現在最「潮」的3C產品莫過於蘋果的iPad2，拿它來上網、看電子書、玩憤怒鳥都不稀奇，它現在甚至已經成為飛機機師、座艙長工作上的秘密武器。長榮航空上個月開始陸續配發iPad2給每位機師，十月也將發給事務長（座艙長）每人一台。

機師並不是兩手空空就可以進到駕駛艙，而是必須攜帶飛行操作手冊、航空圖、基本配備清單，以及航空日誌等資料。以前ｅ化不發達的年代，這些資料都是以厚厚的紙本形式帶上飛機，隨著資訊科技進步，這些紙本資料數位化，不但方便機師查詢使用，也可收減輕飛機載重，達到省油的功效。

長榮預計發放八百台iPad2給機師。其中，飛行相關的專業手冊可以電子書方式下載閱讀，並讓飛航人員在海內外接收、傳輸飛行報告，也可方便查詢個人班表、機隊公告、航圖、手冊等資訊。已經在使用的長榮機師都很滿意；有機師說，最方便的功能就是利用iPad2，整合飛行班表和個人的行事曆。

長榮表示，座艙長利用輸入在iPad2裡的客艙服務資訊管理系統，無論在海內外都可以迅速將旅客需求、異常狀況等飛行報告傳回總公司。長榮九年前就將ＰＤＡ列為座艙長的標準配備。

長榮七年前就在波音七七七機隊上安裝「電子飛行資料包」，現在只是將其中的資料轉換到iPad2平台上。華航幾年前也曾試圖與廠商合作，將飛行操作手冊製作成電子書，但因不具獲利規模，廠商打退堂鼓；也曾開發過座艙長智慧型手機系統，但因當時網路環境不發達，無法達到即時傳輸而作罷。

不過華航表示，相關的飛行資料在機上電腦都可以查閱，飛行報告傳輸接收也建置有平台，機師或座艙長只要上網都可以上傳、下載，並不拘泥於智慧型手機、筆記型電腦或iPad。

所有資料都ｅ化，如果遇到緊急狀況，這些電子裝置如果當機怎麼辦？華航說，無論再怎麼ｅ化，機上一定會放一套紙本資料以防萬一；長榮則表示ｅ化之後還沒遇過這種狀況。