OBDIIスキャナを選択するとき

車両のダッシュボードには、多数の警告灯を含んでいます。これは一般的な「チェックエンジン」ライト、ならびに多機能があり、アンチロックブレーキ、タイヤ圧力監視センサ、エアバッグ用インジケータを含む。問題が検出されると、これらの診断システムの各々は、故障コードを発行する。これらのコードにアクセスすると、ハードウェア診断を必要とし、専門のメカニックは、この目的のためにコンピュータを持っている。一般の人々のために、しかし、利用可能な小さい診断コードリーダーがあります。これらの各ツールは、車両内の同じコンセントにつなぐ一部のスキャナは、他の診断システムとの互換性があるかもしれませんが、安価なものの多くはそうではありません。基本的なOBDII車故障コードスキャナーは、アンチロックブレーキシステム（ABS）のコードを読みません。 OBDIIスキャナは1996年以降に製造されたほとんどの車をカバーしながら、ABSコードリーダーの多くは、特定の車両をカバーしています。コードリーダーを購入するとき、それは一緒に使用することができる車両を考慮し、ハードウェアが対応している特定の確認するのが賢明です。例えば、Launch X-431IVのこと自動車技術者協会によって概説されているようスキャナーのユーザーマニュアルでは、すべての一般的なトラブルコードの定義が含まれている必要があります。一部のコードは、しかし、自動車メーカーに固有であり、前記の定義は、おそらく車両の取扱説明書にはご利用いただけません。あなたの取扱説明書を紛失したか、必要な情報が見つからない場合、コード定義を見つけることを支援することができ、インターネット上の多くのウェブサイトがあります。

ベンツ　Ｗ２０５　Ｃクラス＆Ｗ２１２　Ｅクラス　デイライトコーディングやスペシャルセッティングなど
 

日々の思い付き／備忘録

ユピテルのポータブルカーナビYPB606siを使っているけど。電源は付属のケーブルでシガーライターソケットから取っていたOBD2診断機という車両情報が取得出来る端子から電源と車両情報を取れるケーブルが別売されているのは分かっていたけど、対応車種一覧にいつまでたっても載らないし1万円位するので買わずにいた何となく調べていたら、同じユピテルのレーダー探知機をOBD2で車両情報を表示できている様子車種は、スズキのソリオ（MA15S）うちの車はOEMのミツビシデリカＤ：２（MB15S）幾つかのOBD接続の例で、セキュリティロックが働かない様な書き込みが有ったのが不安要素だったヨドバシドットコムで、接続ケーブルOBD12-Pを検索して注文した。在庫販売ではなくメーカー注文で3日で届いた土日で、早速繋いでみた最初に試した時はナビ本体のバッテリーがほぼ空だったためか電源が入らない様子だったので、USBケーブルで充電してからリトライOBDの設定は、当然スズキにして車のエンジンもACCも切って通電していない時にケーブルをOBD端子とクレードルに接続。ナビ本体をクレードルに接続して車のエンジンをかけるナビは車のエンジンに連動してONになるのが通常だけどOFFのまま、止むを得ず手動でONにしたナビ画面の設定で車両情報が出せそうなんだけど、出ない。そこでナビアプリを一旦終了してもう一度ナビを起動して車両情報を設定したら無事に表示された心配していたセキュリティアラームもエンジン連動も問題なしバッテリー充電や表示する情報などの使い心地は、また今度しばらく使ってみてから書くかもしれない。

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MTG3000SET国産乗用車故障診断機