拓寬汽車金融融資渠道--汽車貸款
8月31日，中國人民銀行聯合中國銀監會發文表示，將允許符合條件的汽車金融公司發行金融債券，汽車借款作為拓寬其融資渠道的措施之一。那麼，這將會對汽車金融公司產生哪些影響呢？

按照規定，汽車金融公司只要符合註冊資本不低於8億元人民幣或等值的自由兌換貨幣、最近一年不良資產低於行業平均水平、最近連續三年盈利等條件就可申請發放金融債券。

而且，在國外汽車金融公司的融資渠道很多，比如發行公司債券、發行股票等等。據統計，發達國家的貸款購車比例平均都在70%左右，汽車金融主要是汽車廠家在做，大概能占到汽車貸款的80%左右，另外20%是銀行貸款。由此可知，汽車金融公司已經成為汽車公司重要的利潤來源之一。

但在國內，目前只有一個渠道籌資——向銀行貸款，這就決定了金融公司的貸款利率很難低於銀行。汽車借款汽車與社會發展研究諮詢中心主任周立群對《中國產經新聞》記者說：“目前，制約我國汽車金融業的主要問題是融資渠道難和個人信用體係不健全這兩個方面。;

據了解，汽車金融公司業務按業務對象可劃分為業內經營和社會經營兩大塊。在業內經營方面，借款主要的業務就是個人貸款購車；而在社會經營業務方面，它就可以提供更廣闊的金融產品服務，比如個人汽車抵押貸款證券化信託業務等。汽車金融在國外社會消費金融中，已成為繼房地產金融之後的第二大金融。

作為國家《汽車產業調整和振興規劃》中的一條，汽車借款放寬融資渠道的政策，將是繼減免1.6L購置稅、以舊換新、汽車下鄉等系列政策後，國家在刺激汽車消費方面的又一重大調整。隨著乘用車市場的回暖及商用車市場的觸底復甦，國家對汽車市場的政策扶助也開始由最初的直接刺激轉為向帶有中、長期戰略意義的資本放行方面延伸。

周立群說，借款准許汽車金融公司發行金融債券，預示著我國的汽車金融體系開始走向正軌。就汽車金融公司本身來說，借錢它可以依託本汽車企業直接給消費者貸款，給消費者提供全方位的、專業化服務，這一點具有很強的市場競爭優勢。