很少有運動員夠達到他們所從事的運動的頂峰,其中更少的會在他們剛剛達到巅峰的時候選擇離開。對于斯通納,選擇離開MotoGP然後投身四輪,他告訴Sam Tremayne這完全就是重新發現了他的激情。
斯通納的後MotoGP生活
很少有運動員夠達到他們所從事的運動的頂峰,其中更少的會在他們剛剛達到巅峰的時候選擇離開。對于斯通納,選擇離開MotoGP然後投身四輪,他告訴Sam Tremayne這完全就是重新發現了他的激情。
畫面還停留在那次驚人的勝利。凱西斯通納,在他作爲本田車手的第壹年,站在他家鄉站的領獎台上,十六站比賽�堶悸漱Q壹個杆位,九個冠軍,現在第二次成爲了世界冠軍,所有的這壹切發生在他26歲的生日這天。世界,看起來就在這位車手的腳下。
問 題是,在追尋他兒時夢想的途中,斯通納已經被熱愛這項他盡管非常擅長的運動了。十三年的職業生涯,三十三場勝利(譯者注:不知道33場勝利是哪�堥茠滿A維 基百科上面斯通納在職業生涯總共是45場勝利,GP組別是38場,全場最快圈速倒是33次),兩個世界冠軍,但是也磨掉了這項運動最初的浪漫。這個童話仍 適合于其他車手,但是不適合這位世界冠軍了。
這第二個世界冠軍使得斯通納成爲曆史上少有的第五位代表不同的制造商贏得冠軍的車手。盡管七個月後他就宣布了退役的消息,當時的他還正在爲第三次世界冠軍而盡全力追逐。
“我不在享受賽車了,”他說道。“這並不是由于我年齡變老的原因,是我壹直以來都存在的感覺。當我年輕的時候,壹些事情並沒有考慮周全,賽車和賽道外其他的事情之間的比重已經完全失控。我真的感覺心力交瘁。
“這很難去應付,尤其是當我完全不希望任何的關注,也不希望出名,沒有壹點那樣的想法。我僅僅就想賽車。”
MotoGP lost its magic for Casey Stoner
MotoGP lost its magic for Casey Stoner
當他漸漸升入更高的賽車組別並越來越出名,他的這個特別的願望就不得不向現實妥協。
而且不是壹時的,而是壹連串的問題:從旅行的麻煩,到離家的時間,以及媒體持續的關注還有要求;從日益增長的車隊政 治到被媒體和粉絲不公正對待,特別是在他生病的2009年。即使是現在也常常被描述成“迷”壹樣的中斷,盡管原因被診斷是由于乳糖不耐受症引起的。
由于車手沒有投票的權利,不可避免的,斯通納的離開也不會讓這項運動尖銳的行爲消失。他承認他感覺這項運動在退步,在參賽者和組織者之間缺乏尊重,他後來說這樣讓車手變成了“玩偶”。
面對媒體從來不是斯通納的強項。這樣的評論並不是諷刺的攻擊而是真誠的贊揚;他的離開,最終證明了他的人生信條。
這就是爲什麽,當這次采訪時問到他不喜歡現在MotoGP運動�堛滬�個部分,他停頓了壹下,然後腼腆的笑道:“是的,不幸的是這�堣]或多或少有這樣的情況發生,但是MotoGP�堛漪F治鬥爭和真正的賽車時間相比,占用了妳太多的實際生活的時間。”
還有壹個值得注意的原因是:斯通納並沒有完全的逃離賽車界。在壹月份他確認參加澳洲V8超級房車賽的發展系列賽。對于他而言,從兩輪轉換到四輪的原因很簡單也很單壹,這和他離開摩托車的原因不壹樣。“我試著重新喜歡上賽車運動,”他說。
參加V8的發展系列賽的原因很多,至少是可以作爲壹份臨時的工作。斯通納的話暗示他需要休息來從賽車界名人向需要和對手近身肉搏轉變。還有壹點好處就是更多的家庭時間,特別是更少的分站,並且沒有長途飛行。他也有了重新評估他最終退役的自由。
“現 在對于我而言是正確的,”斯通納解釋道。“我願意回到少年時候的我所熱愛的賽車去,那個時候沒人知道妳,妳得和別人在賽道上直接對話。現在完全不會是那樣 了,但是如果向那個方向發展會很美妙。所以我這是壹個測試:如果事情還是不是我希望的,那或許我也不會繼續追求賽車了。同樣的,如果我真的享受它的話我想 我能夠繼續堅持。”
Stoner made his V8 debut in Adelaide
Stoner made his V8 debut in Adelaide
不可避免的,斯通納從兩輪到四輪的轉變也帶來了不必要的困境。畢竟轉換壹個從來沒有參與過的賽車項目是很少會取得成功的。到目前爲止,伴隨著媒體的巨大關注,斯通納的成績壹直不是很好。
他在阿德萊德的首演成績是喜憂參半——在揭幕戰中撞牆,但是在第二場中由第30上升到第14,在珀斯Barbagallo站的成績更是乏善可陳,第壹圈的碰撞使得他最後第三次以第20名或者更低的名次完賽。
雖然大多數運動員的職業生涯甚至是壹生,都是試圖統治他們的領域。斯通納並沒有顧慮來變換項目,重新調整從壹個世界冠軍變成壹位菜鳥。
“我很喜歡現在我沒有很棒的成績的事實—每個人現在幾乎都遺忘了我,所以我可以做我自己的事情並享受它,”斯通納說道。“原來的生活節奏使得我有些厭倦了。”
“我就是想默默進入賽場,享受自己和其他車手進行最基本的賽車。在MotoGP�堶惆C個人都期待著妳在前面完賽,如果妳沒有,不管是處于何種原因,媒體都會調查然後把妳打入深淵。如果每個人都不關注,那這些周末將會很美妙。”
斯通納的談笑間掩蓋了壹個嚴肅的消息,那就是斯通納准備在2013賽季達到的目標的評判標准。失去了以前所有的賽車經驗,缺乏可觀的賽季前試車�媯{,僅僅按照他在賽道上的成績來批判斯通納將會是徒勞。
“紙 面上的成績看起來並不是那麽漂亮,但是總體上我們已經取得了跨越式的進步,”他說。“在駕駛這樣的四輪賽車之前我僅僅是跑了壹些卡丁車比賽,我從來沒有在 賽道上跑過四輪。在我的第壹次比賽之前我僅有兩天的試車時間,並且還被雨水所打斷,妳並沒有駕駛賽車足夠長的時間。”
Red Bull backed Stoner's career change
Red Bull backed Stoner's career change
“我 還沒有試著將任何摩托車的駕駛技巧帶到四輪來—我想這就是我和其他壹些試著適應四輪比賽的人的不同。這是壹項完全不同的運動,也會有壹些相似的地方,比如 說了解刹車的壓力以及抓地力的水平,但是更多的是不同,所以妳首先就要忘記妳所知道的壹切。我試著在適應壹項新的賽車運動,試著不帶以前的任何經驗過來。 這使得比賽周末不那麽容易。
“雖然今年的成敗不在于成績的好壞,但是我很自信如果我用心去做我能學到任何我想要的東西。妳不需要計劃著立 刻變快—我並不是參加的大獎賽,它需要時間。這是壹項完全全新的賽車運動,所以它當然要花時間。比什麽都重要的是工作和休閑的時間比例。顯然,我的全部生 活並不依靠著不久的將來發生在我和賽車之間的事情。”
在壹個經常威脅著要重新定義在摩托車比賽�堹鈰答漕き〞甄噸~生涯後,斯通納現在有了這樣的特權。現在,他向四輪的轉變就是壹個有效的休整,試圖來測試他的野心是否已經熄滅或者仍然可以補充。
“MotoGP最後可笑的結束了—如果妳是單身並且喜歡這旅行般的生活那麽就正好,但是如果妳是壹個喜歡享受和家人還有朋友在壹起的人,這樣的生活就需要犧牲太多,”他說。“我真的喜歡關于賽車的事情,但是它需要更多的關于賽車而少壹點其他方面的東西。
“2013是更強調來享受我自己的生活的壹年,我願意重拾我愛上賽車運動的原因。”
約翰·蘇堤斯(John Surtees)的觀點
當妳談論到轉換賽車項目,約翰蘇堤斯仍然是最終的標杆,世界上唯壹壹位贏得了兩輪和四輪的世界冠軍的車手。
“毫無疑問,斯通納將會想念摩托車。他是壹個非常特別的車手,要說我認爲將會被人們因爲除了取悅觀衆而被記住,就是斯通納在摩托車上的表現。”
Surtees is the benchmark by which all bike-to-car switches are judged
Surtees is the benchmark by which all bike-to-car switches are judged © LAT
“我能理解他的決定嗎?他還能夠取得同樣的成就嗎?當然。
“我很能理解它不想要伴隨著爭奪世界冠軍而來的壓力,疾病以及壹些犧牲,特別是對于壹個年輕的家庭而言。當我從兩輪轉向四輪的時候沒有家庭需要擔心,但是回想起來,能夠看著妳的孩子們長大是件重要的事情,試著將這樣的感情和賽車的需要混合在壹起是難以置信的艱難。
“斯通納做出了壹個勇敢且誠實的決定,但是他不會完全的離開摩托車運動,我可以以我的經驗而言他將仍然能夠到場地賽小試身手。
我直接選擇了轉投F1,但是F1並不是關于世界冠軍,壓力或者勝利—實質上,它就是關于賽車手與壹台賽車的結合,那是壹種妳感覺的到的非常特別的時刻。很多東西已經隨著時代而發生了改變,但是最根本的感覺沒有變化,斯通納仍然能夠擁有這種能力。
“他將會想念摩托車嗎?或許,但是妳仍然可以騎上賽車並偶爾享受下。
“我 的改變並不和斯通納的壹樣。我當時在爲MV Agusta效力,它們想要消減我的比賽計劃,以至于我只有在500cc和350cc組別爭奪世界冠軍。當時沒有現在這麽多分站的比賽,所以我也試著去跑 些250cc的比賽,但是卻落在了其他車手之後。當時的選擇就是花點時間跑四輪的比賽。
“我首次參與四輪是在1960年在古德伍德—那是我第壹次同時觀看並且駕駛四輪賽車比賽—然後我就買下了壹輛F2的賽車參加在Oulton Park還有Aintree的比賽,分別最後以第二和第四完賽。
科 林·查普曼(Colin Chapman)來邀請我加入F1,但是我說我是壹位摩托車手。我同意先參加試車,我們簽了君子協定,我答應當我有時間能來參賽的時候我就會來參加。在摩 納哥的首次參賽之後我在銀石以第二完賽,當時才是我的第二場F1比賽,然後在波爾圖我拿到了杆位,但是因爲壹個愚蠢的失誤而和冠軍失之交臂。在年底的時候 我離開了MV車隊,也告別了兩輪。
“我記得當我15年之後駕駛著四汽缸的Phil Read賽車,當時和現在的本田類似,我當時想到‘啊,當時要是這樣我就不會離開了’。或許斯通納也會有這樣的想法。現在本田的賽車有如此的潛力,要是沒有離開我肯定會很享受駕駛它的樂趣。
“當妳回憶往事的時候,很容易陷入懷念。凱西現在正試著來找出他是否把賽車當作壹種愛好還是某些更嚴肅的事情。車迷會想念他,但是他有權利來選擇。”
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