復興航空兩岸航線分配作台中公司行號申請業不順遂，原定年底要完成分配的目標已無法達成。據指出，興航原取得的兩岸航線時間帶已被陸方收回，分得航權的業者須重新申請，恐難拿到原來好的時間帶，業者積極爭取的誘因也大為降低。
民航局官員表示，興航原取得的兩岸航班還是可分配，但重新申請到的時間帶可能沒有興航原來的好，會影響客源。
官員說，興航停飛已一個多月，空域擁擠的上海、杭州等航點，當地機場早就將相關時間帶給其他航空公司用了，這在各國都一樣，不會保留給台灣下一個接手興航航線的業者，因此，重新分配後取得航線的業者，須重新向大陸機場提出時間帶飛航申請，如果沒空檔，還可能飛不成。
民航局目前採「兩岸綁國內線」方式， 但台中申請公司登記華信支援台中公司記帳興航北花、中花航線只到明年二月十五日，航權須趕快分配好，國內航線才不至於出現空窗。
至於行政院也指示交通部由華航接手興航國際與兩岸線，但兩岸部分華航向陸方提出飛航申請，遲未獲回應，致使我政府的指定形同一張空頭支票。
華航說，為配合政府政策，已向大陸提出航線申請，但迄今陸方都沒有回應，只能繼續等待。
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