近日從交通運輸部水運局獲悉，今年上兩岸貨運半 年，受兩岸貿易及人員往來持續增長的影響，台灣海峽兩岸海上客貨運輸繼續保持增長態勢，完成貨運量2614萬噸，同比上升0。5%；客運量85。4萬人， 同比上升16%。其中大陸至台灣貨運量1605萬噸，同比下降3。2%，客運量42。1萬人，同比上升 16%；台灣至大陸貨運量1009萬噸，同比上升7%，客運量43。3萬人，同比上升16%。

上半年兩岸海上運輸主要呈現三方面特 點：一是受兩岸旅游熱絡影響，福建沿海至台灣澎湖、金門、馬祖客運量止跌回升，完成75。5萬人次，同比上升 16。1%；大陸與台灣本島間客運量繼續大幅上升，完成9。9萬人次，同比上升15。8%。二是集裝箱運量保持快速增長，完成106。4萬標准箱，同比上 升10。5%；在交通運輸部有關促進兩岸航運中心發展政策的作用下，兩岸中轉集裝箱量連續9個月高速增長，上半年完成41。6萬標准箱，同比上升 24。1%。三是兩岸貨運結構進一步優化，砂石等低值普通干散貨運量繼續下降，完成967萬噸，同比下降9。2%，液體化工品、液化氣運量不斷增長，分別 完成294萬噸、45萬噸，同比上升3。4%、25。6%。


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昨日，平潭綜合實驗區黨工委書記小三通貨運、管委會主任李德金會見了台灣桃園國際機場股份小三通副魏勝之和遠雄航空自由貿物流公司易港區股份葉鈞耀一行。

李德金說，桃園機場經過幾年的發展，在國際空中航線上已十分成熟。而平潭是全國面積最大、政策最優的特殊監管區域，有著巨大的發展空間和潛力，具有後發 優勢，未來從海運、空運、鐵路和公路方面都將全線發展，有著絕對的物流優勢。從區位、航線角度上看，平潭和桃園機場之間的合作有著得天獨厚的優勢，將打開 大陸與台灣之間最便捷的雙向通道。平潭作為一個平台，將成為台灣進入大陸、進而輻射全國的海陸聯運大通道的起點，極具吸引力和競爭力。希望雙方能夠盡快組 成團隊，深入對接，尋找合作切入點，為雙方的合作打下基礎。

魏勝之說，平潭的建設和發展速度很快，未來發展的潛力無限。目前兩岸在貨運直航方面還不完善，平潭作為大陸距離台灣最近的地方，有著便利的區位優勢。

看著平潭在大陸貨運兩岸海上航線一步步走向成熟，了解了平潭在交通方面的規劃後，魏勝之認為，平潭具備了發展兩岸貨運直航方面的相關條件。他很期待能與平潭展開兩岸貨運直航的合作，實現海陸聯運，發揮平潭一系列優惠政策優勢，實現雙方共贏發展。


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12月17日，福布斯發布了“20大陸貨運14中國大陸最佳縣級城市30強”排行榜，山東省即墨、龍口、榮成、肥城、膠州、文登、滕州等7市榜上有名。滕州市綜合排名為第29位，其中，貨運指數排名再次位居全國之首。小三通

中國最佳縣級城市排行榜主要以區域生產總值360億元以上的縣級城市為入選門檻，以人才指數、城市規模指數、消費力指數、客運指數、貨運指數、私營物流公司經濟活力指數、經營成本指數、創新指數小三通貨運等 8大要素為評價指標，全面衡量一個城市商業環境質量和發展潛力，為投資商選擇投資目的地提供重要參考，在一定程度上反映了縣級城市的發展水平。在30強榜 單中，入選縣級城市集中在經濟發達的長三角、珠三角、環渤海地區，其中，有10個縣市入選；浙江、山東同時有7個縣市入選，河北、福建同時有2個縣市入 選，而廣東、湖南則各有1個縣市入選。

在今年的排行中，滕州兩岸貨運市 多項指標排名靠前，其中貨運指數在入選縣級市中排名第1位、人才指數排名第11位、城市規模指數排名第16位，反映出滕州市通過大力實施“工業集群化、農 業現代化、服務業專業化、全域城鎮化、鎮域特色化”五大發展戰略，在商貿物流、城市建設、人才聚集等方面均取得了可喜的成績。

兩岸物流
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隨著兩岸開放直(通)航，往返兩地頻率增加，很多人都物流公司知道怎樣搭飛機，但貨運怎樣搭飛機?事實上還是與旅客出入境小三通有些差異。

中評社大陸貨運取得允許，進入桃園國際機場旁，遠雄自由貿易港區的航空貨物站，實際帶領網友看看，台灣貨品到大陸或是世界各地，大陸貨品如何進入台灣。

根據“財政部”關務署統計，今年一到五月份台灣進出口貨物價值排行統計，以地區別，中國大陸每個月，不論進口與出口，雙雙拿下第一小三通貨運位。

一到五月累計進口，中國大陸位居首位，金額為559，640，796千元，占整體比重約16%，第二名日本，占15兩岸貨運%，第三、第四名才是美國與韓國。

台灣一到五月出口貨物，中國大陸也是高居首位，1，001，834，2兩岸物流56千元，占26%，第二名是香港，占13%，第三、第四名是美國及新加坡。



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近日從交通運輸部水運局了解到，2014年台灣海峽兩岸海上小三通客貨運輸繼續保持增長態勢，共完成貨運量5459萬噸、客運量177。9萬人次，同比分別增長3。5%、13。8%。其中大陸與台灣本物流公司島客運量繼續大幅增長，完成16。7萬人次，同比增長16。3%。

據統計，2014年大陸至台灣貨運量3448萬噸，同比增長4。3%，客運量90。7萬人次，同比增長14%；台灣至大陸貨運量2011萬噸，同比增長 2。3%，客運量87。2萬人次，同比增長13。7%。受兩岸旅游熱絡的影響，福建沿海與台灣金門、馬祖、澎湖客運量止跌回升，完成157萬大陸貨運人次，同比增長13。5%；兩岸間郵輪運輸完成4。2萬人次，同比增長15。9%。兩岸集裝箱運量保持快速增長，完成225萬標箱，同比增長9。4%；在交通運輸部有關促進兩岸航運中心小三通貨運發展的政策作用下，兩岸中轉集裝箱運量已連續15個月保持增長，2014年完成89萬標箱，同比增長20%。兩岸貨運結構調整取得階段兩岸貨運性成果，普通散雜貨物運量4年來第一次出現增長，完成2086萬噸，同比增長1%；液體化工品、液化氣運量繼續保持增長，分別完成563萬噸、 88萬噸，同比增長1。6兩岸物流%、29%。

據悉，兩岸“三通”6年來，海上直航港口從73個增加到了85個，參與的和船舶從43家、122艘增加到了121家、300艘，6年累計完成貨運量3。6億噸，集裝箱運量1100萬標箱，客運量942萬人次。



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