從色澤較深功能單一的色膜，到功能越汽車隔熱紙來越多樣化的防曬隔熱膜，要鑒別貼膜市場上幾千種太陽膜的真假還是有一些門道的。有沒有浮水印，價格是不是在某個區間，有沒有質保卡等，都是推斷真假膜的辦法。

辨別真假防爆膜首先看顏色：a)從外觀上看，真防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差。普通色膜用力刮粘貼面，就會有顏色脫落，這樣的膜隔熱紙使用壽命短。b)其次是清晰度。真防爆膜無論顏色深淺，透視性都很高。而普通色膜由於采用的是普通染色工藝，靠顏色隔熱，所以顏色較深，從車裡向外看總有種霧蒙蒙的感覺。c)最後可以聞聞膜的氣味。劣質的膜，把透明膠層撕開後其氣味台中隔熱紙聞起來有刺鼻、暈眩、想吐的感覺。長期日曬氧化後會產生毒性，消費者不要裝貼。

鑒別方法：1、把太陽膜的透明層撕開後，聞一下氣味，如果是假膜，會有一種難聞的氣味散發出來，真膜就不會有這種現像。再看用手撕開後太陽膜的邊緣，肉眼就能看到，雖然太陽膜非常薄，但是還是能看到分為好幾層的。市場上有些商家會故意把紅外線阻隔率混淆為總太陽能隔熱率，這一點需要注意。2、 在視覺感受方面，優質太陽膜在夜間可以看到6米以外的物品，而劣質膜則達不到這個標准或者顯得霧蒙蒙的；優質太陽膜不易變色，在大樓隔熱紙施工過程中用刮板塗刮也不會脫色，而劣質膜的顏色很容易脫落，使用一段時間後也容易褪色。3、優質太陽膜用手摸起來有台中汽車隔熱紙種厚重、平滑的感覺，而劣質太陽膜手感則薄而脆。要檢驗隔熱性可能更簡單一些，如果車主不相信汽車裝飾店用來演示太陽膜隔熱性的設備，可以拿一塊太陽膜放到臉上朝向太陽光，這塊膜的隔熱效果怎麼樣，很快就能親自感受出來。

居家隔熱紙

采用磁控濺射工藝制造的太陽膜，通過強力磁場吸附金、銀、鎳台中隔熱紙、鈦等貴稀金屬原子，不僅能通過金屬本身的物理屬性來隔絕熱量，降低燃油，提高舒適度，更能保證優異的透光性和清晰度，確保車主視野清晰。

多層光學膜是另一種領先工藝。這種工藝的產品厚度和普通產品的厚度基本相同，但是其內部卻包含超過200層的微結構。通過這樣特殊的結構，利用光學原理，在層和層的界面實現對特定波段範圍光的反射和特定波段範圍光的透過，即選擇性反射和選擇性透過。這樣的產品可以做到最大限度透過可見光，最大限度反射紅外線，並且不隔熱紙使用金屬鍍層，從而避免了金屬的腐蝕問題、金屬鍍層對的電磁訊號的干擾問題等等，延長產品壽命，使用戶獲得最佳的體驗。

天氣熱時，貼膜的車會比較多，但是市場上的價格卻相差甚遠，從幾百元到幾千元不等，有的甚至上萬元。據專業汽車美容師揭秘：其實防爆膜的加工技術大體相同，為了隔熱、耐磨、汽車隔熱紙反射紫外線，內部都加入了鈦鎳等金屬成分和紫外線反射劑。效果不會相差很大，商家給出的隔熱率、透光率都不准確，只能作為參考。所以貼膜不是越貴越好，關鍵是看貼膜質量和索要保證卡。

　據了解大樓隔熱紙，市場上可選擇的防爆膜品牌非常多，根據各種膜性能（隔熱、透光、防紫外線）的不同，貼膜位置（前風擋、後風擋、側窗）的不同以及車檔次的不同，貼膜的價格差異也很大。一般來說，中間價位的產品成為車台中汽車隔熱紙主的首選。例如合資品牌的太陽膜，用於車身只需五、六百元錢，加前風擋800元左右，但是該部分太陽膜夾層太陽膜居多，居家隔熱紙撕開以後有一定異味顏色方面3-5年左右褪色，整車費用在1200-1500元左右。又如防爆膜一線級品牌膜，價格上普遍屬於中檔價位，整車貼膜在2000-5000元左右，如果不含前擋只要1000-3000多元。
 

通過前擋玻璃進入車內的太陽熱量是隔熱紙最大的，因此一定要挑選既隔熱又透光的優質太陽膜，而且根據國家公安部要求，太陽膜透光率必須超過70%。

汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全台中隔熱紙為前提。前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選汽車隔熱紙擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控台零部件，防止被太陽長期照射提前老化。側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察後視鏡為前提。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。 此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並沒有直接的關系，隔熱膜內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。

傳統意義上的“防爆膜”指鍍有金屬層的太陽膜，這類太陽膜比一般膠層染色膜檔次高，價格也比較貴，但是不是所有的這類“防爆膜”都是真正意義上的防爆膜，都具備防爆防盜功能。

真正的防爆太陽膜，主要是根據膜的厚度來分的，比如一般市場上看到幾乎所有的太陽膜，不管是很便宜的，還是最貴的，厚度只有1。5mil，如果是1。5mil的厚度，在防盜方面，不管價錢再便宜還是再貴，防盜性能是一樣的，如果1。5mil的膜如果貼到其厚度10倍的玻璃上話，就可以做到防彈，比如貼在12毫米或者15毫米普通玻璃上就可以防彈。但是如果4mil以上厚的大樓隔熱紙太陽膜，我們貼在普通玻璃上它就有一定的防盜的作用，這才是真正意義上的汽車防爆膜，它每平方釐米的抗張力要達到2000公斤以上台中汽車隔熱紙。而且貼居家隔熱紙膜之後如果汽車玻璃被撞擊，車膜還能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上可以保護車內乘客不被玻璃扎傷。

除此之外真正意義上的防爆膜也應該具有隔熱，隔99%紫外線，表面具有防劃傷層，擁有較好的透光率等性能。在選購汽車安全防爆膜的時候，要了解以上結合的選擇標准，弄清楚了再買才不會弄錯，才能買到真正的防爆太陽膜。

太陽膜的誕生徹底改變了我們裸曬在日光下的生活，而太陽膜的隔熱原理卻並非是來自實驗室的專門立項研究，相反卻是源於一位偉大發明家的偶然發現，這位發明家就是被譽為“世界發明大王”的愛迪生（Thomas Alva Edison）。

18隔熱紙88年，愛迪生發明留聲機後，他將注意力轉放到了研發電影上，試驗中他拍下一系列照片，將它們迅速地、連續地放映到幕布上產生出運動的幻覺，而這些照片的載體就是我汽車隔熱紙們眾所周知的“膠片”，這時他發現了一個非常有趣的現像，那就是同樣受電燈強光、強熱照射的膠片，顏色越深的就越能阻隔吸收電燈所散發出的熱量，於是愛迪生把這台中隔熱紙個發現隨手記在了自己的工作筆記中，恰恰就是這個偶然的發現，奠定了早期太陽膜的理論基礎。

而在現代太陽膜生產技術中，往往是通過真空噴鍍或磁控濺射技術將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。金屬材料中的外殼層電子(自由電子)一般沒有被原子核束縛， 當被光波照射時， 光波的電場使自由電子吸收了光的能量， 而產生與光相同頻大樓隔熱紙率的振蕩， 此振蕩又放出與原來光線相同頻率的光， 稱為光的反射。金屬的導電系數愈高， 穿透深度愈淺， 反射率愈高。這些金屬層會選擇性的將陽光中的各種熱能源，包括紅台中汽車隔熱紙外線、紫外線及可見光熱能反射回去，再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收後，再二次向外釋放，隨著室外的空氣流動帶走一部份熱量，從而有效起到隔熱的作用居家隔熱紙。

防暴膜用金屬反射材料大都使用高導電度的金、銀、鋁與銅等材料，幾種金屬反射膜在不同波長的反射率如下：金屬種類 800nm反射率 % 650nm反射率 % 500nm反射率 %鋁Aluminum 86。7 90。5 91。8銀Silver 9。2 98。8 97。9金Gold 98。0 95。5 47。7銅Copper 98。1 96。6 60。0。

太陽膜（solar film）台中隔熱紙又叫隔熱膜，而在現代太陽膜生產技術中，往往是通過真空噴鍍或磁控濺射技術將鋁、金、銅隔熱紙、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。1966年12月6日，美國3M汽車隔熱紙獲得了世界上第一個關於太陽隔熱膜的專利。 

許多現代建築都采用玻璃幕牆、大玻璃和落地玻璃門（陽台），這種情況在改善房間景觀的同時，卻使傳入室內的太陽輻射熱量增多，增加了房間空調的大樓隔熱紙用電。空調是建築能耗中的第一殺手，空調能耗已經占到了建築能耗的20%到50%。

為了解決以上問題，美國研制出了太陽隔熱膜，它具有隔熱節能、抗紫外線、美觀舒適、安全防爆等功能，有效便捷地解決了玻璃帶來的很多問題就像汽車發生碰撞時車膜就會將玻璃黏在一起。

在汽車玻璃表面粘貼的膜俗稱為車膜、防爆膜，最初是稱為太陽膜，所以顧名思義，汽車貼膜都是為了對付夏季台中汽車隔熱紙那火辣灼熱的陽光以及紫外光。防爆膜除了隔熱隔光之居家隔熱紙外，還具有防爆功能。優質的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強的韌性，並配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時，玻璃破裂後被車膜粘牢而不會飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能。