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2009 年 10 月 17 日 星期六  |
| F16 |
分類: 未分類 |
  F16
發展
F-16的誕生始自於1974年美國國防部提出的一份性能要求書。由於F-4在越戰時的空戰表現不佳，特別是在近距離纏鬥的情況下而催生出F-15,在設計上F-15是一架高速攔截機，迴轉半徑較大，並不適用於近距離的纏鬥。戰機黑手黨主張應該要研發一種具備極高運動能力的輕型戰鬥機，同時採購成本低廉，能夠大量部署。這些特性也就成為1971年開始進行的輕型戰鬥機計劃（LWF）。
輕型戰鬥機的規格為一架標準空戰重量為20000磅（9000公斤）的設計，這個重量僅有F-15的一半。
資料
飛機外型與發動機
- 乘員： 1 (A/C/E), 2 (B/D/F)
- 長度： 47 英尺 8 英吋（15.02 米）
- 翼展： 31 英尺（9.45 米）
- 高度： 16 英尺 8 英吋（5.09 米）
- 翼面積： 300 平方英尺（27.87 平方米）
- 空重： 18,238 磅（8,272 公斤）
- 一般起飛重量： 26,463 磅（12,003 公斤）
- 最大起飛重量： 42,300 磅（19,187 公斤）
- 發動機：
- F-16A/B：
- 批次 1/5/10/15： 普惠 F100-PW-200渦輪扇發動機，軍用推力14,670磅（64.9 kN），最大推力23,830磅（106.0 kN）
- 批次 15OCU/20： 普惠 F100-PW-220渦輪扇發動機，軍用推力14,590磅（64.9 kN），最大推力23,770磅（105.7 kN）
- F-16C/D：
- 批次 25/32/42： 普惠 F100-PW-220E渦輪扇發動機，軍用推力14,590磅（64.9 kN），最大推力23,770磅（105.7 kN）
- 批次 30/40： 通用電氣 F110-GE-100渦輪扇發動機，軍用推力17,155磅（76.3 kN），最大推力28,984磅（128.9 kN）
- 批次 50： 通用電氣 F110-GE-129渦輪扇發動機，軍用推力17,155磅（76.3 kN），最大推力28,984磅（128.9 kN）
- 批次 52： 普惠 F100-PW-229渦輪扇發動機，軍用推力17,000磅（75.6 kN），最大推力28,500磅（127 kN）
- F-16E/F： 通用電氣 F110-GE-132渦輪扇發動機，軍用推力19,000磅（84.5 kN），最大推力32,500磅（144.6 kN）
[編輯] 飛行性能
- 最大速度： 1,350 英里／時（2,173 公里／時）
- 作戰半徑： 562.5 英哩（900 公里）
- 最大升限： 50,000 英呎（15,240 米）
- 爬升率： 50,000 英尺／分（15,240 米／分）
- 翼負荷： 53磅／平方英尺（260公斤／平方米）
- 推重比： 0.91:1
[編輯] 武器裝備
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| 2009 年 10 月 16 日 星期五 |
| 2009-10-16 |
分類: 未分類 |
 殲-10
資料
性能
- 最高速度： 高空 2.2馬赫 海平面1.2馬赫
- g-limits: +9/-3 g (+88/-29 m/s², +290/-97 ft/s²) （）
- 戰鬥半徑：
- 一般任務航程: 2,540 km (1,370 海浬) 加掛 4,000lb/1,814kg 炸彈 和兩枚空對空飛彈[13]
- 低空隱避飛行航程: 1,310 km (710 海浬) 加掛 4,000lb/1,814kg 炸彈 和兩枚空對空飛彈[14]
- 無空中加油最大航程: 3,400 km (2,113 mi)（）
- 實用升限： 20,000 m（65,600 ft）
- 翼負荷： 335 kg/m²（64 lb/ft²）
- 推重比： 0.98
武器
- 機炮： 1× 23mm 雙管機砲
- 火箭彈： 90 mm 無導引對地火箭萊艙
- 飛彈：
- 炸彈： 雷射導引炸彈(LT-2), 滑翔炸彈(LS-6) 或傳統炸彈
- 其他掛載:
航空電子系統
- NRIET KLJ-10 多模式火控雷達
- 外掛萊艙:
- 紅光-I型 紅外線搜索萊艙
- BM/KG300G 防衛干擾萊艙
- KZ900 電子偵蒐萊艙
- 藍天導航攻擊萊艙
- FILAT 前視紅外線轟炸導引萊艙
機動力和性能與F16不分上下
- 乘員： 1 (基本), 2 (雙座型)
- 長度： 15.5 m（50 ft 10 in）
- 翼展： 9.75 m（31 ft 10 in）
- 高度： 4.78 m（15.7 ft）
- 翼面積： 39 m²（419.8 ft²）
- 空重： 8,000–9,730 kg（17,637–21,451 lb[11]）
- 載重： 18,500 kg（40,785 lb [12]）
- 可用載重： 5,500 kg（9,920 lb）
- 最大起飛重量： 19,277 kg（42,500 lb）
- 發動機： 1×Saturn-Lyulka AL-31FN 或 WS-10A Taihang 渦輪扇葉發動機
- 推力： 79.43 kN / 89.17 kN（17,860 lbf / 20,050 lbf）
- 後燃器推力: 122.5 kN / 129.4 kN（27,557 lbf / 29,101 lbf）
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| 2009 年 5 月 10 日 星期日 |
| 512就來一週年啦 |
分類: 未分類 |
512對大家來講都唔會係一個陌生的日子,
那次地震死左接近一萬人,
我在(星期日檔案)裏睇到-
個d死難者的家長,
曾經表示話係豆腐渣工程,
我地回想一下倒塌的房屋大多係學校,
究竟依d係唔係真係豆腐渣工程,
用良心講句(大家都心知肚明)
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| 2009 年 5 月 9 日 星期六 |
| 校慶 |
分類: 未分類 |
今日係我學校的校慶,一大清早就要去天水圍運動場集會,先來一個三千米的長跑,之後就足球(師生比賽).......最後就係制服團體,累死我啦!  |
| 2009 年 5 月 3 日 星期日 |
返學  |
分類: 未分類 |
今日在大陸返尼香港,天日就要返學啦.真是累! |
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