提高買賣門檻 減少寵物被棄

本報訊　在本報的“兩會熱線”中，編號C00007建議提到了目前本市很多地區流浪貓狗“氾濫”的問題，市民建議應當在寵物售賣的源頭上做功夫，在打擊黑寵物市場的同時，政府部門應當提高寵物銷售的准入門檻。昨天，北京市政協委員常紀文表示，目前寵物銷售買賣雙方沒有約束門檻成為寵物被隨意遺棄的原因之一，他正在考慮在“兩會”上提出這方面建議。

　　■民意實錄

　　市民王女士通過電子郵件向本報“民意直通車”欄目表示，目前處理流浪狗的方式太過簡單，單純要求流浪狗不能影響市容，不能根本解決流浪狗存在的問題。

　　王女士說，相關部門應當從源頭上控制寵物銷售的無序狀態，提高寵物市場銷售門檻並制定措施強化養犬市民的辦證意識，避免大量流浪狗的出現。她還建議應強化遺棄、虐待動物行為人的法律責任，制定具體的懲罰措施，以杜絕流浪狗數量的增加。

　　■記者調查

　　在《北京市養犬管理規定》中，規定了養犬人“不得虐待、遺棄所養犬”，但沒有相應的懲罰性規定，這使得一些飼養人缺乏責任感，但卻沒有任何束縛。他們遺棄、虐待動物，從根本上導致流浪狗數量的增加。

　　記者在一些寵物市場調查後發現，流浪狗滋生的源頭則是寵物市場管理的混亂。在寵物市場，寵物隨意被繁育，沒有經過檢疫的小狗像玩具一樣被隨意買賣。有的市民隨便買一條狗，不肯花錢辦狗證，如果被查收就再養一隻，如果寵物狗走失了，也不會積極尋找，甚至還會隨意丟棄狗。

　　此外，政府行政部門分工模糊也導致寵物市場混亂。寵物的登記、監督、免疫、檢疫、經營等許多方面都有相關部門把關，但各個部門分別按照自己的一套規定進行監督、懲處，並沒有一個有效的合作機制，這不僅不利於維護執法部門的權威性，更直接影響到監管的效果。

　　■委員聲音

　　一直對動物保護立法持續關注的北京市政協委員、中國社科院法學所研究員常紀文表示，今年“兩會”他正在考慮提出這方面的建議。他認為，目前我國的寵物銷售，對買賣雙方都沒有門檻的約束，這成為寵物被隨意遺棄的原因之一。“寵物的銷售和繁殖都應定點，並且嚴加規範。”常委員講，目前在西方國家有比較典型的做法，貓狗從寵物商店出售的時候，就給它植入晶片，誰買貓狗，晶片裡邊就是誰的資料，這個晶片的價格也比較低廉。

　　這個晶片植入的時候，要受獸醫或者其他的監督管理機關監督的，它的資料不能是隨意輸入的，這個資料是終身的，也就是說如果說這個貓狗被遺棄，如果說被收容機關發現，在電腦面前一掃描，它的主人是誰，住在哪兒，電話號碼一清二楚，一旦被收容之後，所有的收容費用由寵物的主人來承擔，同時寵物的主人因為遺棄動物還要遭受行政處罰，甚至刑事制裁。

據瞭解，去年9月，《中華人民共和國動物保護法（專家建議稿）》全文公佈並向國內外公開徵求完善意見。其中，在寵物保護動物的法律中明確，以營利為目的從事寵物動物繁殖、銷售的單位、個人和組織，必須取得工商營業執照，並獲得省級畜牧獸醫行政管理部門頒發的繁殖、銷售許可證。任何單位、個人和組織，未獲許可，不得私自繁殖、銷售貓、犬。

樂山彩民為生日禮物購彩中出“麻辣6”10萬

　　1月18日早，52歲樂山彩民王全福（化名）一家人就喜滋滋地來到體彩管理站兌取體彩“頂呱刮”大獎，高興地講述了他們的中獎經歷，並兌取了體彩“頂呱刮”——麻辣6票種10萬大獎。

　　“老婆，我去買彩票了，今天一定要中個大獎回來，當作我們明天的生日|禮物。”1月15日晚19時，王全福吃完晚飯，邊對妻子說邊往天天光顧的體彩銷售點走去。19時25分許，王全福來到他家附近的體彩投注站，先購買了幾張“頂呱刮”新票種“黃金時代”。刮中了幾個小獎，王全福對銷售人員說：“老闆，我喜歡吃麻辣燙，給我來幾張麻辣6試下手氣。”

　　當他刮到第二張時，先刮中獎號碼再刮開兌獎區號碼，發現有一個號碼“10”和前面中獎號碼“10”相同，然後再慢慢刮開下麵的中獎金額，先是看到有一個零，再接著刮又出現兩個零。“老王，看來你果真要刮出個10萬大獎作生日禮物了哦。”王全福搖搖頭，“走的時候老婆還喊我不要做美夢，中個幾千萬把塊錢就心滿意足了。”沒想到的是，繼續往後刮，三個0、四個0、五個0陸續出現。周圍彩民也跟著緊張並興奮起來，“老王，你中大獎了！”

　　王全福介紹，他在金口河做生意，從體彩一上市起平時就喜歡買體育彩票，天天都投注20-30元。大獎沒有中過，小獎不斷。據他介紹，他已經把買體育彩票當成一種習慣，“中了當然好，不中也沒關係，就當為國家公益事業作貢獻了。”

　　臨近農曆新年，體彩即開型彩票“頂呱刮”推出極具過年主題的“財神到”、“錦虎送福”、“拜年啦”和“年年有魚”、“黃金時代”，現在樂山已經刮出了21個“頂呱刮”頭獎，其中4個25萬大獎和10個10萬大獎。阿登

室內設計的趨勢
隨著社會生活的發展進步，室內設計正逐漸向更加人性化，更富於文化，更健康的方向發展。

　　(1)人性化設計

　　室內設計首先應是最人性化的空間，以人為本，是室內設計的本質，每個室內空間都有不同的組合、生存和發展方式，這就使得設計師面對的是各不相同風格的設計，不可用一個模式去硬套千姿百態的大千世界，而應以個性化的設計為這多彩的生活添一筆濃汝。

　　(2)文化品味來源於陳設藝術

　　簡潔裝修、精緻陳設是營造文化氛圍和高品質的一種新手段，在陳設中，應注重與業主身份、修養的協調性。在陳設手段和風格上追求獨特的品格。傢俱與陳設、照明與陳設、綠化與陳設有機協調並相互補充。

　　(3)健康設計

　　健康設計注重在裝修設計及施工全過程中的環保品質。設計上突出環保概念和主題，施工中選用環保材料和天然材料。

　　(4)精緻產品

　　無論是高價位的室內裝修，還是低價位的室內裝修，精品是應無條件遵守和全面保障的。精品的要求是全過程的，從設計到施工，從用工到選材，從裝修到陳設，無論哪一個環節，都應嚴格把關，為業主創造生活精品，為自己創造優秀作品。

下着の専門店の
1. の新しいクライアントの解像度: 有効にする必要がありますようになるように、検索、顧客の求める質問、discernthe を新しいクライアントは、この顧客を最初に彼女のブランドを伝える彼女の悩みを離れた、製品をマーケティングする前に店します。
2 胸型 judgementwas、女性: paatprofessional e ショッピング、顧客に店で、私たち着、BRA のブラジャー発作または try いないことがないので買った服サイズが大きすぎる、補正下着または小さすぎる、顧客であるとみることができます顧客が考えることがありますの製品の品質と、間違ったブラジャーしない問題がある、コンシューマは、顧客がありますがわかっている判断する必要があります。
3. それら試みるユーザー ガイドに成功の鍵です、特に kingboard を実行するのには、新しい顧客が費やした時間、右のアプローチで、効果を不要なブラジャーを着用することを許可することができます。下着では、購入率ほぼ 100% の後、BRA の成功にしようとして、そのに考えられるです。
私たちよく売上、製品で、実際には、poetrycan 肌着品質問題、ない質問順応だけの休暇に衰退の原因とするのに使用されるを取得します。私たちは 1 つ重要な要素は、人間の要因を販売する下着ですエンジニアリング システムが overlooks 多くの場合、正確な位置の作品が」「、各製品を適切な場所、心臓の機能だけを把握するのが、完璧に!

2010，汽車金融有戲麼？
今天某網站圍繞汽車金融的新政策邀請業內諮詢業代表評論這個新政的影響，該諮詢業資深人士告訴該網站，汽車金融新政是把雙刃劍。所謂雙刃劍就是說，它能改變現有的購車貸款現狀，同時又可能帶來刺激消費過度的問題。其中這位資深人士對購車貸款現狀的評論是：“(目前的購車貸款形式對消費者而言)還款週期短、對個人收入限定嚴格，導致不能有效拉動個人汽車消費。而現行的《汽車消費貸款管理辦法》也存在門檻過高、限制範圍過多等不足，對開辦的汽車金融公司做了過於苛刻的限制，如必須擁有一定的資金額度，以及對其他財務機構進入汽車消費信貸領域的限制。”

　　汽車金融究竟該如何發展不是本文能探討的問題，但這位資深人士的評論很成問題，比如汽車消費貸款還款週期短的問題、對個人收入限定嚴格的問題其實不是問題的關鍵。你比如說，現有的銀行個人消費信貸是3年期以內，這其中的原因不是銀行不想延長信貸期——延長其實對銀行獲得更高額的利息收入是有利的，問題的關鍵是目前多數廠商的汽車質保只有3年，在這種情況下，對銀行而言，由於資訊不對稱的問題，可控風險其實只有3年。而汽車金融公司的背後是汽車廠商，借助經銷商網路，它們對車主的車輛性能和車主個人資訊掌控相對銀行更全面，因此可以為車主提供5年的貸款期。

　　那麼，為什麼沒有金融機構敢於提供10年的貸款期。這是因為，理財的第一要義是：任何東西的支付期不要超過它的使用壽命。對於汽車而言，它的使用壽命雖然超過10年，但在存在金融消費的情況下，超過5年的貸款車輛對車主而言，其淨值很可能是負的，也就是說，一輛10萬元的車，如果還款期是10年，如果是等額本息還款的話，那麼到第五年的時候，雖然車主仍然有4萬元本金沒有償還，但這輛車的市場價值很可能只有3萬元不到，在這種情況下，你認為車主最佳的財務策略是什麼——當然是違約不還款！

　　所以，超過5年的汽車貸款是不合算的。至於銀行寧可放棄5年期的高額利息而選擇3年內的貸款，主要原因在於資訊不對稱，如果銀行能夠掌握車輛的殘值情況以及車主的維修保養情況，它當然很有動力為車主提供5年期的商業貸款。目前的情況是，商業銀行的汽車借款利率低，貸款期短，但對車主的信用要求高，這也是這位資深人士所說的“收入限定嚴格”，但背後的原因就在於銀行對車輛及車主的資訊情況掌握程度與車主相比處於劣勢。而且我認為，這種狀況不會因為今年的汽車金融新政而發生根本改變。銀行業2004年在汽車信貸上跌了跟頭，未來幾年也會在這個方面採取相對保守的策略。

　　至於汽車金融公司的業務開展此前受限的問題，我認為不是政策限制汽車金融公司，而是汽車金融公司此前沒有到能夠大發展的時候。比如這位業內人士說汽車金融公司門檻高，其實過去幾年國內汽車金融公司沒有發展起來的原因就在於門檻過低，按照現有的汽車金融公司註冊要求，最低註冊資本金要求僅5億元。對汽車產業而言，5億元能幹什麼？一輛值得貸款的車應該在10萬元以上，按照20%首付，每輛車至少需要8萬元的貸款資金，5億元能給多少車主提供貸款？答案是6250輛！當然，汽車金融公司會通過各種突進補充資金以滿足車主的貸款需求。但如果按照註冊資金這個規模，以目前的汽車市場競爭情況，10萬元級別的車型，如果你月銷量少於5000輛，其實是沒有多少競爭力可言的，而一個汽車金融公司的註冊資本規模如果僅能滿足一款入門級別車型的一個月的貸款需求，它怎麼可能在市場上運作下去？