對於愛車一族來說，汽車隔熱膜是保護愛台中隔熱紙車與舒適駕乘必不可少的一環，其極好的隔熱、避光、防爆性能也大大保證了行車過程中的安全。然隔熱紙而如何選購汽車隔熱膜卻也頗為令人頭疼，進口品牌價格過高，國產小牌品質不佳，縱觀整個市場，性能出眾與物美價廉似乎很難兩全其美。

不過這一局面近日卻有所改善，在聖誕節來臨之際，由國內高端專業汽車用品品牌-汽車隔熱紙-瑞虎推出的高性能汽車隔熱膜正式問世，其集高隔熱、低反光、耐久性、安全防爆等多重優勢於一身，絲毫不遜色於進口品牌的產品品質，搭配合理化價格，立刻受到廣大車友的一致喜愛。

據了解，瑞虎總部位於中國上海，是汽車用品與建築節能材料領域中的專業品牌。其專注於汽車與居家生活，以創意設計和高性價比著稱。品牌走多元化發展路線，核心產品包括高性能汽車隔熱膜、建築玻璃節能安全膜、建築玻璃裝飾膜、汽車漆面保護膜、汽車改色膜等等，不僅在國內各大城市熱賣，更遠銷至越南、老撾、馬來西亞、印度、阿聯酋、中東、美國等國際市場，其品質水准不容小覷。

雖然是國產品牌，瑞虎汽車隔熱膜卻有著絲毫不輸於進口品牌的出眾性能。其采用全球頂級素材，由美國工廠加工生產。先進的磁控濺射工藝，搭載獨一無二的納米晶光隔熱技術，不僅大樓隔熱紙紅外線阻隔率高達95%以上，遠高於普通汽車隔熱膜，產品的使用壽命和安全防爆系數也得到大大提升。同時，瑞虎汽車隔熱膜的防台中汽車隔熱紙嗮系數(SPF)高達200居家隔熱紙+，能夠高效阻隔接近99%的紫外線，配合特殊的膜層設計，可以實現智能控制陽光目的，將其安裝在汽車與建築的玻璃窗上，既不必擔心曬傷皮膚，也能將對汽車內飾和家具產生的破壞降至最低。

此外，瑞虎汽車隔熱膜在避光方面也有著上佳表現。內反光率低至5%，外反光率僅有10%，高清晰的車內駕駛環境，充分保證各個方向的視野開闊，行車更為安全。而令不少車友擔心的阻隔信號問題也得到了很好解決，經大量實地檢測數據顯示，使用瑞虎汽車隔熱膜並不會影響ETC\GPS\3G等相關產品電子信號的收發，行車過程中也能自在享受高速網絡服務。


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近年來，層出不窮的冒牌汽車隔熱膜令許多隔熱紙車主都談之色變，隨著此前一系列打假行動的推進假車膜眼看有了遏制之勢。然而臨近歲末，不少車主趕著在返鄉前為愛車貼膜，車主迫切的需求也令假冒車膜的銷售再度有所抬頭。許多不法商家將幾十元成本的假冒偽劣膜包裝成大品牌正品隔熱膜，動輒賣到上千元的高價，嚴重危害了消費者的利益。而假膜究竟會對車主造成怎樣的危害?又該如何規避遭遇假膜的風險?走訪了多位權威專家以及行業內的知名品牌，為廣大車主一一解析。

危害一：假冒偽劣車膜用料低廉、工藝簡單，材質中往往含有甲醛、苯等高危物質，經陽光照射後會逐漸分解、揮發，對車內人員的健康造成危害。

危害二：假冒偽劣車膜不能起到阻隔紫外線、隔熱等效果，無法為車主起到必要的防護作用。

台中隔熱紙　危害三：假冒偽劣車膜材質低劣，往往透光度極差，還會汽車隔熱紙產生光畸變，會讓駕駛者產生眼疲勞，嚴重時會導致交通事故，危及生命。

假冒偽劣隔熱膜的危害令車主人心惶惶。針對這一現像，3M作為汽車隔熱膜行業的領軍企業，早在2004年就已開啟了電子質保體系的研發與建立工作，經過不斷的推陳出新，現在3M已經擁有了一整套完善的電子質保體系。消費者只需登錄3M的官方網站，所有大樓隔熱紙正規授權店就一覽無余，而在貼膜後，消費者還可得到一張電子質保卡，以此作為其正品膜身份的證明，並且享受3M帶來的一系列售後服務。

3M在隔熱膜行業內首創了電子質保卡體系，從而奠定了行業質保體系的基石。經過多年來在質保以及防偽領域的不段升級與突破，2014年3M推出了全新的高科技防偽標識，實現了“任何人、任何時間、任何地點不借用任何工具，5秒辨別真假隔熱膜”的目標，堪稱“史上最便捷的辨別真假膜方法”。車主在購買3M的隔熱膜時，只需對著隔熱膜“呵口氣”，台中汽車隔熱紙3M標識便會當場顯現；而等到呵出的霧氣消散之後，3M標識又會消失無蹤。5秒之內就能輕松辨別隔熱膜真偽。

近年來隨著電商平台的興起，眾多不法販在依靠街邊美容店售假的同時也將觸手伸向了網絡渠道。作為國內汽車美容行業內最早涉居家隔熱紙足電商領域的3M品牌，對於網絡售假也早已采取了一系列行動。3M方面表示：“我們注意到有假冒偽劣的隔熱膜產品通過網絡渠道流入市場，為此3M也已聯合電商平台、工商執法部門等進行聯合行動，已經成功打擊了一批不法商販。我們也想提醒廣大消費者，在網上購買3M產品時一定要認准通過3M中國直接授權的電商平台旗艦店。不要輕信假店、假貨。”

與此同時，3M方面也對未來的打假之路表明了決心：“面對尚需完善的汽車美容市場，3M將始終堅持以領先的科技為消費者的權益保駕護航。3M也致力於為中國汽車隔熱膜市場規範化、科技化的進程添磚加瓦。2015年3M將加大力度打擊假冒偽劣隔熱膜，絕不姑息，絕不縱容。3M將為促進整個行業的良性發展做出應有的貢獻。”


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我國在1996年制定了針對金屬座椅的QB/T升降椅 《轉椅》標准，並於1997年9月1日正式實施。該標准對轉椅的術語、分類、基本技術要求、檢驗和試驗方法等內容作出了規定。但目前廣泛使用的氣壓升降椅是2000年前後從螺杆式轉椅升級換代而來的產品，生產技術最早從外國引進，而1996版標准中沒有對升降氣動杆等零件的規定，從而無法進行有針對性的檢驗和測試。

2007年，國家發改委發布了QB/T 《辦公椅》標准，以代替《轉椅》標准，並於2008年3月1日正式實施。新標准在名稱、適用範圍等方面都發生了重大變化，同時增加了許多新的要求，如皮革的干摩擦色牢度、撕裂強度、紡織面料的透濕性、木制材料的有害物質限量、阻燃性等。在力學性能上，標准既結合了我國辦公椅的實際使用情況，又盡量與國外先進標准接軌。新標准相對舊標准更加全面和嚴格，有利於提高升降椅等產品的質量，保證消費者安全。但是，《辦公椅》標准中對氣動杆（屬於“用料要求”項）的規定條款為合同項目，也就是說，除非消費者訂購椅子時有專門的合同約定，否則不需要對氣動杆進行檢驗，檢驗結果的判定也不包括這一項目。同時，規定氣動杆只座椅電梯是參照JB/T 8064。1《氣彈簧技術條件》和JB/T 8064。2《可鎖定氣彈簧技術條件》中的耐久性要求，對設計、生產等環節沒有要求，而這兩個標准的最新版本是1996年發布的。因此，《辦公椅》標准並沒有真正把升降椅中最大的安全隱患——氣動杆的問題徹底解決掉。可以說，國內辦公椅的有關標准在氣壓升降環節留下盲點、漏點和安全隱患的“空間”。

相對於國內的標准，國外機構在辦公和家用座椅方面的標准更加全面和嚴格。如美國的《辦公椅通用要求》、《小型辦公室/家庭辦公家具》等標准，歐盟的《辦公椅的安全性能要求》、《辦公椅的安全性試驗方法》、《辦公椅性能要求與試驗規範》等標准。這些標准規定了很多嚴格的測試方法和技術指標，因而符合這些標准的產品的質量往往很高。同時，很多國家還規定了對此類產品的認證制度，只有符合認證條件、通過認證的產品才能夠進口和銷售。如進入德國的辦公家具一般要通過GS認證（安全認證），這種認證非常嚴格，如果產品發生故障造成意外事故，制造商將受到嚴格的德國（歐洲）《產品安全法》的約束，這對確保產品安全具有重要意義。

注意事項：務必購買正規廠家生產的升降椅，切勿貪圖便宜購買劣質貨；椅子在使樓梯升降椅用時，不要反復升降；如果不是專業人士，不要拆開氣缸，也不要讓椅子靠近太熱的東西，比如烤火爐或烤箱；使用一段時間後，應該及時讓專業人員檢查，一旦發現裂痕、松動跡像，應及時維修更換。


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目前，市面上的升降椅使用的升降裝置分為3類——— 樓梯升降椅油壓、機械式和氣壓。在低端的升降椅中以氣壓的居多。氣壓式升降椅裡有個氣缸，氣缸內的活塞氣動杆上下運動支配椅子升降，正規廠家均采用氮氣填充，濃度一般在99%以上，壓力在一兩個大氣壓左右。

升降部分擁有如下特性：按下那個升降閥門開關的時候：人坐上去，也就是給升降軸壓力，升降軸就平緩地下降，速度均勻，可以降到最低點。不給升降軸外力，升降軸立刻彈回到最高點，速度稍快，不到一秒鐘。不按（或者按的中途松開）閥門開關的時候：升降軸就保持在當前位置，壓縮和拉伸都不能使它相對外套筒移動。

首先理解一下較簡單的自由式氣彈簧：自由式氣彈簧較簡單，由三個部件組成：密閉的汽缸，汽缸裡的活塞，伸到外面的活塞杆。汽缸裡面的氣壓比外面的大氣壓要大，汽缸裡面活塞兩邊有小孔相連通。根據中學物理的知識，如果向裡壓活塞杆，那麼阻力是恆定不變的，就是活塞杆兩端的空氣壓力之差。

自鎖式就是自由式的活塞杆裡面加了個軸，軸最裡面那頭連著閥門，這個閥門來控制活塞部分的聯通孔。閥門按下的時候聯通孔有了，相當於一個自由式；閥門彈起的時候聯通孔沒有了，就會鎖死。

這裡：氣缸就是我們的外套筒；活塞就是我們的升降軸；活塞裡的軸就是我們的閥門按鈕開關。

座椅電梯 因此對這種椅子升降椅來說，不坐人的時候套筒裡的氣壓基本上是恆定的（不知道汽缸裡面一般有幾個大氣壓，如果氣壓大的話，其實就是一個小手榴彈。不過從網上的案例看，作比喻的話，多數都是榴彈外殼較結實未爆裂，把榴彈柄給頂出來了）。



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氣壓升降椅 是一種新型的椅子，升降椅裡面有個氣缸，氣缸座椅電梯內的活塞杆上下運動支配轉椅升降。氣壓杆內灌裝的是氮氣，一般氣體純度低於90%可能存在安全隱患，而氣壓杆密封不嚴也易導致氣體樓梯升降椅迸出，此外氣壓杆本身材質也很關鍵，如果使用不合格材質也可能引發爆炸。

升降椅是個籠統的叫法，指椅面高度上下可調、椅面可以水平轉動的轉椅，人們通常也用旋轉升降椅、轉椅、電腦椅、辦公椅等名稱來稱呼它。由於這種座椅的椅面下方有一個用於調節高度的升降裝置，所以椅面可以上下升降。根據所用升降裝置是氣壓式還是液壓式，升降椅分為氣壓升降椅和液壓升降椅兩種。由於液壓升降椅成本（價格）昂貴，結構相對復雜，且高度調節不夠靈敏，在國內市場占有率較低。而氣壓升降椅具有成本（價格）低廉、結構簡單、操作靈活等特點，因此廣受消費者歡迎。據估計，80%以上的寫字樓和都在使用氣壓升降椅。隨著個人電腦的普及，氣壓升降椅也開始被許多家庭作為電腦椅來使用。而造成眾多傷害事故發生的，也正是這種氣壓式結構的升降椅。

氣壓升降椅的椅面和底盤間有一個氣缸，氣缸內灌裝1~2個大氣壓的氮氣，並用密封圈密封，氣缸內的活塞杆在壓力作用下可以上下移動，與座椅的調節手柄（即鎖定裝置）相配合，即可實現椅子的升降功能。通常情況下，這種裝置是不會發生爆炸的。如升降椅果氣缸內灌裝的氮氣純度不夠，環境溫度太高以及頻繁地上下調整高度而使活塞杆和氣缸壁不斷摩擦，可能導致氣體迅速膨脹從而發生爆炸。此外，有些黑心工廠為降低成本，灌裝高壓空氣來代替氮氣，其安全性也會大打折扣。如果使用不合格材料或加工制造工藝存在問題，也可能造成氣壓升降裝置強度不夠，造成氣體泄漏或引發爆炸。



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