下船扎記﹕大海航行靠舵手 2009年2月8日
【明報專訊】大海航行靠舵手，有一天，舵手要把買了票的乘客趕下船，享受私人遊艇之樂。
電盈號舵手抱覑屢敗屢戰的執著，再一次請乘客下船。傳媒聚焦在種票、股息、財技、各人的猙獰、憤怒、惶恐的表情，以滿足香港大眾的閱讀、思考模式。
身為區區一個乘客是赤裸裸地被舵手魚肉，但總有上船及及早跳船的權力，幻想有十足的小股東權力是否天真和傻？
勿說一個普羅市民的投資者，就是風險投資(風投)和私募基金等專業界，有律師、銀行團隊在各種投資協議加入一層一層保障小股東的條文，可以加入董事局，又有否決權，看似威風，但一個舵手要玩花招，到你想收回投資，他和你的財富都可能已留在澳門豪賭中了，你又有什麼辦法。只恨沒有請相士看清舵手的面目。
大多股東會裏，你都會看到由公司安排的職員演員兼職股東身分提議、和議。每家公司的股東名冊都有獨立的友善股東。身為舵手就是有他的影響力和辦事能力。
兩年多前李舵主不是把老爹老梁拒諸船外？一直沒有棄船的乘客可幸有同等優厚待遇。
這舵手心裏就是有他自己的目的地。
不是要為李舵手做打手，為他辯獲，玩花招也有優勝劣敗之分。被股壇長毛捉到痛腳，大快人心——總不能讓他們玩花招玩得這麼輕易。但大家卻忘掉有那麼兩家什麼投資顧問公司，為了區區三毫子轉ɜ，他們在其獨立分析報告中反對$4.2收購價所持理據，明明於$4.5時仍然罪證確鑿。
算了吧。李舵手本身就無意帶覑大家去互聯網的天堂，駛進數碼港也就是為了那西斜的海景。多年不計眦譽，屢敗屢戰把遊艇私有化，大家還沒有看清舵手的心意嗎？
難怪風投、私募基金在分析行業前景、公司現金流外，最重視還是要舵手打分、「睇相」。
下次上船前緊記。
文 赤亮
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其實我還想知道，美國真的只有失業救濟的福利？
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