CNC車床主要內容和主要結構形式
機床的數控化改造可以CNC銑床分爲以下幾種：
1、其一是恢複原功能，對機床存在的故障部分進行診斷並恢複；
2、其二是NC化，在普通機床上加數顯裝置，或加數控系統，改造成NC機床、CNC機床；
3、其三是翻新，爲提高精度、效率和自動化程度，對機械、電氣銑床部分進行翻新，對機械部分重新裝配加工，恢複原精度；對其不滿足生産要求的CNC系統以最新CNC進行更新；
4、其四是技術更新或技術創新，爲提高性能或檔次，或爲了使用新工藝、新技術，在原有基礎上進行較大規模的技術更新或技術創新，較大幅度地提高水平和檔次的更新改造。
機床數控化改造的內容
下面按第三種改造方式以車床數控化改鑄鋁造爲例，結合我在機床改造中的實際操作情況介紹一下其改造的主要內容和主要結構形式。
但應注意，由于滾珠絲杠副不能自鎖，有可逆性，即能將旋轉運動轉換爲直線運動，或將直線運動轉換爲旋轉運動，因此絲杠立式和傾斜使用時，應增加制動裝置或平衡裝置。
進給軸的改造
CNC車床的X軸和Z軸均由同一電機驅動，走刀運動經走刀箱傳動絲杠及溜板箱，獲得不同的工件螺距即Z軸運動；走刀運動經走刀箱傳動光杆及溜板箱，獲得不同的進刀量即X軸運動。CNC車床數控化改造時一般都去掉走刀箱及溜板箱，改用進給伺服（或步進）傳動鏈分別代替，具體體現爲：
Z軸：縱向電機→減速箱（或聯軸器）→縱向滾珠絲杠→大拖板，縱向按數控指令獲得不同的走刀量和螺距。
X軸：橫向電機→減速箱（或聯軸器）→橫向滾珠絲杠→橫滑板，橫向按數控指令獲得不同的走刀量。
改造後整個傳動鏈的傳動精度在保證機床剛性的前提下，與滾珠絲杠副的選擇和布置結構形式、機床導軌的精度情況等有很大的關系。
滾珠絲杠副的選擇和布置結構形式
CNC車床大多采用的是T型絲杠等滑動絲杠副，與滾珠絲杠副相比摩擦阻力大、傳動效率低，不能適應于高速運動。另外由于磨損快，造成其精度保持性和壽命低等等，在進行普通機床數控化改造時往往都將其更換爲滾珠絲杠副。滾珠絲杠副有以下一些特點：摩擦損失小，傳動效率高壓鑄，可達0。90∼0。96；若使用的絲杠螺母預緊後，可以完全消除間隙，提高傳動剛度；摩擦阻力小，幾乎與運動速度無關，動靜摩擦力之差極小，能保證運動平穩，不易産生低速爬行現象；磨損小、壽命長、精度保持性好。
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