螺絲廠遭黑手
路邊的護欄，輕輕一推便轟然倒下；提示路況的可變情報板，成了一塊黑屏；大型互通路口的指示路牌，也只留下光禿禿的桿子。這些在高速公路路網中靜靜守護司機安全的交通設施，如今卻成了許多竊賊眼中的“唐僧肉”。今天上午，記者從浙江省寧波市有關部門獲悉，今年年初以來，僅滬杭甬高速公路寧波段，因為路面設施被竊造成的直接經濟損失就達上百萬元。
偷盜現象愈演愈烈
據滬杭甬高速公路寧波管理處提供的數據顯示，從2009年3月份以來，高速公路上的通信光纜被盜近20次。
而在甬台溫高速公路上，僅5月10日一天，養護部門就發現價值近3萬元的通信光纜被盜，同時被盜的還有一批護欄板和護欄托架。
今年7月初，在杭甬線和繞城線的大型互通立交橋附近，一塊大型的指路導向牌也被竊賊們瞄上，失去了踪影。
不久前，巡查人員在滬杭甬高速公路餘姚段抓獲一名竊賊，當時他已經擰下了近100公斤的護欄螺絲。
從擰螺絲、鋸鋼網到卸立柱、偷指向牌，高速公路設施偷盜案件呈愈演愈烈之勢，讓管理部門憂心不已。
設施被盜留下諸多隱患
範律紅說，高速公路設施被盜主要會造成以下幾種後果：一是降低高速公路道路通行的安全防護；二是導致高速公路交通監控系統無法運作，不能及時收集、提供道路信息，影響駕駛員採取合理的行車方式或路線；三是路面設施被盜將無法正確引導、預告、警告車流，可能導致發生重大交通安全事故。
一位經常跑長途的貨車司機劉師傅告訴記者，竊賊偷走標誌牌、里程牌，容易讓外地司機迷路，延誤行車時間。 “我們跑長途的最怕走錯路，如果道路交匯處沒有指示牌，還有夜間行車彎道上如果沒有反光指示標誌，對不熟悉路況的司機來說是很危險的。”
“高速公路上每個細小的設施都有安全作用。”滬杭甬高速公路寧波管理處路政路產科科長范律紅舉例說，高速公路護欄板與護欄立柱之間有一個防阻塊，不僅起到支撐、連接的作用，還可以起到緩衝的作用，如果車輛不慎撞上護欄板，防阻塊能在一定程度上保護車輛和駕駛員的安全。但是，由於防阻塊比較容易撬走，所以屢屢被盜。一些竊賊很狡猾，往往隔幾塊護欄板才偷一個防阻塊，這樣護欄板不會脫落在地，路政及養護人員很難及時發現。 “被盜處一旦發生交通事故，汽車很可能直接衝出護欄，造成嚴重後果。”
了解到，今年7月底，在寧波繞城高速和杭甬高速互通立交橋附近發生的一起車輛追尾造成的傷人事故，就和該路段道路交通指示牌被盜有關。
管理方呼籲重罰偷盜者
然而，讓管理部門感到苦悶的是，竊賊的“作案成本”很低。今年在杭甬高速公路路段，巡查人員曾三次抓獲偷盜設施的竊賊。在餘姚牟山附近抓獲的竊賊，一次性偷竊了近100公斤的螺絲 ，給道路行車帶來了極大隱患。但根據目前情況，這樣的盜竊行為被移送至公安機關後，大多按盜竊罪追究其責任。由於一些護欄螺絲本身價值不高，竊賊往往拘留幾天后重新出來作案，得不到應有的懲罰。
據記者了解，在安徽蚌埠、河南鄭州等地，對於這一問題，目前公檢法機關已探討應用破壞交通設施罪對偷盜公路設施的竊賊實施處罰。
針對高速寧波段路面上愈演愈烈的路政設施被盜現象，2009年年初以來，有關部門多次召開會議商討對策。在確保安全的前提下，高速公路管理方嘗試用水泥代替鑄鐵澆築護欄底座，將螺絲盡可能焊接在護欄上，同時打毛螺絲表面，在埋藏光纜的管道內灌入水泥，加大人員巡查力度等，以增加竊賊的偷竊難度。
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