在剛剛落幕的CES上，無論是奧迪、奔馳還是其它汽車廠商觸控螢幕，都彰顯了車載信息娛樂化的趨勢，而最直接的體現就是用觸控顯示屏代替傳統的物理按鍵，從表面上看，這是科技結合汽車領域的進步。雖然寶馬的iDrive系統早就已經有這樣的嘗試，但是從大尺吋觸控螢幕實際的體驗來看體驗並不好，最後不得不依然加入了物理按鍵以示妥協。但是，觸控屏依然是車載娛樂系統未來最好的選擇。

為什麼是觸摸屏?

在我們討論整套車載控制系統之前，有理由先來搞清楚為什麼科技都開始涉足觸屏控制。首先，全觸控的智能手機操作方式已經由最初的蹣跚學步發展到了現在全民熟悉的底部。而消費者熟悉車載系統的觸控操作，也就無需投入太多的精力和限制。

除了觸控操作已經被大家所熟悉之外，像蘋果CarPlay這種將手機屏幕鏡像到車載系統上的方法，同樣會徹底改變車載觸控操作技術。而這不僅可以降低汽車廠商獨立開發系統的成本，同時也吸引了更多的顧客。例如已經熟悉iOS界面的用戶，如果在汽車上能夠使用他們爛熟於心的系統，絕對不會再想另外再花精力適應新平台了。

另外，特斯拉在這方面也起到了很大的促進作用。當特斯拉在介紹Model S上搭載的全尺寸觸控操作平台時，可以說領先於整合汽車行業的平局科技水平。到了現在，其它車商也開始跟進。比如沃爾沃最新款的XC90就配備了一塊巨大的觸控屏，顯然是受到了特斯拉和iPad的啟發。而奧迪同樣也有這樣的計劃，在旗下的車型上配備讓人印像深刻的大屏幕。

之前的克萊斯勒也在自己的汽車上配備了Uconnect系統，雖然這也是一種數字化的趨勢，但與全觸控的新平台相比，還不能算是真正意義上的改變。




博主好站推薦: