  F16
發展
F-16的誕生始自於1974年美國國防部提出的一份性能要求書。由於F-4在越戰時的空戰表現不佳，特別是在近距離纏鬥的情況下而催生出F-15,在設計上F-15是一架高速攔截機，迴轉半徑較大，並不適用於近距離的纏鬥。戰機黑手黨主張應該要研發一種具備極高運動能力的輕型戰鬥機，同時採購成本低廉，能夠大量部署。這些特性也就成為1971年開始進行的輕型戰鬥機計劃（LWF）。
輕型戰鬥機的規格為一架標準空戰重量為20000磅（9000公斤）的設計，這個重量僅有F-15的一半。
資料
飛機外型與發動機
- 乘員： 1 (A/C/E), 2 (B/D/F)
- 長度： 47 英尺 8 英吋（15.02 米）
- 翼展： 31 英尺（9.45 米）
- 高度： 16 英尺 8 英吋（5.09 米）
- 翼面積： 300 平方英尺（27.87 平方米）
- 空重： 18,238 磅（8,272 公斤）
- 一般起飛重量： 26,463 磅（12,003 公斤）
- 最大起飛重量： 42,300 磅（19,187 公斤）
- 發動機：
- F-16A/B：
- 批次 1/5/10/15： 普惠 F100-PW-200渦輪扇發動機，軍用推力14,670磅（64.9 kN），最大推力23,830磅（106.0 kN）
- 批次 15OCU/20： 普惠 F100-PW-220渦輪扇發動機，軍用推力14,590磅（64.9 kN），最大推力23,770磅（105.7 kN）
- F-16C/D：
- 批次 25/32/42： 普惠 F100-PW-220E渦輪扇發動機，軍用推力14,590磅（64.9 kN），最大推力23,770磅（105.7 kN）
- 批次 30/40： 通用電氣 F110-GE-100渦輪扇發動機，軍用推力17,155磅（76.3 kN），最大推力28,984磅（128.9 kN）
- 批次 50： 通用電氣 F110-GE-129渦輪扇發動機，軍用推力17,155磅（76.3 kN），最大推力28,984磅（128.9 kN）
- 批次 52： 普惠 F100-PW-229渦輪扇發動機，軍用推力17,000磅（75.6 kN），最大推力28,500磅（127 kN）
- F-16E/F： 通用電氣 F110-GE-132渦輪扇發動機，軍用推力19,000磅（84.5 kN），最大推力32,500磅（144.6 kN）
[編輯] 飛行性能
- 最大速度： 1,350 英里／時（2,173 公里／時）
- 作戰半徑： 562.5 英哩（900 公里）
- 最大升限： 50,000 英呎（15,240 米）
- 爬升率： 50,000 英尺／分（15,240 米／分）
- 翼負荷： 53磅／平方英尺（260公斤／平方米）
- 推重比： 0.91:1
[編輯] 武器裝備
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