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2016 年 1 月 8 日  星期五 晴天


又見神器!「我就是禮物」包裝綵帶發售 分類: Design

Life2C | 又見神器!「我就是禮物」包裝綵帶發售

送你的禮物……就是我自己∼」在動畫、漫畫裡偶爾可以看到這樣的福利畫面,而如今,把自己打包起來直接當禮物的特製綵帶居然真的開始發售了。



這種「綵帶」的名稱叫做「BlueBella 『Unwrap Me』 Body Bow」,「Unwrap Me」的意思是「將我的包裝解開」,也就是說這件商品是以「有人解開」為前提的。解開以後裡面當然是裸體,沒辦法穿其他衣著,所以解開以後將目睹的自然也是……而之後又會發生什麼呢?嗯,此處就留給大家想像吧!

官方將這件商品的分類定義為「女性內衣」,而裸露度如此高得「綵帶」的確沒辦法穿出去。反正「送你的禮物就是我自己」這樣的劇情開始前女主角一般會把自己裝進一個大盒子裡躲起來,完全不需要出門。



目前「BlueBella 『Unwrap Me』 Body Bow」共有紅黑兩種顏色,售價均為7500日元,尺寸是均碼。

http://comic.qq.com/a/20160107/033822.htm



2015 年 12 月 27 日  星期日 晴天


為什麼飛機幾乎都是白色?背後竟有這麼多原因 分類: 未分類

Life2C | 為什麼飛機幾乎都是白色?背後竟有這麼多原因

為什麼飛機大多都是白色的,你有想過這個問題嗎?(圖/新浪時尚)
為什麼飛機都是白色的,這是個有趣的問題,其實大家平時習以為常的事情往往是有他的淵源的。目前在天空飛行的飛機中有接近一半是由航空公司向飛機租賃公司租借的,比起對整架飛機進行重繪,租借一架標準的白色飛機並修改logo明顯更加經濟方便,更何況有些飛機租賃公司並不允許租借方更改飛機顏色。

【裝飾費用昂貴】

對一架飛機進行彩色噴漆的費用在5萬到20萬美金(約台幣164萬到656萬元)之間。同時整個噴塗工作需要耗費2到3周的時間,這段時期對收入也會造成損失。


更多色彩代表著耗費更多成本。(圖/新浪時尚)
【更多色彩=更多重量=更多耗油=更高成本】

以波音747為例,裝飾747整機需要至少250公斤塗料,而整機拋光的噴漆重量只有25公斤。以EasyJet航空公司為例,僅使用更為輕薄的空氣動力機 身塗料就為公司節省整整2%的運營成本。試想,一年的燃料費用約為12億美元(約台幣394億元),那麼2%意味著節省了約2240萬美元(約台幣7.36億元)。

【彩色飛機轉售價格低】

由於機身顏色不是白色意味著買家需要重新噴漆,這會導致機身更重,所以使用白色以外的機身顏色會對飛機的轉售價格造成負面影響。通常選擇購買而不是租賃飛機的航空公司會使用長期貸款來支付,在市場競爭如此激烈的當下,這可謂是一筆巨額投資了。所以當公司運營狀況變差時,他們可能想要轉賣或自行出租他們的飛機。

【白色較其他顏色有顯著的控溫優勢】

白色能夠反射光的所有波段,所以光能不會被轉換為熱能,而其他顏色會吸收光的多個波段並將其轉換成為熱能,這會導致物體變熱。在大多數情況下,白色保持機身溫度低只能算一個優點。但對「塑膠」飛機(使用複合材料製造的飛機)而言,一些機體要求在表層必須使用白色以保證材料內的某些元素在極限條件內。早期「鑽石飛機」公司設計的飛機有一個室外溫度不得高於攝氏38度的限制條件,在高於這個溫度時,這些飛機的主翼結構堅固性不夠。

而對於協和式飛機而言,它必須使用一種特殊的、高反射的白色塗料以減輕在飛機速度超過2馬赫時由摩擦所引起的極端熱效應,這可能是白色成為飛機標準色的原因。

【白色是極好的中性基礎色】

藝術家通常在白帆布或是白皮紙上開始自己的創作,白色常讓人聯想到「空白」與「純淨」。以白色作為飛機的基礎底色,可以讓航空公司的市場部盡情地在他們的飛機廣告板上塗抹創意。


非白色的飛機退色後,就會明顯感到老舊。(圖/新浪時尚)
【白色不會褪色】

一架飛機在它整個飛行生涯期間會進行數次噴漆,從性價比來看,每次噴漆間隔時間當然越長越好。如果你並不擔心油漆褪色或是你的飛機看起來年代久遠,而且可以無視乘客們對飛機像破爛的諷刺,你可以延長噴漆的間隔時間。

所有的有色塗料暴露在太陽和空氣中後,都會面臨褪色的問題。尤其是當被暴曬在3萬英尺的高空中時,相當數量的紫外輻射加速整個褪色過程。白色在經歷長年累月的風吹日曬之後仍能保持良好的外觀,而深色褪色、老化得更快,當漆面剝落後的斑駁外觀也十分可怕。


白色飛機有許多優點。(圖/新浪時尚)
【良好的能見度】

另一個使用白色外殼的原因是可見度,這裡的可見度並不是指飛機能在天空中被看見,而是指機身上的袘k、裂紋、機油洩漏等諸如此類危險信號的可見度。白色是顯示這些信號的最佳底色,所以從安全角度出發,白色是最方便操作的。在墜機事件中,白色可以很容易地在水中或是地上被發現。同時,要在黑暗中發現一家白色飛機也十分簡單。


還是有其他飛機漆成彩色的。(圖/新浪時尚)
【墨守成規的態度】

許多大型航空公司都直接或者間接隸屬於政府或者財團,這些真正的老闆對創新並不關心更不要說飛機的顏色了,他們僅僅希望公司業績能夠如常運作。所以整個機隊都有一個統一的顏色,而這個顏色通常是樸實的白色。



2015 年 12 月 19 日  星期六 晴天


MovieEX 慶祝突破《10000 Fans》 分類: 消息


MovieEX 慶祝突破《10000 Fans》

感謝各位一直支持, 現送出UA cinemas 電影禮卷(名額10 個)

(遊戲截止時間為2016年01月01日下午11時。如有任何爭議,Movieex電影速遞將保留一切權利。)

名額 10 個, 每人 1 張, 得獎者會個別聯絡和Facebook 公佈

STEP 1) Like Movieex Facebook 專頁:
https://www.facebook.com/Movieex-1401421943482624/

STEP 2) Like & Share:
http://www.movieex.com/event/10000likes/fans10000.php

STEP 3) 填寫個人資料:
http://www.movieex.com/event/10000likes/fans10000.php

STEP 4) 推展朋友參加:




2015 年 12 月 11 日  星期五 晴天


《全力扣殺》即將上映 新特輯透露幕後拍攝艱辛 分類: 消息

1905電影網訊 電影《全力扣殺》將於12月11日正式登陸全國各大院線,近日片方發佈電影的「流汗的羽毛球」特輯,從側面和背後重現電影拍攝期間的許多軼事,也透露了拍攝幕後的諸多艱辛。《全力扣殺》由香港導演郭子健執導,黃智亨聯合執導,何超儀、鄭伊健和鄭中基領銜主演。

特輯中,導演郭子健開門見山:「我相信,《全力扣殺》應該是華語電影史上首部羽毛球電影。」在電影中,鄭伊健飾演出獄的「賊王」——一個根本不會打球的落魄古惑仔。他希望能從球場開始,重新拾回自己的尊嚴,開啟新的生活。除了傳遞競技與改變的精神,主創團隊也希望能通過電影讓觀眾對羽毛球有更深刻的瞭解,甚至是和電影中的角色一起學習如何打球。十二字的「扣殺」口訣也因此貫穿全片:「肩膀帶動手臂,手臂帶動手腕。」

《全力扣殺》拍攝對演員的體能要求極高,所以整個拍攝過程也堪稱「脫胎換骨」。電影中飾演「戚大師」的林敏驄就吐槽說:「拍攝期間要頻繁增重減重十分痛苦,每天清晨還都要跑步:從大明山跑到獅子山,然後跑到鳳凰山,最後跑到扯旗山導演才罷休。」邵音音雖然歲數較高,卻是名副其實的「老頑童」,不僅全組跑步最快,更認為拍攝過程是極有趣的挑戰。

鄭伊健和何超儀本就擅長羽毛球,拍攝期間訓練量數倍提升,幾乎每天都是「濕噠噠」的狀態。何超儀曾經為學校奪過安大略省女子雙打的亞軍,韌帶和半月板也曾因為打球撕裂。無獨有偶,拍攝期間劉浩龍也韌帶斷裂,醫生強烈建議他不要在劇烈運動,但他還是完成了拍攝。梁漢文因為要飾演「獨臂人」打球,所以每次單手扣殺都對脊椎造成極大負荷,最終也因此受傷。不過所有人都認為拍攝期間所克服的困難正是對電影精神最好的寫實:面對困難,不放棄,全力扣殺!

據悉,《全力扣殺》並將於12月11日正式登陸全國各大院線。

電影新聞來源| 1905電影網 hochiu | http://www.1905.com/news/20151210/957146.shtml?fr=wwwnews_list_hy_201411




2015 年 12 月 9 日  星期三 晴天


《駕駛俱樂部》VR試玩,虛擬現實時代將臨? 分類: Design


Life2C | 《駕駛俱樂部》VR試玩,虛擬現實時代將臨?

日前在PlayStation Experience 2015發佈了為數眾多的遊戲新作,除了傳統類型遊戲以外,VR虛擬現實的面世也是大眾關注的焦點,大會現場,官方開放了《駕駛俱樂部》VR版的遊戲試玩。



《駕駛俱樂部》VR版是開發部門用於示範設備功能的實驗性遊戲,目前只有一條賽道可供選擇,在試玩的機台上設有固定的座駕椅和方向盤,玩家坐在上面,戴上VR虛擬現實設備進行遊戲。

玩過的人表示:戴上VR後,遊戲的畫質會有輕微下降,但影響不大,而帶來的立體真實體驗讓人印象更為深刻,踩足油門,玩家可以感受到在上百公里時速奔馳的快感。而很多玩家擔心會不會暈3D的問題,玩家則表示實際玩過以後,沒有這種感覺。

http://comic.qq.com/a/20151207/063861.htm



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