人究竟要怎樣去工作？以何心態？如何衡量？如何平衡？

僱主是買起你的時間？你的能力？你的效率？還是你的精力？

記得三年前剛開始工作，幾個月內只是不情願地OT了總共1小時。

在這香港嚴重的OT工作文化，甚至自己身處的建造業內，這都甚是不太可能。

要我留下來OT，我總未能想通、想透。自己超過一半的活動時間已經被買下，又怎能再剝奪剩下僅有的空間呢。

而且在每天10小時的工作中，可以說是盡心盡力，無愧於心。

在我自身的理解中，實是等價交換，互不拖欠，半斤八兩。

在我直接匯報工作的上司中，他們都給予一定的理解，明白我是一位工作時認真工作的人，亦不會對我對於工作時間的執著有所批判。

但當然在其他人眼中，都算是過於顯眼的不自然，每天都6點準時打卡放工。

他們會有微言，亦會傳到我的耳中，不過他們並不知道我工作的模樣。

這樣過了大約半年，開始有所轉變。

對於初出茅廬的年輕人，漸漸發現在現今社會上拼搏原來早已輸在起跑綫上。

我們的薪金在這十多年沒有明顯的上調，可樓價已十級跳升了。

對於這個望塵莫及的生活必需品以及社會對於新一代所面對困境的漠視態度。

我們要麼就自甘墮落地成為自得其樂的月光族，要麼就勒緊褲頭絞盡腦汁以己腳程趕上車。

當身邊的朋友都逐漸灰心失意轉投「人生享樂組」，而我卻緊閉雙目屏息凝神選擇快馬加鞭地萬里衝刺。

因此我決心開始了出賣時間、出賣生活的日子，每月都搏盡公司OT補水的上限。

那怕對於大局只有一丁點兒的幫助，都不能讓其簡單地流失，反倒要緊緊地抓住。

除了時間，都加大了工作量的上限，務求做得多學得多，讓自己更快能夠得到晉升的機會。

又過了大半年，因為訓練計劃需要進行大半年的工作崗位暫調時期，OT的日子又得到喘息的空間。

工作共兩年後，訓練終於完滿結束，來到了穩打穩扎步步為營的位置。

更為實務的工作到手，亦有自己一手一腳去解決的事情，漸漸又有另一種不一樣的領悟。

我們終究是被買起了一段指定時間的人，可是包含在內的時間又似乎掌握在自己手中。

因為大部份的工作內容已經不是過往那樣由上司給予的直接簡單指示，而是自己在被分派的範疇項目中進行管理、監督、協調及推進。

所以自己種出來的因，就由得自身去承受得出來的果。

做得好壞與快慢，很大程度及部份上都是基於自己的處理手法而來。

而對於OT，已經變得不再太過介懷。簡單來說，需要OT與否都是自己一手造成的。當然亦不能排除職務過量的行業生態所致。

然而，雖然曾經衝刺，但卻眼見那車越開越快，少不免會感到乏力無奈。

可能有人會問為何要執著上車，為何不「活在當下享受現在」？

其實我從來沒想過要由現在這基層狀態再向底層進深發掘究竟能夠掠取甚麼社會資源，

我寧可埋頭苦幹擁抱夢想成為有能力給予的人，都不願自斷雙臂作繭自縛成為支取資源心死的人。

若不如此，你將永遠不能成為車上乘客，但社會起碼會不停施捨你更替的跑鞋，讓你為他們繼續無止境無盼望疲於奔命地跑下去。

現在放慢了腳步，進入持久的長途賽。

或許在他人眼中，我可能從來不是賽事中的競爭者，而只能是一名不起眼的工作人員。

但我總相信機會是留給有預備的人，況且現在的我並不想放棄。

究竟是因為無可奈何，已經毫無辦法了已選擇苟延殘喘，

還是堅持終會得到成果，

則有待日月的驗證了。