“4S店只會提醒我們自己加機油。”寶馬5油封系車主的王先生稱，自己已經向4S店反映過很多次“燒機油”問題，但4S店的人說，只要機油消耗量在0。7升/1000公裡就符合寶馬的標准，車輛就不存在問題。

　　像王先生這樣的情況，不是個例。全國有很多寶馬車主面臨燒機油的問題，涵蓋了寶馬3系、5系、7系等，同時，排量越大，燒機油就越嚴重。

　　一位不願意透露姓名的專家表示，“與奧迪車機油消耗量大一樣，寶馬車"燒機油"也不是個案，屬於通病”。但是對於造成“燒機油”原因方面，通常給出的原因是這樣的：所謂汽車“燒機油”，主要原因是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現像；另外，氣門密封圈密封性能差等問題，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

　　但是，一位網友寫的《目墊片前為止，最有理有據的燒機油解決方案》，總結了10多條造成的燒機油的原因，給出了與上不同的答案，讓飽受“燒機油”困擾的車主豁然開朗。其中，提到，對於燒機油，網上大多數網友這樣認為：

　　一是活塞環磨損；二是活塞與氣缸之間的磨損，三是氣門油封的老化。參考維修實踐，的確，這三點是影響燒機油的主要原因，但是從實際情況看，活塞環的磨損、活塞與氣缸的磨損，遠沒有磨損到必須更換的程度；尤其是德系高檔車；而活塞環的問題也主要出在：積碳卡住活塞環和油泥堵塞回油孔上。

　　除去上面三個主要原因，一個大多數人忽視的原因，也是最關鍵的原因，是前後曲軸油封的老化，前後曲軸油封是與機油有大面積接觸的密封件，受發動機溫度及機油溫度影響也最大，容易變質和老化，導致燒機油，這正是像寶馬、奧迪等車燒機油的核心關鍵原因。

　　因此，要想解決燒機油，就必須從活塞環積碳、活塞與缸壁的磨損、氣門油封、曲軸油封入手，尤其要解決曲軸油封的問題。國內傳統的解決方式只有大修發動機或以換代修，不但要付出高昂的成本，更會大大犧牲汽車的性能。維修費用對於寶馬車主來說，並不是太大問題，而拆修帶來的發動機損傷，則是很難讓車主接受的。

　　怎麼才能免大修損傷發動機，解決燒機油?這是擺在大家面前的難題。

　　來自德國索爾陶有著64年品牌歷史的瑪蒂給出了答案：無需大修發動機，只需在機油和燃油中加入瑪蒂C、瑪蒂M、瑪蒂DS和瑪蒂BE，大約行駛5000-10000公裡後，寶馬燒機油的情況就會消失。這樣的答案，對於國內車友來說，只有四個字：難以置信。

　　事實勝於雄辯。德國人再一次用他們嚴謹、細致、技術與品質，證實，無需大修，即可解決燒機油。很多車友在真正使用德國瑪蒂燒機油解決方案後說， 他們見證了難以置信的神奇，希望更多車友嘗試，擺脫燒機油之苦。

　　無數車友都知道，免拆修，解決汽車問題，是趨勢；只是沒想到，他已經來到大家身邊。

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地源熱泵是一種利用淺層地熱資源(也稱地能，包括地下空調設備水、土壤或地表水等)的既可供熱又可制冷的高效節能空調設備。在自然界中，水總是由高處流向低處，熱量也總是從高溫傳向低溫。人們可以用水泵把水從低處抽到高處，實現水由低處向高處流動，熱泵同樣可以把熱量從低溫傳遞到高溫。

　　所以熱泵實質上是一種熱量提升裝置，工作時它本身消耗很少一部分電能，卻能從環境介質(水、空氣、土壤等)中提取4-空調箱7倍於電能的裝置，提升溫度進行利用，這也是熱泵節能的原因。

　　地源熱泵是熱泵的一種，是以大地或水為冷熱源對建築物進行冬暖夏涼的空調技術，地源熱泵只是在大地和室內之間“轉移”能量。利用極小的電力來維持室內所需要的溫度。

　　空調制冷大市場專家介紹：地源熱泵通過輸入少量的高品位能源(如電能)，實現由低溫位熱能向高溫位熱能轉移。地能分別在冬季作為熱泵供熱的熱源和夏季制冷的冷源，即在冬季，把地能中的熱量取出來，提高溫度後，供給室內采暖；夏季，把室內的熱量取出來，釋放到地能中去，並且常年能保證地下溫度的均衡。

　　根據地熱交換系統形式的不同，地源熱泵系統分為地下水地源熱泵系統和地表水地源熱泵系統和地埋管地源熱泵系統。

　　在冬天，1千瓦的電力，將土壤或水源中4-5千瓦的熱量送入室內。在夏天，過程相反，室內的熱量被熱泵轉移到土壤或水中，使室內得到涼爽的空氣。而地下獲得的能量將在冬季得到利用。如此周而復始，將建築空間和大自然聯成一體。以最小的低價獲取了最舒適的生活環境。

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空調設備維修養護管理主要是指對中央空調空調箱系統及設備設施定期養護和及時維修，以確保中央空調設備設施各項性能完好，增加各種設備設施的壽命，保證設備正常安全運行。
空調設備設施的維修養護，技術性較強，因此每年的年底就要制定下一年的維修養護計劃。制定計劃時，為了使計劃制定的准確合理、完整、明確，應由全國空調系統檢測及空調設備技術服務中心與維修組人員共同研究制定《中央空調維修養護計劃》並與用戶溝通。《中央空調維修養護計劃》在制定過程中，應考慮到中央空調使用的頻度，中央空調的運行狀況，有無故障隱患，合理維修養護的時間（避開節假日、特殊活動日等）。維修養護計劃的內容主要包括：維修養護項目的內容、具體實施維修養護的時間、預計的費用以及所需備品、備件計劃等。
中央空調系統設備的維修保養主要有以下方面：
冷水機組、空氣調節處理設備、冷卻水系統、電氣控制等部分的維修保養。
日常的維護保養即在值班運行時，巡回檢查發現故障及時處理，並對設備清潔處理等。
1、冷水機組部分的維護保養：
2、風機盤管及新風空調機的維護保養：
3、冷卻水、冷凍水系統的維護保養：
4、電氣控制部分的維護保養：

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　　激光焊機維護的必須由經過專門培訓的人員進行氬焊機，否則容易產生嚴重的人為損壞。

　　1) 為了保證激光焊機一直處於正常的工作狀態，連續工作銑刀二周後或停止使用一段時間時，在開機前首先應對YAG棒、介質膜片及鏡頭保護玻璃等光路中的組件進行檢查，確定各光學組件沒有灰塵汙染、黴變等異常現像，如有上述現像應及時進行處理，保證各光學組超音波熔接機件不會在強激光照射下損壞。（若設備的使用環境比較清潔，上述檢查可以相應延長至一個月甚至更長）

　　2) 冷卻水的純度是保證激光輸出效率及激光器聚光腔組件壽命的關鍵，使用中應每周檢查一次內循環水的電導率，保證其電導率30。5MW•cm，每月必須更換一次內循環的去離子水，新注入純水的電導率必須32MW•cm。隨時注意觀察冷卻系統中離子交換柱的顏色變化，一旦發現交換柱中樹脂的顏色變為深褐色甚至黑色，應立即更換樹脂。

　　3) 焊接設備操作人員可以經常用黑色像紙檢查激光器輸出光斑，一旦發現光斑不均勻或能量下降等現像，應及時對激光器的諧振腔進行調整，確保激光輸出的光束質量。

　　注意：激光焊機的調整必須由經過專門培訓的人員進行，否則會因激光器失調或調偏造成光路上其它組件的損壞軸承。


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