高鐵正反立場電台掀罵戰
工總孫啟烈﹕礙經濟發展 朱凱迪﹕重商輕民(注：粗體字是我的評語)
【明報專訊】高鐵撥款再度押後，支持及反對人士移師到電台烽煙節目繼續交鋒。為政策護航的工業總會主席孫啟烈批評反高鐵行動「阻礙經濟發展」，又質疑行動倡議人朱凱迪「反政府」之目的，是要爭取追隨者；朱反指孫比一般人享有更大投票權，「聲音大」卻漠視民意。隨覑周五再商議撥款的日子逼近，預料雙方陣營的辯論會繼續升溫。
公共專業聯盟主席黎廣德昨日在出席港台節目《星期六問責》時，肯定周五反高鐵的成績，認為方案押後可帶來一星期額外時間，讓市民分析政府周五在壓力下才肯公開的資料。出席同一節目的孫啟烈批評，行動令香港停滯不前，當年港英政府欲建新機場也沒有如此拖拖拉拉，「如要講收回幾多（錢）才興建，現在仍在用啟德」。(記憶中新機場規劃了很久，而且新機場大部分用地是填海得來，擾民的程度遠低於高鐵，甚至還開發了東涌新市鎮和離島鐵路，對增加香港人的住宅用地有莫大的貢獻，港人有不少直接得益)
黎廣德﹕高鐵報告較新機場差
黎回應時指孫所引述的機場資料失實，當年方案仔細列出營運資料，但高鐵資料則比機場的報告差。他又直指孫啟烈「落後於形勢」，「建議你離開座位，走入抗爭人群中聽他們的訴求，他們不是反對興建高鐵，而是希望政府改變重商輕民的思維」。孫未待他說完，立即接續說，「周五最多有4000多至1萬人反對，但香港有700萬人」。(又出現不真人站出來發聲就是「同意」的古怪邏輯)
孫質疑藉反政府招追隨者
同接受訪問的本土行動成員朱凱迪表示，未來一星期會盡力和市民溝通，讓他們了解方案。但他直言，對本港政制感到沮喪，「香港人平日工作辛苦，未必有時間了解（高鐵方案）；就算反對聲音大，政府也可利用功能組別，在市民不知不覺下通過」。孫啟烈聽到這裏，忍不住打斷其發言，為功能組別護航。他強調，功能組別是歷史遺留下來的制度，有其存在價值，「可平衡社會各方的利益」，朱凱迪則反駁﹕「特別是你的利益嘛，孫生？」孫為之一度語塞，然後說「我只是代表商業界，為香港經濟利益發聲」。朱凱迪質問，「那為什麼你的一票大過我的一票？為什麼功能組別多一票？」孫解釋，「那是因為工業界創造就業職位」，雙方火藥味甚濃。(只能靠工商業界本身才能創造職位本身就是一個可怕和需要改變的現實，證實所謂的自由市場因為不完美，最終走向極權)
朱指商界享特權
經主持人調停，朱凱迪繼續講述未來一星期的任務，但孫啟烈似仍未平復，突然再次插嘴說﹕「我覺得朱凱迪是因為無權無勢，透過搞這些行為，反政府就有追隨者，所以覺得好開心。」(這種攻擊的招數還真是低等。那麼任何人只要本身無權無勢，因為反對政府的做法而成為領袖，那麼就會得到「得到追隨者會好開心所以才反政府」的罪名？笑死人的證明法。)朱即反駁﹕「那我知道孫先生一向也很大聲，政治權利亦比一般人多。」孫回應說﹕「我只是一介市民。」
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