機場接送-昌吉到機場開公交專線
民革昌吉市委員會的委員們也有相同的建議，他們還認為如果開通這條公交專線，還可以減輕過多小汽車接送旅客造成飛機場交通擁堵情況，也可避免因某些私事出行而由公車接送客人造成的不良影響。
委員們建議，由政府交通主管部門拿出方案，規定運行線路：由發改委召開聽證會確定年票價格；由昌吉州交通管理行政部門與自治區民航局或烏魯木齊國際機場協商開通機場到昌吉市區的機場大巴線路，或由昌吉公交公司與烏魯木齊市公交部門協調新開設昌吉市到烏魯木齊國際機場的公交線路，使昌吉到烏魯木齊飛機場旅客公交專線早日開通。
針對這一問題，穆躍鵬委員認為，烏昌經濟一體化的推進和烏昌半小時經濟圈的逐步形成，全國各地來昌吉投資、旅遊、觀光的客人逐年增多。昌吉人到內地出差學習、旅遊、探親以及在內地就讀的大學生寒暑假往返有很多都選擇了乘坐飛機,飛機也逐漸成為平民化的交通工具。但是由於昌吉市沒有到烏魯木齊國際機場公車，給出行造成了很大的不便。昌吉人到機場接送遊客大部分都是採用單位車輛或搭乘計程車返回昌吉，無形中增大了接送客人的開支。
在2月3日召開的政協新疆昌吉回族自治州第十屆委員會第三次會議上，昌吉市到烏魯木齊國際機場的交通不便成為委員們熱議的話題，民革昌吉市委員會與委員穆躍鵬還對大會提交了相關提案建議開通昌吉至烏魯木齊國際機場公交專線車的提案。
委員們關心的正是群眾關心的，近日剛剛從內地回到昌吉市的市民王女士也向記者反映了昌吉到機場坐車的麻煩。
王女士告訴記者，由於機票的折扣價往往比乘坐火車划算，她每年回內地探親都會乘坐飛機。“雖然回家的時間只有3個多小時，但是每次去機場和從機場回昌吉卻很麻煩。昌吉市區距離機場大約20公里，從昌吉去機場可以乘坐烏昌中巴到烏市後還得轉乘公交，如果打的過去得50元左右 ，找熟人借車也不好意思。回來的時候如果沒有專車接，又得打的，要麼還得坐機場大巴到烏魯木齊市後乘坐烏昌中巴，這就等於兜了個大圈子”，她說。
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