大口徑火炮，而這也是印度自上世紀80年代以來首次購入重型槍炮。實際上，莫迪政府今年5月執政以來，已核準總值 190億美元的軍事采購。而無論在中印邊境沖突，還是與巴基斯坦的邊界糾紛中，莫迪政府也都采取了較為強硬的立場，其如此斥巨資力推軍備現代化的做法，讓 人無法忽視其中或有進壹步示強並在領土問題是施壓中巴的意味。
據悉，印度目前是全球最大的常規武器進口國。對於莫迪政府擴大國防采購問題，印度國防研究與分析學院研究員指出，“在國防采購方面，莫迪政府比較務實、實 事求是。以往軍購案總是因各種站不住腳的理由而延宕多年”。官方數據顯示，印度最後壹次購置大炮是在1986年。去年印度最大的國營武器制造商在北部拉賈 斯坦沙漠測試壹臺按照1980年代藍圖而制造的大炮，結果在開火時，炮管竟然爆裂，這起事件是擁有核武的印度在引進新大炮方面所遇到的眾多挫折之壹。當 前，印度的國防開支，若按經濟產值的百分比來計算，實際上接近50年來的最低點。而近來，莫迪政府除了批準新的武器采購案，也放寬了壹向被指涉貪的軍工企 業采購武器的限制；另外，私人企業可更容易參與軍事配備的維修工作。
大炮采購案獲得通過後，下壹步就是要進行招標。印度方面受訪官員表示，莫迪政府希望鼓勵國內軍工企業參與競標和生產。國防采辦委員會在會議中討論了扶植本 土企業的政策，同時也決定推遲敲定壹項運輸機采購案的供應商，該采購案吸引了印度塔塔之子公司和歐洲空客集團提交建議書。
另外，印度國防工業也進壹步開放門戶吸引外資，莫迪政府7月間宣布將國防領域外國直接投資的上限從26%提高至49%。印度貿易工業部秘書長康特曾說： “我們希望國外軍工企業不僅僅是賣武器給我們，還能在印度制造武器，賣給其他國家”。與此同時，莫迪政府也希望年底能簽署向法國購買126架陣風 （Rafale）戰鬥機的協議。
中印爭相在太平洋拉關系
除經濟、軍事領域之外，中印在外交方面的競爭也在持續。當地時間11月21日，在結束對澳大利亞和新西蘭的訪問後，中國國家主席習近平抵達斐濟開始對該國 進行國事訪問，而僅在此之前，莫迪也剛剛到訪了該國。中印兩國領導人均將太平洋島國定為他們出席完近日舉行的G20峰會後回程中的必停之站，其中角力意味 盡然。
實際上，自從1981年英迪拉·甘地（Indira Priyadarshini Gandhi）首次訪問斐濟開始，對於斐濟，每位印度總理都心知肚明。而莫迪則再言，“斐濟可以作為印度與太平諸島合作的出發點”。此外，莫迪還向斐濟提供防衛上的合作以及軍隊培訓。
而這正如有關分析所指出的那樣，莫迪與習近平先後到訪斐濟實際上符合當下的圖景：印度目前擴大與澳大利亞、日本、新加坡和越南的合作。其中印度向越南提供 了數億美元的貸款，讓河內購買軍艦以便在南海上與強大的中國對抗。印度智庫觀察家研究基金會的專家認為，莫迪在與美國總統奧巴馬有關海事安全的聯合聲明中 多次談到南海，體現了新德裏壹個不斷增長的需求：在地區安全框架中，接手領軍角色。莫迪將此前的“向東望”政策轉變為“向東行動”，且“伴隨著中國在印度 洋勢力的擴大，印度已經到了要擺脫此前害怕中國的思維定式、擴大與該地區重要國家合作的時候了”。
不過，“比起印度，中國先走了壹大步”，《法蘭克福匯報》11月21日政治版的壹篇文章寫道，中方在斐濟島召開壹個峰會，邀請諸島首腦與會。“這12個南 太平島也因為其漁業資源和可能的海底礦藏而令人感興趣。其中斐濟扮演著壹個特別的角色，因為在太平洋島國中，斐濟1975年率先與中國建立正式外交關系。 習近平在周五帶來了援助壹攬子計劃，並闡明他對該地區的願景。在今年，中方的投資已經占據斐濟投資總量的三分之壹有余，而在5年前，這壹數字還不到3%。 中國對該島的出口近2,800萬美元，印度的出口僅為近500萬美元，被中國遠遠落在後面。不過，印度在這裏也受到歡迎：足足三分之壹的島民擁有印度移民 背景”。
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