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2009 年 11 月 25 日  星期三   晴天


搬家公司憑嘴收“超遠費” 分類: 家政服務

搬家公司憑嘴收“超遠費”

 

9月27日,李先生搬家之前和搬家公司約好的是上午9點,可是搬家公司早上6點就到了,而原本商量好的180元,最後也成了250元。搬家公司說 ,把時間提前是因為他們的生意太多,而多收的錢是“超遠費”。對此,律師稱 ,時間和費用都應該在搬家前約定,如果搬家公司沒有事先說明要收取“超遠費 ”,就算違約。

   收錢全憑搬運工的嘴?

  “我明明和你們公司說好了,價格是180元,你們為什麼要多收70元錢,我要給你們公司打電話。”李先生聽說搬家工要將車開走,馬上說要打電話到搬家公司,問問為什麼要“坐地漲價”。

  “你不用問了,要多少錢,是我說了算,公司說了不算。”搬家工馬上告訴了李先生,並說,“運費不是180元,是200元,而從車停的位置到你家有60米,我們應該再多收60元,現在收250 元就已經是讓利了。”

  就這樣,雙方從7點40分一直爭吵到8點 40分。雖然李先生據理力爭,“寸土不讓”,可是他的妻子堅持不住了,和搬運工商量好了雙方都能接受的價格230元。
 

   180元搬家費咋成了250元?

  “不是說好180元的嗎?咋運到之後就成了250元了呢?”27日早晨 7點 50分,李先生和搬家公司的人在平安路一處居民樓下吵了起來 。

  原來 ,李先生在25日的時候,找到了萬家樂搬家公司,說自己在27日上午9點搬家,從台東六路搬到平安路,並說好了價錢是180元。可是26日,搬家公司忽然打來電話說,要把時間提前到早晨 6點,由於時間太緊,李先生找不到其他合適的搬家公司就答應了。

  27日6點,搬家公司的人準時到了李先生位於台東六路家的樓下,並將傢俱都搬上了車。可是當車開到平安路的新家樓下時,搬家工忽然告訴李先生搬家的費用是250元,並告訴李先生,如果在20分鐘內不同意,他們將把裝著李先生所有家當的車開走。

   搬家公司咋能收“超遠費”?

  對此,記者聯繫到了搬運工所在的萬家樂搬家公司,一位拒不透露姓名及職務的搬家公司工作人員說,收取的費用是“超遠費 ”,“由於客戶在搬家之前提供的具體資訊不准,我們無法判定應該收取多少‘超遠費’,所以這個費用要搬家工根據實際的情況收取。”

  這位工作人員說,他們是根據車停放的位置,到客戶家的位置確定的,兩者的距離在10米以內不收費 ,超過10米的部分超1米就加收1元錢,“搬運工靠力氣養家糊口,遠了就應該多收費。”

  而對於搬家的時間從9點改到了6點 ,這位工作人員說,這是因為週六、周日搬家的人太多,他們無法安排,只能改變時間,以便早點搬完,再去搬下一家。

  據記者瞭解,很多搬家的市民通常都和搬家公司是口頭約定,並不簽搬家合同,再加上不加錢搬運工就不卸車,多數市民吃了這個“啞巴虧”。

  對此,山東重諾律師事務所劉明峰律師認為,搬家的時間和收取的費用,雙反應當在搬家之前約定,“超遠費 ”的收取問題,搬家公司也應當在搬家之前講明,否者搬家的市民完全可以拒付。
 



2009 年 10 月 31 日  星期六   晴天


汽車業——演繹瘋狂 分類: 汽車
汽車業——演繹瘋狂

9月,全國汽車產銷量再創新紀錄,面對火爆的汽車行業,機構不約而同地調高了對其的評級,並大力推薦估值偏低的龍頭企業,以及具有強烈補漲空間的企業。

 前9月汽車產銷已超去年全年

今年9月,汽車市場迎來成色十足的"金九銀十",汽車產銷136.21萬輛和133.18萬輛,同比增長78.85%和77.88%。 1-9月,汽車產銷已達到961.27萬輛和966.27萬輛,同比增長32.01%和34.24%。前9月的汽車產銷量已超過去年全年,即使保守估計第四季度月均100萬輛的產銷量,2009年汽車產銷將同比增長35%。

 乘用車各品種增速明顯。 1-9月,乘用車銷售724.15萬輛,同比增長41.90%,增幅高於上年同期30.54個百分點。乘用車各品種增速都相當明顯,尤其是經濟復甦預期帶動MPV銷量持續走高,交叉型乘用車在二三線城市及農村需求迸發下增幅繼續維持在100%以上的高位。

   □重點股票

 金龍汽車

2009年前三季度,金龍汽車實現每股收益0.17元,各類客車合計產銷31438輛和31334輛,同比分別增長16.26%和15.86%,平均產銷率達99.67%。其中第三季度增幅明顯,並一舉扭轉了上半年產銷下滑的局面。大型客車合計產銷同比分別增長39.49%和36.52%,增速遠遠高於行業平均水平,在大中型客車領域金龍汽車還是具有相當優勢。由於第四季度是客車業的銷售旺季,國泰君安預計金龍汽車2009年的每股收益可超過0.30元。

 濰柴動力

公司三季度業績再次超出市場的一致預期,第三季度實現收入96億元,每股收益1.39元。造成公司業績大幅提升的主要原因是毛利率大幅度提高。第三季毛利率達到了27.34%,比二季度高4.6個百分點。興業證券預測公司2009、2010、2011年每股收益分別為3.92元、4.23元、4.63元,維持強烈推薦評級。

  11月把握汽車股

隨著汽車銷量的增長,國海證券等機構對汽車上市公司的估值也在不斷向上修正,目前汽車上市的估值水平偏低,2009年的市盈率在20倍左右,給予汽車行業"強於大市"的投資評級。如果四季度汽車銷量難超預期,漲幅過大的汽車板塊將面臨調整,但是結構性交易機會依然存在。
11月份,臨近年底,投資者可把握汽車復甦過程中相對滯後的客車行業、持有估值偏低的龍頭企業及具有強烈補漲空間的企業。國海證券推薦宇通客車、金龍汽車、濰柴動力和東風汽車。
 

 


汽車產銷量高速增長 分類: 汽車
汽車產銷量高速增長

相關數據顯示,9月汽車產銷136.21萬輛和133.18萬輛,同比增長78.85%和77.88%。 1月∼9月,汽車產銷達到961.27萬輛和966.27萬輛,同比增長32.01%和34.24%。前9月的汽車產銷量已超過去年全

年,保守估計第四季度月均100萬輛的產銷量,預計今年汽車產銷將同比增長35%。

 關註三類公司

國海證券認為,汽車股如果還有一輪上攻的行情,必須依靠四季度業績再超預期作為支撐。但即使四季度月銷量仍火爆,衝破130萬輛的可能性不大,加上可能存在年末沖銷因素,汽車價格汽車價格

水平將有一定幅度的下降,而且四季度是企業各項費用開支的高峰。在沒有超預期業績支撐的汽車股價將在三季報行情結束後將面臨短期調整。

不過,汽車行業的結構性交易機會仍然存在。首先,隨著人們對經濟復甦及出口增長的預期,汽車復甦過程中相對滯後的客車等子行業的業績將逐步釋放,估值也將得到修正,國海證券認為客車行

業的交易性機會已來臨,推薦宇通客車(600066,收盤價18.58元)和金龍汽車(600686,收盤價8.90元)。


 在乘用車方面,各品種增速明顯。 1月∼9月,乘用車銷售724.15萬輛,同比增長41.90%。乘用車各品種增速都相當明顯,尤其是經濟復甦預期帶動MPV銷量持續走高,交叉型乘用車在二三線城市及農村

需求迸發下增幅繼續維持在100%以上的高位。

此外,商用車持續改善,客車對汽車銷量增長貢獻逐步增加。 9月,商用車生產33.6萬輛,環比增長18.62%,同比增長63.03%;銷售31.67萬輛,環比增長13.03%,同比增長61.67%。商用車銷量增長的

同時權重也在增加,其對汽車增長的貢獻已增至14.67%。
 
其次,在業績修正過程中,難免出現處於估值低窪的股票。國海證券推薦濰柴動力(000338,收盤價61.71元),隨著重卡行業的複蘇,濰柴動力的業績增長極其強勁。

此外,有巨大補漲空間的股票,國海證券推薦東風汽車(600006,收盤價5.28元)。由於重卡銷量大幅下降及輕卡下鄉政策落實方面的問題,東風汽車上半年業績並不理想。但在重卡行業復甦帶動東

風康明斯發動機銷量大增、輕卡換購補貼改為直補提升輕卡銷量等因素刺激下,三季度和四季度東風汽車的業績將明顯提升。但東風汽車在二級市場上表現遠遠落後於同類的江淮汽車和江鈴汽車。國海

證券認為隨著業績釋放,該公司將迎來一輪補漲行情。