鳳凰台街道英協社區便民服務中心，有一歌林服務站個房間人氣旺盛，50多平方米的房間內有約莫20個人，就像一個小型的“超市”。

說它是“超市”也沒錯。這就是鳳凰台街道所建設的“生活服務站”。該站是“一刻鐘便民服務圈”中“生活服務圈”的一個服務項目。

但它又不是一般意義的“超市”，裡面的“經營”很另類：舊衣改制、舊家電維修、寵物醫生等，這些都是生活中能夠用到，卻漸漸很難找到的服務項目。而“生活服務站”很好地解決了這個難題，進駐服務站的商戶不但不用支付租金，甚至水電費都不用負擔，街道還提供桌椅板凳、空調等設施。這樣就把經營成本壓得很低，再加上有穩定的消費群體，該站“經營”得紅紅火火。

為保證居民的需求得到最大限度的滿足，在“生活服務站”內還設有意見箱，居民對提供服務項目有什麼意見和建議的話可以隨時提出。街道會根據群眾的反映及時調整服務項目，並且保證每天提供的服務項目不少於3項。

就是這個小小的“聲寶服務站生活服務站”在周圍幾個小區內知名度很高。居住在東方明珠小區的劉阿姨提起這個“生活服務站”就十分開心地說：“以前的衣服拉鏈壞了，這個衣服就算報廢了，找了很多地方也沒見有修拉聲寶歌林服務站鏈的。幾百塊錢的衣服被一個十來塊錢的拉連鎖打敗了，沒想到社區就有這項服務，太貼心了！”

在青岡縣民政鄉衛生院的用藥記錄上，看到排聲寶服務站在第一位的就是兩種劑型的青霉素，每個月用量接近1000支，每支僅兩角錢左右。衛生院醫生說：“青霉素效果好都知道，但就是因為便宜，衛生院掙不到錢，醫生也得不到回扣，所以以前在衛生院青霉素幾乎絕跡。”

“這些年來，當院長每天面臨的就是生存壓力。”該衛生院院長、有著二十多年鄉鎮衛生院工作經歷的孫岩介紹：如今國家推行基本藥物制度，衛生院和職工的收入與藥品徹底斷了聯系，百姓喜歡用的一些便宜藥重新回歸。

在五常安家鎮衛生院，院長劉志卓說：去年僅基本藥物銷售就達到了120萬元，比三年前整個的收入翻了一番。目前職工月工資平均能達到近三千元，衛生院 的工作在鎮上也算比較“風光”。據了解，目前基層醫療機構人員工資由各級政府財政劃撥，前提是醫療機構要實施基本藥物和完成公共衛生服務。全省政府辦 899個鄉鎮衛生院運行經費及22222個編制內人員工資、建成的400個縣級政府辦社區衛生服務中心運行經費及核定的11883名編制內人員工資、聘用 的6834名臨時人員工資，全部納入同級財政預算管理。僅2013年中央和省級對全省政府辦基層醫療衛生機構實施基本藥物制度的補償補助資金就達到6。歌林服務站87億元。有效的補償機制是這項惠民改革措施得以順利推行的根本。

據介紹，去年下半年我省新的《黑龍江省進一步加強政府辦基層衛生機構基本藥物集中采購監督管理的意見》正式出台，針對基層反映的基本藥物配送問題及時 進行了政策調整：以委托形式開展基本藥物配送的生產企業，在確定配送關系時，應本著就近、優選、集中的原則，以縣域為單位集中選擇一家配送企業配送。這項 政策為基本藥物制度良性發展起到了關鍵的助推作用。

數據顯示，基層醫療衛生機構基聲寶歌林服務站本 藥物有效采購額由2010年的0。33億元增加到2013年的9。46億元，三年間增長了27。7倍。以五常為例，目前全市26個基層醫療機構全部落實基 本藥物制度，2013年基本藥物銷售達9990萬元，這些全部是零差價銷售，僅此一項讓百姓減少藥品費用支出超過1500萬元。三年來，作為醫改的重要舉 措——基本藥物制度的實施過程，經歷了艱難的觀望階段和嘗試階段，最終得到全面推行，並得到廣大基層百姓認可。目前，基層衛生機構廣泛使用基本藥物已成常 態。

被譽為太陽能熱利用行業年度“太陽能設備奧運會”的第十一屆中國國際太陽能品牌產品博覽會近日在南京舉行。與會專家指出，太陽能熱利用將更加多元化，尤其是太陽能和其他清潔能源的互補集成將是未來發展的主流方向。

熱能占國家能源總消耗的50%∼55%，利用太陽能轉化為熱能即太陽能熱利用是實現能源替代、保障能源安全和減少排放的重大保障。目前，我國是世界上 太陽能熱利用產業生產和應用第一大國，年產值近千億元，全國太陽能集熱器安裝總面積已接近3。1億平方米；太陽能光熱產業已經列入國家七大戰略性新興產業 之一。國家《可再生能源發展“十二五”規劃》中明確指出，到2015年，我國太陽能熱利用累計集熱面積目標為4億平方米，替代6000萬噸標准煤，減排二 氧化碳1。5億噸。

據了解，太陽能光熱行業在我國產業化已有20多年，應用領域已從人們日常生活應用延伸到了工農業熱水、采暖、空調、烘烤、干燥、海水淡化，以及中高溫太陽能發電等領域。在全國抗擊霧霾、節能減排、保護環境的大趨勢下，產業發展前景看好。

展會上，業內專家為產業的發展紛紛建言獻策。中國可再生能源學會副理事長、中國太陽能熱利用產業聯盟資深專家朱俊生指出，太陽能確實是取之不盡用之不竭的能源，但是太陽LED路燈能卻是不穩定的能源。因此，太陽能不能單打獨鬥，必須要和其他的清潔能源結合起來，實現跨界合作，轉型升級，這樣行業才能做強，企業才有競爭力。

中國太陽能熱利用搪瓷承壓儲熱水箱專業委員會主任、朱慶國也認為，單純的太陽能熱水器很難滿足消費者全天候熱水的使用需求，因此，太陽能燃氣熱水器的技術升級，就是將太陽能與燃氣集成利用，研發出區別於單純太陽能熱水器的新一代產品。

“把太陽能和天然氣等清潔能源結合起來，是個非常好的發展方向，具有廣泛的市場前景。”中國太陽能熱利用產業聯盟顧問、中國農村能源行業協會太陽能熱 利用專業委員會主任羅振濤教授指出，長期以來，國內重電輕熱現像比較嚴重，比如用煤來發電，再用電來燒水、供暖等，熱能轉化為電能又被轉化為熱能，能源利 用效率低，損失大，同時給生態環境帶來了不必要的污染。而熱能的直接利用理念，目前在歐美等發達國家已經深入人心，並被廣泛采用。

業內專家分析指出，我國對熱源(熱水)的需求量非常大，尤其是作為重要的工農業生產區的華東地區。如果用常規能源加熱，將不利於環境保護和降低霧霾濃度，而太陽能熱水系統不僅能替代常規能源的使用量，還能為保護環境、清潔空氣作出貢獻。

羅振濤還指出，光伏、光熱都是合理的太陽能利用，國家應盡快出台可再生能源供熱利用指導意見。可再生能源供熱太陽能系統，特別是太陽能供熱對小城鎮建設、能源替代、節能減排，都具有推動作用。

半導體照明經過十年的發展歷程，已經發生天翻地LED路燈覆的變化，從2003年產業規模90億元發展到2013年保守估計的2576億元。而隨著LED產業的飛速發展，加上照明行業的入行門檻偏低，越來越多的創業者投身到這個行列中來，隨之而來的LED燈具品牌也越來越多，各種小品牌如雨後春筍般成批冒頭。

對於那些剛剛進入市場的小燈具品牌來說，既沒有太多的資金來啟動燈具市場，也無法借助燈具品牌的力量來影響市場，加上受到很多客觀因素的影響，很多小品牌的生存已然陷入泥潭般的困境中。

新規施壓 小品牌遭遇雪上加霜

近年來，LED燈具行業發展飛速，其應用範圍也是日益壯大。但是2013年，歐盟出台了新規，對LED燈具及其相關設備的功能性、安全性、能效性都提出了更高的要求，這意味著LED行業，特別是出口歐洲的LED企業，將面對更多新的考驗。

的確，新規定實施所太陽能設備帶來的諸多壓力，對LED行業來說，可以說是又一重錘。為了讓生產的LED燈具產品符合新出台的標准，LED企業不得不在選擇物料和零部件時，更注重質量，因而太陽能系統成本也會大大增加。這點對於大型的品牌LED企業來說還能承受，但對於小品牌的燈具企業來說，無疑問是雪上加霜。

特別是對於那些剛剛進入市場的小燈具品牌來說，在這種狀態下，生存壓力變得越來越重。

良莠不齊 小品牌品質多遭質疑

2013年，不僅國際上加強了對我國照明燈飾產品的檢測，國內的檢測標准與檢測力度也大大加強。很多大品牌的產品也被檢測出了不合格產品，更不用說小品牌，LED燈具被檢測出存在質量安全問題屢見不鮮。

同時，在消費者使用LED燈具產品時，小品牌產品出現質量問題的比例遠遠要高於大品牌產品。在售後問題上，很多小品牌企業都沒有辦法去保障。這些原因 導致消費者對LED產品喪失信心，很多經銷商也不願意再去經營這種產品。越來越多的消費者和經銷商都寧願去選擇有品質、售後保障的大品牌，這也造成小品牌 在市場上的流通處境越來越困難。

自然，並非所有小品牌的產品都存在質量問題，在眾多小品牌中，還是有很多是真正想將產品、將企業做好做大的。但正如俗話所說“一粒老鼠屎毀掉一鍋 粥”，在小品牌產品質量問題出現形成一定規模後，就會出現眾口鑠金，人雲亦雲的現像，這就導致消費者對整個LED燈具小品牌不信任的加劇。

停車場車牌識別攝像機英文名Parki監視系統ng Vehicle number camera在停車場攝像機的監控範圍內，慢速運動的車速內，各種光線情況下都能穩定清晰地 拍到彩色車牌，車身和其他運動的物體。主要用於收費卡口及出入口及停車場所。這樣的定義，在安防的發展初期是不可想像的，隨著安防行業的細分，越來越多的 行業都需要更專業和更具有針對性的產品來滿足，停車場道閘系統也不例外，下面來了解一下停車場系統攝像機發展的前世今生吧。

道閘開發與研究最初時間是來源於國外，最早時期只是用來擋車用，所以故名叫擋車器，主要是在道路上限制機動車的出入口的設備而得名，國內正式開始投入 使用應該是在上個世紀90年代初期，叫法最多的是叫做道閘。 而當時用在道閘系統的監控攝像設備，只能滿足車輛進出時圖像的采集的基本要求，受限於系統的初級階段，不管采集的圖像質量，還是對車牌號晝夜的監控效果都 是非常不理想的。

當時的車牌號采集，只能限於白天光線良好的情況下，一旦光線不理想，就無法看清。由於是從無到有，沒有比較，所以，還沒有得到太多的重視。但從另一個角度，也開啟了國內專業車牌識別攝像機研發的裡程碑。

進入到21世紀初期，隨著中國國內經濟的突飛猛進，安防行業也迎來的春天，住宅小區和各種商業大廈如雨後春筍般拔地而起，停車場的數量也越來越多。道 閘經過近十年的發展，也日趨成熟，而此時監控攝像機的主芯片性能也得到很大的提升，停車場的圖像采集圖像以及後端DVR的數字化處理的提升，都為道閘系統 帶來新的發展機會，尤其是2005年以後，隨著監控行業紅外LED燈的運用，給道閘監控全天候監控帶來前所未有的升級，直到2010年以前停車場的道閘監 控，我們都可以看到，一個槍式攝像機裝在護罩裡，護罩的上面或者下面，吊掛著一台輔助光源LED燈，這是當時行業普遍的設計風格，夜間車輛緩緩駛進停車 場，我們可以從監控屏幕上看到白底黑字的車牌號，而白天，同一個車牌號的底色和號碼又變成了藍底白字，作為采集取證，這是存在一定爭議的。

進入到2010年以後，停車場道閘系統監控攝像機再次得到升級，鑒於夜間牌號采集的圖像失真，各級驗收單位提高了驗收標准，要求道閘號牌圖像采集，晝夜效果必須一致，圖像效果要求真實清晰。這就對行業的升級做了更細化，性能要求更高的指示。

當時適用於道閘圖像的攝像機，大部分是洋品牌，，三洋等品牌具有統治地位，圖像采集效果非常理想，特別是對於車輛燈光制強光直射有很好的抑制作用，成像線 素也優於國內的攝像機水平。卻需要國產攝像機的10倍以上的價格。各大項目希望降低成本，苦於國內的企業還是沒有制造出可以與之抗衡的產品，一些中高端的 項目工程，基本都是采用這些進口的洋品牌。

但是在項目的設計上，還是沿用之前的配置：即一台攝像機配備一個輔助光源，不過因為驗收標准的提高，這時的配置已經把紅外輔助光源更換成了白光燈(可 見光)來作為補光。這樣的配置，基本解決了顏色還原的問題，後端采集設備(DVR)也從之前的CIF像素提升為了D1像素。但是，除了系統的整體美觀性還 是較差外，又產生出來一個新的問題，一些大中城市人口密度較高，當夜晚來臨，所有的停車場道閘口都是一盞超強光的燈，整夜不滅。

光污染投訴每年數以萬計的增多。這樣的新問題，各級政府都在准備出台關於光污染的治理辦法，而且這樣的光線，並不能根據實際的情況進行明暗調節。全部 都是一色的強光射出。包括進出的駕駛員也感覺到非常的不適，難道國產攝像機就沒有可以用於停車場道閘系統的與時俱進的產品嗎？