地圖上一道淺淺的海峽，在現實中就是一片大海，兩岸同胞多少小三通夜夢回大陸，多少次魂牽寶島。但是，2001年被稱為“小三通”航線的廈金客運直航航線開通後，被“束縛”了52年的鄉愁在船舶的往返中逐漸消散。

當“新金龍”號客輪准點靠泊廈門五通碼頭，台胞陳瑩光踏下船的那一刻，連接“兩門”的廈金“小三通”航線又迎來具有裡程碑意義的時刻——出入境旅客突 破1 000萬人次大關！陳瑩光激動地說：“廈金航線確實給我們台胞帶來了很大便利，每半小時就有一班船，想走就走，非常方便。並且航線還接駁金門機場，可以抵 達台灣各大城市，省時又省事。”

海峽兩岸，骨肉情深。廈金航線讓多少數十載分隔兩岸的親人，相聚在兩岸，團圓在物流公司故鄉。那麼，為什麼在大陸與台灣實現直航的今天，依舊有那麼多的旅客選擇廈金航線？他們對於航線未來又有怎樣的期許？航大陸貨運線帶來的又僅僅是兩岸往來的便利嗎？


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烈日當頭，汽車行駛在路上，一會兒已熱如烤箱。給愛車貼上隔熱膜吧，這是當下不少車友的迫切選擇。但市場上的汽車隔熱膜品牌多如牛毛，價格從上萬元的頂級 膜，到二三百元的低檔膜應有盡有。選擇貴的還是選擇實惠的？它們之間隔熱效果的差別到底有多大？上周，會同杭州宏來汽車廣場的工作人員陳飛、楊東，選擇了 目前市場上品牌知名度不一，價格也有所不同的六七種隔熱膜，進行了多次對比實驗。

太陽光可分為三個波段，根據不同波段來檢測不同隔熱膜對於光線的穿透率，可了解隔熱紙其隔熱率。

於是，我們借到了一台專業的光譜檢測儀，只要將不同的車膜放入檢測儀上的夾槽內，便能即刻讀出該隔熱膜的可見光和紅外線穿透率等關鍵數據。工作人員表示，紫外線穿透能力很弱，大多數隔熱膜都能阻隔紫外線。因此，我們只檢測v-koo紅外線和可見光的阻隔率，這也是直接導致車內溫度不同的關鍵因素。

選用的7款車膜樣本，其中三款是價格四五千元的龍膜、大師、威固等前擋車膜，兩款是3M、龍膜的中檔前擋車膜，還有兩款價格只需三四百元的普通前擋車膜。

測試結果發現，三款頂級車膜的總隔熱率都在50%以上。而其它四款價格在千元左右汽車隔熱紙的前擋車膜總的隔熱率都在30%以上。

僅靠光譜參數來判斷膜的好壞，顯然不夠全面。為測試膜的真實隔熱效果，幾天後，我們選用目前汽車用品市場使用最廣泛的紅外烤燈實驗，並用非接觸式紅外測溫 儀測試車膜最外表的溫度。宏來車飾廣場正好有一面很大的紅外烤燈牆，裝有規格一樣的80W紅外烤燈，燈外有一塊玻璃。陳飛將隔熱膜樣本分別貼在紅外烤V-kool隔熱紙燈外的玻璃上。

打開紅外烤燈一分鐘，先測沒貼車膜的玻璃外表，溫大樓隔熱紙度 已達83 ，高過烈日下的車內。同樣是紅外烤燈打開一分鐘，用紅外測溫儀快速測試幾塊貼了車膜的玻璃外表，其中頂級前擋最外層溫度均在40 ~45 之間，兩款中檔前擋車膜外表溫度為55 ~65 ，而另兩款價格幾百元的低檔劣質車膜，外表溫度達到70 以上，特別是被稱為“茶紙”的車膜，外表溫度竟在80 以上。可見，高檔車膜具有反射熱能效果window film，而低檔深色車膜卻會吸熱，這一區別在此次實驗中得以顯露。




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制藥過濾機生產的制藥過濾機其應用範圍之廣，供選擇規格之多，工作適用性之強，產品質量優，在同行業中均處於領先地位。

制藥過濾機是一種新型的過濾系統，過濾機內部由金屬網籃支撐濾袋，液體由入口流進，經濾袋過濾後從出口流出，雜質被攔截在濾袋中，更換濾袋後可繼續使用。

制藥過濾機分類：制藥過濾機又可以分為側入型濾袋袋式過濾器、頂入型袋式過濾器、不鏽鋼袋式過濾器、塑料過濾器/夾層保溫過濾器、襯氟防腐過濾器。

制藥過濾機側入系列袋式過濾器是一種設計可配合任意進料口連接方向。簡單的結構使濾器清洗更容易。配合最小的死角空間提高過濾器在各行業的應用。過濾器單密封圈設計提供一個極好的密封作用。

制藥過濾機的三點濾袋壓板使過濾袋的密封得到透明的操作保證。濾心確保經年累月的使用保持一致。

制藥過濾機--開啟化工業精良之路密封效果好，杜絕側漏，有效過濾面積大，過濾效率更高，更換濾袋更加方便快捷，操作成本更低結構合理，過濾更穩定、可靠安裝調試可調，適應具體應用場合空間要求



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“華東地區經濟好不好，看看外高橋區域的車堵不堵”，這成為企業判斷經濟形勢的“晴雨表”。不過，不管車堵不堵，地處外高橋開發區的金由氟材料有限的業績 卻一直上揚。靠著“專精特新”的一張聚四氟乙烯“濾袋”，不但打破美國同行的市場壟斷，更實現反超。黃磊說，生產的垃圾焚燒濾袋，已占據國內市場50%以 上份額，最近又被意大利垃圾焚燒線引入。

垃圾焚燒濾袋，其實是一種聚四氟乙烯微孔薄膜覆合濾料，具有抗高溫和抗腐蝕特性，能夠過濾微小粉塵。在垃圾焚燒的尾氣排放末端，只有采用這種濾袋才能實現低排放、高環保要求。使用該濾袋，可以控制工業生產中PM2。5的排放。據介紹，2006年以前，能夠達到P濾袋M2。5排放標准的濾料企業只有美國W。L。Gore，占國內市場份額的90%。

如何尋找突破口？黃磊提到了自己的父親金由氟母凌橋環保設備廠有限黃斌香。上世紀80年代中期，黃斌香參觀了瑞典一家聚四氟乙烯膜生產廠，東道主隨手 將演示材料丟進垃圾桶，細心的他卻撿回演示材料，回國後潛心研究。1992年，凌橋環保在國內首家生產出聚四氟乙烯膜，填補國內空白，按照當時排放標准， 在除塵袋中使用該“膜”，除塵效率高達99%。當年，的高爐裡就用上了“凌橋膜”，並逐步在首鋼、鞍鋼等推廣應用。

之後，凌橋環保每年僅拿出當年可分配利潤的不足10%用於股金分紅，其余全部投入濾心到新產品研發和擴大再生產。

2005年凌橋環保成立金由氟材料，探索解決了被美國壟斷技術的工藝難題。同時，為達到垃圾焚燒排放要求，還將膜的排放標准由PM10升級到PM2。5。

產品完成後，經美國權威機構檢測，其對PM2。5的過濾效率高達99。999%，對PM0。3的過濾效率也達99。95%。金由氟的垃圾焚燒濾袋“一 炮打響”，不但打破美國壟斷，並在短短6年內實現反超。如今，全國120家垃圾焚燒廠，70家過濾袋產自金由氟。黃磊說，金由氟成功的秘訣還在於更“了解 中國”。據了解，國內垃圾由於大部分沒有實現分類，而且水分較高，在焚燒過程中產生的腐蝕氣體比國外要多，同時國內垃圾焚燒設備較為粗糙。因此，金由氟在 保證成本優勢基礎上，濾袋的設計要比W。L。Gore更厚，使用壽命也更長。


如今在垃圾焚燒中基本上實現了聚四氟乙烯濾袋的全覆蓋，把住了垃圾焚燒PM2。5的排放。但在為數更多的鋼鐵、發電等企業，由於相關標准的缺失，遲遲沒有跟上。黃磊說，如果國內主要的排放企業能夠用上這種濾袋，解決PM2。5帶來的霧霾就會大大推進。



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2014年初，意大利IMOLA陶瓷(原蜜蜂瓷磚)動作頻頻，實施了包括品牌更名、建立營銷崗位資格標准等多項品牌升級舉措，在行業內引起了不小反響。但是，進口大牌真的就與眾不同嗎?

法國著名奢侈品牌誕生於1854年，意大利I陶瓷MOLA 陶瓷創建於1874年，保時捷出現在大眾面前是1900年，這些國際大牌都擁有百年歷史沉澱下的品牌文化精髓，包括獨具特色的設計視角，歷久彌新的經典設 計款式，以及對於卓越品質的追求執著。就像意大利IMOLA陶瓷生產工藝在科技上不斷創新，但依然在花磚腰線的生產上堅持純手工繪制。例如 LV的箱包，依然會延續百年的經典設計，部分流程堅持手工制作。

現在的中國消費者越來越理智，更多關注的是產品本身而非品牌，但是為什麼還有很多的消費者會選擇價格偏高的進口大牌呢?據調查了解，一是因為進口大牌更關注產品設計，緊追石英國際設計潮流，更具設計感，尤其是意大利的品牌，引領全球設計潮流，走在時尚前沿；第二，進口大牌的產品更安全，因為國際上特別是歐洲的環保標准極高。

中國有很多進口品牌由多家經銷商代理，結果造成同一品牌不同代理商石英舟之間先惡意競爭起來，同一品牌提供的服務不同，吃虧的還是消費者。但是進口大牌卻不同，一般一個國家由一個經銷商總代理。意大利IMOLA陶瓷的中國唯一經銷商就是築巢投資集團，其在全國所有的店面從形像、產品、價格，營銷人員的服務流程與標准等均是統一的。

由此可見進口大牌真的是與眾不同，因為這些品牌懂得傳承，成熟度高，創新力強，從而能夠滿足消費者不石英管斷變化的、更深層次的消費需求。





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