跌的狂喜
跌的狂喜
“每天有多少上海人都在這樣東奔西走。”她這樣安慰自己。搬了家,她好像一下子回到了學生時代一樣,需要每天7點鐘就起床,否則就會遲到,上海最忙的地鐵1號線她每天都要擠上擠下,每天熨好的衣服一出了地鐵就被擠得慘不忍睹。
meimei159
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2010 年 3 月 24 日  星期三   晴天


機場接送-外地的士美蘭機場低價“搶活” 海口的哥很受傷 分類: 生活資訊

機場接送-外地的士美蘭機場低價“搶活” 海口的哥很受傷
 

 

  外地的士美蘭機場低價“搶活”

  海口計程車司機:那些車停在進港大廳正門外停車場;

  機場運管站:異地計程車攬客屬違規行為

  在海口美蘭機場進港大廳正門外的停車場,經常有一些異地計程車停放在裡面。這些計程車司機不僅把車堂而皇之地停進停車場裡,還經常在附近公然招攬乘客。海口市運管部門先後進行多次打擊,但這些異地計程車至今仍在機場內進行攬客。

  海口的哥 “外地的士跟我們搶客”
江先生告訴記者,這些異地計程車過來“攬活”已將近兩年了,由於總是固定的6輛計程車過來,他都已經把這些車的車牌號記熟了。江先生還說,這些異地車不像海口計程車那樣在指定區域候客,他們卻能把車停到停車場裡,然後到機場進港大廳內攬客。

  “這些異地計程車長期在這裡跟我們搶客人,這不是搶我們的飯碗嗎?希望有關部門給予取締。”江先生說,由於異地計程車經常採用“拼客”的方式,所以價格比海口本地計程車低很多,損害了海口本地計程車司機的利益。

  江先生是海口一名計程車司機,他告訴記者,機場進港大廳正門外有一個收費停車場,裡面停放的大多是一些到機場接送人的私家車,但也有一些計程車長期停在裡邊。“本來這個停車場是不允許計程車停放的,海口本地的計程車也都有指定的停放地點。”

  記者目擊 4的士順利開進停車場
機場運管站 異地的士攬客屬違規行為

  記者隨後採訪了該停車場的負責人李根。李根告訴記者,異地計程車到停車場裡停放的情況他也瞭解,本來按規定是不允許這些計程車到裡面停放的。但這些異地計程車司機過來時,會說是接到乘客電話後過來接人的,“從方便旅客的角度來說,我們也只能讓他們進去。”

  李根說,由於停車場出口處採用的是智慧自動取卡裝置,有些計程車司機經常趁人不注意偷偷溜進停車場裡。

  “這些異地計程車只要進行攬客就屬違規行為。”美蘭機場運管工作站陳站長接受記者採訪時表示,有關部門之前已經對這些異地計程車司機跨區域營運進行過幾次打擊,但仍屢禁不絕。這些異地計程車都是具有合法營運手續的,他們到機場來接送客人是允許的,但如果在機場內公然攬客,有關部門一旦掌握足夠證據就要進行打擊。

  昨日上午11時,記者在海口美蘭機場看到,在機場進港大廳門外的通車道上,海口本地的計程車排起了長隊在候客。而在機場進港大廳正門外的收費停車場,一輛白底綠邊的計程車順利地開進停車場,與其他車輛並排停放在車位裡頭。隨後,停車場內又出現了3輛計程車,同一款式,車頂沒有燈箱,從車牌上可辨認出都是異地計程車。記者還看到,這幾輛計程車的車門上分別印有“澄邁金星”、“文昌交際公司”等字樣。

  這些計程車停好後,便到機場進港大廳裡攬客。11時30分許,記者尾隨一名司機走進大廳裡。“你要去哪裡?要不要打的?”該司機攔下了一名剛下機的乘客。兩人隨後開始討價還價,談好價格後,這名司機帶著乘客走出大廳,在停車場外等候的另一名司機負責把乘客接到車上。隨後,前面那名司機又繼續到大廳裡攬客。

  記者看到,該停車場入口處立有一塊禁止計程車入內停放的警示牌。

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室內設計-專家士詳解老房改造 分類: 生活資訊

室內設計-專家士詳解老房改造
 

 

我們蝸居在這個巨大的城市里,擁有一個完全屬於自己的房子是很多人的夢想,即使它不是那麼的新。最近我們收到很多網友的留言都是關於二手房裝修的問題,二手房水電、建材等基礎工程應列為最優先,基礎工程完成後,再來考慮裝飾裝修。還有一個必須要注意的是房子的老化問題,必須在裝修前徹底解決,否則可能裝修還沒幾年,漏水等問題便一一浮現,再來打掉重作,就不划算了。

以10年作為二手房的分水嶺,基本上,10年以內的房子,除非有立即明顯問題,否則基礎工程不用動太多,除了地板、天花板以及牆面重新粉刷,再更新廚衛設備,就能使舊屋煥然一新。但若是10年以上屋子,就要注意基礎工程;尤其屋齡超過20年以上的,水電及瓦斯管線最好全部換掉,避免水管生�蛂B堵塞或破裂,此外,要注意電力負荷容量及電線老舊問題,以免發生電線走火的危險。

  客觀的說二手房的改造裝修要比新房裝修多費一些腦筋,但如果能保持工藝標準,利用裝飾手段來彌補舊房的不足,您一樣能得到一個溫馨的居室空間。而在您的二手房裝修中應該注意哪些設計和施工方面的問題呢?我們特地資訊了業內資深人士為您一一指明二手房裝修的要點。

  二手房裝修改造遇到的問題往往會比新房更多,加之房屋建築時間如果很長,一些不合理的建築規範可能會影響裝修佈局的整體規劃,這些都需房主和設計師動腦筋。
 

  戶型資料

  使用面積 63平米

  房齡 12年

  之前裝修程度 簡單裝修

  改造目的 婚房

  舊房改造裝修猶如在一個相對完整固定的模式下完成心儀的、理想的創作。這對專業的室內設計師來說,需要花費的工夫比新房更多;對業主來說,經濟投資也要比新房多。如何在讓舊房裝修經濟實惠、超尋常的性價比成為眾多業主和室內設計師追求的方向。通過顏色的特性和材質本身的特性來體現出裝修風格和對原始空間的補充往往會被廣泛的使用。

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壓克力-江蘇泰興質監局扶持標準“優等生”做大做強 分類: 生活資訊

壓克力-江蘇泰興質監局扶持標準“優等生”做大做強
 

 

  近年來,泰興湯臣壓克力廠主動申請承擔國家標準修訂工作,在泰興質監局和行業技術委員會的積極努力下,GB/T7134《澆注型工業有機玻璃板材》修訂任務落實到了泰興湯臣壓克力廠。

標準的制定使企業得到了標準話語權帶來實惠,進一步理清了產品開發的思路和方向,企業以技術中心為平臺,加強與科研院所的合作,高清阻燃型聲屏板等系列高清有機板材產品不斷研發成功,產品廣泛應用於高速鐵路、高速公路、地鐵等企業,國內市場佔有率和產品銷量不斷躍升,年產銷量達1.86億,2009年企業的工業澆注型有機玻璃板材獲得江蘇省名牌產品稱號。

為保證高品質完成標準起草任務,泰興質監局與企業成立了工作班子,制定了詳實的工作計畫,通過調查摸底,瞭解行業內品質水準,分折產業發展的趨勢,以提高有機玻璃板材行業技術發展、提升產品品質為目標,按時保質地完成了標準的起草、送審、報批工作,GB/T7134-2008《澆注型工業有機玻璃板材》于2008年8月4日發佈,2009年4月正式實施。

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貨櫃-十幾車貨物被拉走 數十供應商堵廠門 分類: 生活資訊

貨櫃-十幾車貨物被拉走 數十供應商堵廠門
 

 

昨天上午,位於古鎮的中山市吉高電子有限公司門口,數十供應商打起橫幅,要求廠方償還貨款。供應商們稱,前一天,廠裡的貨被突然拉走十幾車。該廠老闆陳某也不見蹤影。

  古鎮警方對此回應,該廠老闆並未離開古鎮,而此前也只是正常出貨。古鎮綜治信訪維穩中心工作人員表示,對於欠款,供應商們應走正常司法程式。

  一次次開“空頭”支票

  中山市吉高電子有限公司生產各種滑板車,高峰時員工600多人。供應商們說,2008年經濟危機肆虐之時,工廠經營出現問題,供應商們的貨款開始被拖欠。

  “按照與工廠陳老闆的約定,送貨後60天結算,我2008年6月份的貨款是16.59萬元,當年8月份開出支票,但在8月底到銀行取現時,被告知裡面沒錢。”來自小欖的螺絲供應商梁女士回憶,此後廠方分兩次總共付了8萬元,到2009年10月,廠裡開出又一張8.59萬元的支票,但這張支票仍然是“空頭”的,一直取不了現。

  供應商趙先生稱,供貨的人都來自周邊東莞、佛山、珠海、江門及市內多個鎮街,“可能有兩三百人!每個人被拖欠的,從十幾萬到上百萬不等,統計起來數目將非常大。”

  2009年10月30日,眾多與梁女士有共同遭遇的供應商,和廠方開會協商解決問題。最終商定:對於已經出過支票的貨款,在2010年3月30日前結清;對於還沒有開支票的,從2010年4月開始結算。

“陳老闆請來十幾個人,高大威猛,穿著緊身衣,身上還有文身,他們放話誰攔誰就負責任!”供應商陳先生說,這時供應商越來越多,有人報了警,“但員警來看了看,說是正常出貨就走了,隨後留下治保會的人。”供應商稱,被拉走的滑輪有十幾貨櫃,“廠裡面基本空了”。

  22日上午,數十供應商又聚集到廠門口,打起“吉高詐騙眾多供應商貨款”的橫幅,要求政府出面解釋。

  昨天下午,古鎮公安分局工作人員回應,目前老闆並未離開古鎮,警方已掌握其行蹤;也沒有證據證明事件涉嫌經濟詐騙,因此也無法立案。相關部門工作人員稱,目前工廠工人尚未反映有勞資糾紛,因此勞動部門也暫未介入。

  警方稱老闆並未走佬

  隨著3月30日臨近,供應商們卻愈發感到不安起來。供應商陳先生說,從上周起,陸續有供應商趕到工廠,“整天守在門口,就是怕卷貨跑了!”21日早晨,一名古鎮本地的供應商發現,開始有大貨櫃車從廠裡往外出貨,他攔住車輛不讓走,並電話通知其他供應商。

 
   質疑

  1經營困頓供應商為何還供貨?

  根據多位供應商承認,在2008年8月份,“吉高”廠開出多張“空頭”支票後,己方仍不斷向該廠供貨。

  為什麼明明知道工廠有可能要“垮”,供應商們還在送貨?供應商鐘先生分析,因為大家也希望工廠走出困境,“大家都幫一幫,好收回前面的錢,不然前面的錢可能也沒有了!”而供應商周小姐則說,這是因為陳老闆數次許諾,再送貨過來就結之前貨款,就這樣一步步被騙,從而越陷越深。

  2是被卷貨還是正常出貨?

  昨天,許多供應商稱有員警眼睜睜看著廠裡將貨物卷走,卻不加制止,客觀上“幫”了走佬老闆,也導致供應商要回貨款更加艱難。

  古鎮公安分局相關負責人稱,在一些特殊情況下,警方的確可以制止廠方出貨行為,但警方下午才知悉此事,趕來時並沒看到有出貨,後來還是聽治保會的人說,上午的確運了一些貨出去。“那也是正常出貨,沒有證據證明是想走佬。”

  但多位供應商對此說法仍表達質疑,他們稱上午就有人報了警,警方不可能下午才趕到。

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台北招牌-兩座25米高立柱廣告昨被拆除 分類: 生活資訊

台北招牌-兩座25米高立柱廣告昨被拆除

 

拉開戶外廣告專項整治序幕,月底將拆完6643平米戶外廣告

  昨天上午,市執法局戶外廣告管理處和泉山區城管執法局展開聯合行動,監督拆除了南三環路上兩座高立柱廣告,拉開了我市依法整治戶外廣告的序幕。
現場

  動用兩台吊車拆除廣告

 記者注意到,這座高立柱廣告為全鋼結構,上部是三面寬18米、高6米的廣告版,還未有廣告投入。“這座高立柱廣告設置地周圍是市重點工程用地,按照設置時簽署的協定,一旦影響市重點工程實施,將無條件拆除。”台北招牌戶外廣告管理處負責人介紹,“拆除行動得到廣告公司的配合,預計兩天能拆完。”

  這兩座高立柱廣告位於南三環和禦景路交叉路口西南角的一片空地上。昨天上午,記者在現場看到,兩台臂長30米的吊車正在吊裝一座高立柱廣告被切割的部件,幾名施工人員身系安全帶,爬到這座高約25米的高立柱廣告內部,用氣割分塊實施切割。
整治

  60%戶外商業廣告違規設立

  據戶外廣告管理處負責人介紹,這兩座高立柱戶外商業廣告的拆除,拉開了我市整治戶外廣告的序幕,“我市自戶外商業廣告設置以來,一直沒有具體規劃,存在檔次低、設置混亂、存在安全隱患等問題,和城市形象極不相符。社區內、建築物上、道路兩旁,隨處可見各式各樣的戶外商業廣告,其中60%未經審批違規設立。”為加強戶外商業廣告的管理,由東南大學設計的戶外商業廣告設置規劃已通過評審,近期將要實施。

  實施

  月底拆完6643平米戶外廣告

  據瞭解,目前我市共有戶外商業廣告2461處,其中樓頂廣告480處,牆面廣告1866處,高立柱廣告115處。按照要求,兩年內將拆除樓頂廣告379處,牆面廣告968處,高立柱廣告95處,總計1442處,“戶外商業廣告拆除將遵循先主城區後城鄉接合部、先重點地段後次要地段的原則,重點工程所處範圍、景觀道路及風景區都是重點地段。第一批被拆除的戶外商業廣告有16處總計26個,面積達到6643平方米,本月底將拆完。”

  據悉,除中山路、淮海路上的800平方米戶外商業廣告由市執法局組織拆除外,其他地段戶外商業廣告均有轄區市容部門負責拆除。

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