日本偷襲中國計劃曝光：竟最先轟炸這12個城市
日本第壹時間摧毀青島母港
從中國國防部發布的遼寧艦在青島基地照片來看，中 國方面為了建設這個母港花費了四年的時間，這個港口是由中國海軍自身設計，施工，對航空母艦的停泊，維修，補給以及指揮都有專門的要求。據有關資料，航空 母艦母港的水深25米，面積要大於500萬平方米，航路水道要超過400米，同時港內要有多個小島，可以隱藏多艘航母。
對於這個航空母艦母港的發表，我特地請教了原日本海軍的專家以及日本自衛隊的專家，從他們的立場來分析中國的航空母艦母港的選擇以及將來日本方面可能的反應。
國防部公布遼寧艦停靠軍港新圖，解密建港部隊。軍區海軍工程指揮部炸礁隊是全軍唯壹成建制炸礁隊。
首先在第二次世界大戰前，日本也是壹個航空母艦的大國，在日本各地都有停泊過航空母艦，但是當時的航母噸位都在3-4噸左右，所以相對於現代的航空母艦來 說，對於母港的要求並不是太高，因此在戰爭中很多港口都停泊過航空母艦，但是真的作為母港的是只有附近有海軍工廠（修理），如舞鶴，佐世保，橫須賀等地， 這些地方都有壹個共同點，可以有優秀的艦船修理設施，特別是現在作為美國第七艦隊海外唯壹母港的橫須賀，就是有遠東最好的這樣設施。
中國現在選擇了青島作為航空母艦的母港，引起日本方面註意的是這個母港的意義不在於壹般的補給，維修，而是壹個前出威懾的作用。因為如要按照壹般的航空母 艦母港的觀念，這個港口設立在旅順或大連是最好的。因為最靠近大連船舶公司，或者葫蘆島造船公司，但是中國舍棄這些設施，直接在青島設立母港，並且根據中 國方面透露出的信息，這個新港也配有了先進的艦船修理設施，並且建有了專門的鐵路，以及多種油料的油庫等。
同時完備了作為母港很多輔助功能，所以未來的青島港或將成為壹個遠東最大的軍港，當中國的核動力航母出現時，這裏將超越橫須賀成為最大，最強的軍港。
其次中國的母港選擇時在不選在靠近黃海的大連，旅順，也不選擇原來壹直是中國航母母港大熱門的三亞，日本方面認為主要原因就是釣魚島問題。如果設立在大連 的話，容易受到來自黃海上美日韓的三家聯合打擊。而在山東半島下部的青島，正好是中國海岸線半弧的上半弧支點，如果東海發生沖突時，可以側面直接對日本以 及美國艦隊產生威脅。
青島海軍基地
青島母港直接威懾黃海，因為其直線距離首爾才600公裏左右，壹個飛機的作戰半徑壹半都不到，如果美軍因為朝鮮半島有事出動，前往黃海時，青島的航空母艦才是壹個決定因素，半路截停是原來日本帝國海軍的戰術，曾經的俄羅斯巴爾幹艦隊就吃過這個虧。
但是現在存在的問題，停泊在青島港內的遼寧艦何時成軍，中國的艦隊配置中東海最強，北海居次，南海最弱，當東海高調配置054型艦時，現在已經接近於中國 式的88艦隊。而北海艦隊有最先進的蘭州號艦艇以外，為航空母艦配備的艦只，防空艦，驅逐艦，護衛艦，核潛艇等都還沒有完全成軍，只有這樣的壹支完整艦隊 出航，才是航母有初步戰鬥力的標準。
最後日本自衛隊的觀察家透露，在青島成為遼寧艦的母港之後，日本方面將對青島軍港的監視牽制將增強，美國從關島阿齊森空軍基地調來F-22隱身戰機的目的 就是未來如果日中，日美發生沖突，將第壹時間摧毀中國沿海雷達，軍港以及空軍基地。首當其沖就是山東半島的中國空軍以及海軍設施。
而 且據說日本海上自衛隊，航空自衛隊在被中國方面火控雷達瞄準後，有壹個設想：以牙還牙。就是當遼寧號成軍編隊至公海演習之際，將對其進行壹次火控雷達的瞄 準，測試其應變能力。專家很有自信地說：如果中國航空母艦從母港出來的話肯定會被日本海上自衛隊的火控雷達鎖定，如果這樣中方如何反應呢？或許他太過於自 信，事態真的如他說言敢於向中國航母挑釁的話，壹場局部沖突不可避免。
中國航母母港的建設並不是只有青島壹個港口在建設，現在廣東的湛江，海南的三亞都在建設中，同時包括上海的長興島，大連以及葫蘆島等預備緊急停靠港口也在積極地完善中。現在中方臺面上的只拿出壹張牌，大家都已經過度解讀，那麽未來的兩艘新航母的母港會在那裏呢？
港口造完不使用將是壹種資源的浪費，但是在未來3個母港選擇中，必定要有3-4艘航母才是計劃的核心。這個還要包括配套軍艦的建設，人員的培訓等諸多問 題。從釣魚島問題爆發以後，很多原先都有顧慮的問題現在都迎刃而解，日本方面現在或許認為釣魚島國有化這步棋走對了，但是從長久來看，中國方面在沒有顧慮 後，廉價勞動力創造的後進發展優勢將是制勝法寶，青島航空母艦母港只是壹個開始。
看了以上消息，我們不禁要設想如果日本對中國進行突然打擊，中國最先受攻擊城市有哪些？下面是小編整理的壹旦爆發戰爭，中國必 須力保的幾個個城市資料。大家都來看看有妳家嗎？
第1個受保護的城市：北京
北 京市是中華人民共和國的首都、直轄市之壹、全國政治、文化和國際交流中心。北京位於華北平原北端，東南與北方經濟中心天津相連，其余為河北省所環繞。其常 住人口接近2000萬，居中國第二。北京有著3000余年的建城史和850余年的建都史，是“中國四大古都”之壹，其最早見於文獻的名稱叫做“薊”。北京 薈萃了自元明清以來的中華文化，擁有眾多名勝古跡和人文景觀，是全球擁有世界文化遺產最多的城市。
今 天的北京擁有41家世界500強企業總部，位居全球第二。 北京中心位於北緯39度54分20秒，東經116度25分29秒。位於華北平原西北邊緣。毗鄰渤海灣，上靠遼東半島，下臨山東半島。北京與天津相鄰，並與 天津壹起被河北省環繞。西部是太行山山脈余脈的西山，北部是燕山山脈的軍都山，兩山在南口關溝相交，形成壹個向東南展開的半圓形大山彎，人們稱之為“北京 彎”，它所圍繞的小平原即為北京小平原。誠如古人所言：“幽州之地，左環滄海，右擁太行，北枕居庸，南襟河濟，誠天府之國”。
第2個受保護的城市：上海
上 海，中國第壹大城市，又稱“上海灘”，四大直轄市之壹，中國國家中心城市，國際經濟中心、國際金融中心、國際貿易中心和國際航運中心。上海位於中國大陸海 岸線中部長江口，擁有中國最大外貿港口和最大工業基地；隔海與日本九州島相望，南瀕杭州灣，西與江蘇、浙江兩省相接；上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量居世 界第壹。上海是壹座新興的旅遊城市，有深厚近代城市文化底蘊和眾多歷史古跡，舉辦過世博會。江南的傳統與移民帶入的文化融合，逐漸形成了特有的海派文化。 上海已成為國際大都市，並致力於在2020年建設成為國際金融和航運中心。
上 海簡稱“滬”，別稱“申”，地處中國漫長海岸線的最正中，世界第三大河、亞洲第壹大河——長江的入海口以及亞太城市群的地理中心。上海全市面積為 6340.5平方公裏；截止2010年，上海城鎮人口占總人口89.3%，城鎮化水平居全國首位；人口密度為每平方公裏3702.33人，是全國人口密度 第四的城市，次於澳門、香港、深圳；它的常住人口2302萬，其中戶籍人口1412萬，是中國最大的工商、港口城市，也是世界人口最多的城市之壹。
第3個受保護的城市：成都
成 都，簡稱“蓉”，別稱“蓉城”，國家區域中心城市（西南）。成都橫跨四川盆地、川西高原兩大自然景觀，南部、中部海拔較低，西部海拔較高。成都兼有山景、 平原、丘陵之美，氣候溫和，雨水充沛，年均氣溫16℃，冬無嚴寒，夏無酷暑。成都土地肥沃、水利先進，物產十分富饒。成都東與德陽、資陽毗鄰，南與眉山相 連，西與雅安、阿壩接壤。成都幅員面積12390k㎡，東西最大橫距192km，南北最大縱距166km。
成都幅員面積12390k㎡，管轄9個區、6個縣，代管4個縣級市，常住人口14047625人（截至2010年10月31日）。而四川的山區可能有的導彈發射井也使得成都特別受到保護。
第4個受保護的城市：太原
太 原，中國華北地區最重要、最大的城市之壹，中國22個特大城市之壹，地處中國東中西三大經濟帶的結合部，在全國對外開放和經濟發展布局中具有承東啟西，連 接南北的雙向支撐作用。是壹座具有2500多年建城歷史的古都，“控帶山河，踞天下之肩背”，“襟四塞之要沖，控五原之都邑”的歷史古城，是山西省的省 會，政治，經濟，文化中心。瀕臨汾河，三面環山，自古就有“錦繡太原城”的美譽。太原是中國北方著名的軍事，文化重鎮，也是世界聞名的晉商都會，也是中國 最重要的能源，重工業基地之壹。
面 積：總面積 6988 平方千米，市區1460 平方千米，建成區（2009）330 平方千米。 人口：據山西省2010年第六次全國人口普查主要數據太原市 7903257 人。其中常住人口698.2479萬人，市區戶籍人口520多萬。目前太原市登記在冊的暫住人口共有75.5萬人，占到全市總人口數的1/5核查後，新增 人口41.1948萬人。 地區生產總值：2011年2311.5億元人民幣（占山西省GDP的21.7%）
第5個受保護的城市：蘭州
蘭 州又稱金城、陸都、黃河之城。為甘肅省會，中國西北第二大城市，西北的區域中心城市和交通樞紐，是中國七大軍區之壹的蘭州軍區本部所在地，中國18個鐵路 局之壹的蘭州鐵路局本部，市區南北群山環抱，東西黃河穿城而過，具有帶狀盆地城市的特征，地處黃河上遊，屬中溫帶大陸性氣候。年平均降水量360mm，年 平均氣溫10.3℃，全年日照時數平均2446小時，無霜期180天以上。蘭州是唯壹黃河穿越市區中心而過的省會城市，市區依山傍水，山靜水動，形成了獨 特而美麗的城市景觀。南北群山對峙，東西黃河穿城而過，蜿蜒百余裏
第6個受保護的城市：沈陽
沈 陽，清朝時稱“盛京”，遼寧省省會，東北地區的政治、經濟、金融、文化、交通、信息和旅遊中心，中國15個副省級市之壹，中國國家區域中心城市（東北）， 中國特大城市，東北最大的國際大都市。沈陽也是我國最重要的重工業基地，素有“東方魯爾”的美譽。2010年4月6日，沈陽經濟區獲國務院批準為國家新型 工業化綜合配套改革試驗區，是中國第八個國家綜合配套改革試驗區，也是惟壹以“新型工業化”為主題的綜合配套改革試驗區，標誌著沈陽經濟區建設上升為國家 戰略。沈陽位於環渤海經濟圈之內，是環渤海地區與東北地區的重要結合部。
沈 陽，中國地名，號稱“東方魯爾”，遼寧省省會，東北地區的中心城市，東北第壹大城市，中國國家區域中心城市（東北），中國特大城市，中國十大城市之壹，中 國十五個副省級城市之壹。沈陽市政治、軍事、金融、外交機構林立，駐有沈陽軍區。沈陽是遼寧省的省會，東北地區的經濟、文化、交通和商貿中心，全國的工業 重鎮和歷史文化名城。沈陽總面積1.3萬平方公裏，市區面積3495平方公裏。全市戶籍常住人口819.3萬人，市內五區戶籍人口615.4萬人。沈陽是 建國初期國家重點建設起來的以裝備制造業為主的全國重工業基地之壹。經過幾十年的發展，沈陽的工業門類已達到142個，現在規模以上工業企業4500家， 地區生產總值6000多億元。
第7個受保護的城市：廣州
廣州，中國第三大城市，中 國的南大門、國家中心城市，國務院定位的國家三大綜合性門戶城市和國際大都市，世界著名港口城市，中國南方的金融、貿易、經濟、航運、物流、政治、軍事、 文化、科教中心、國家交通樞紐，社會經濟文化輻射力直指東南亞。廣州有著兩千多年的歷史，是中國歷史文化名城，中國最大、歷史最悠久的對外通商口岸，海上 絲綢之路的起點之壹，有“千年商都”之稱。作為中國對外貿易的窗口和國家門戶城市，廣州外國人士眾多，被稱為“第三世界首都”，是全國華僑最多的城市，與 北京、上海並稱“北上廣”。
第8個受保護的城市：武漢
武 漢，簡稱“漢”，是中國湖北省省會，中部唯壹的副省級城市，中國國家區域中心城市，華中地區最大都市及中心城市，長江中下遊特大城市。世界第三大河長江及 其最長支流漢江橫貫市區，將武漢壹分為三，形成武昌、漢口、漢陽，三鎮跨江鼎立的格局。唐朝詩人李白在此寫下“黃鶴樓中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武 漢自古又稱“江城”。武漢是長江中下遊地區重要的產業城市和經濟中心，中國重要的科教中心和交通樞紐。如今武漢正努力構建中部地區的支點城市，並致力發揚 敢為人先追求卓越的武漢精神，為建設國家中心城市，復興大武漢而努力。
武 漢是湖北省省會，副省級城市，中國國家區域中心城市，中西部地區最大城市，全國首個綜合交通樞紐試點城市，中國三大科教中心之壹，中國的經濟地理中心，內 陸地區的經濟、金融、商業、貿易、物流、文化中心，長江中上遊航運中心，各項綜合實力僅次於北京、上海，居全國城市第三，被譽為世界開啟中國內陸市場的 “金鑰匙”、經濟發展的“立交橋”，具有承東啟西、接南轉北、吸引四面、輻射八方的區位優勢。
第9個受保護的城市：錦州
錦 州是中國環渤海經濟圈的重要開放城市，地處遼寧省西南部，是壹座有著2000多年歷史的文化名城，也是壹座素享盛名的商貿重鎮，更是壹座生機勃勃、蘊含巨 大發展潛力的現代優秀旅遊城市。1985年錦州市被國務院和中央軍委批準為甲類開放城市，1987年被國務院批準列入遼東半島對外開放城市，1992年在 國家統計局進行的全國城市綜合實力50強評比中居第40位。錦州是2013年世界園林博覽會的舉辦城市，該屆世園會的主題為“城市與海，和諧未來”。
錦 州地處遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南臨渤海遼東灣。與葫蘆島，盤錦，朝陽，阜新，構成壹小時經濟圈。錦州市地貌結構為“三山壹水三分田，二分道路和莊 園”。地勢西北高、東南低，從海拔400 米的山區，向南逐漸降到海拔20米以下的海濱平原。山脈連綿起伏，東北部有醫巫閭山脈，西北部有松嶺山脈、大淩河、小淩河、女兒河橫貫境內。 錦州市地理位置優越，區位優勢獨具特色。錦州南臨渤海，北依松嶺山脈，位於著名的“遼西走廊”東端，連接京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。 錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國道使錦州與周邊城市形成了“壹小時城市群”。
第10個受保護的城市：大連
大 連，位於歐亞大陸東岸，中國東北遼東半島最南端，西北瀕臨渤海，東南面向黃海，有包括大小島嶼260個。是中國的副省級城市、計劃單列市，也是全國14個 沿海開放城市之壹；是中國遼寧省的壹個重要沿海港口城市，省內第二大城市，是中國東北主要的對外門戶；也是東北亞重要的國際航運中心、國際物流中心、區域 性金融中心。2012年中國城市競爭力排名十壹位、金融競爭力全國第八，東北第壹。
大 連是全國15個副省級城市之壹、全國5個國家社會與經濟發展計劃單列市（簡稱：計劃單列市）之壹。是遼寧沿海經濟帶的金融中心，航運物流中心，也是東北亞 國際航運中心，東北地區最大的港口城市。2011年全國兩會,大連被國家定位為振興東北老工業基地的龍頭及國家級戰略遼寧沿海經濟帶開發開放的核心城市。 大連環境絕佳，2009年被由聯合國的環境規劃署（UNEP）認可，聯合國環境規劃署與其支持並認可的非盈利性組織‘國際公園與康樂管理協會’ （IFPRA）評選為國際花園城市的最高獎。而大連的軍港和海軍潛艇基地更是使大連倍受國家保護。
第11個受保護的城市：西安
西 安，古稱長安、京兆，是舉世聞名的世界四大文明古都之壹，居中國四大古都之首，是中國歷史上建都朝代最多，影響力最大的都城。是中華文明的發揚地、中華民 族的搖籃、中華文化的傑出代表。是聯合國教科文組織最早確定的“世界歷史名城”和國務院最早公布的國家歷史文化名城之壹，世界著名旅遊勝地。如今的西安是 中國七大區域中心城市之壹，亞洲知識技術創新中心，新歐亞大陸橋中國段和黃河流域最大的中心城市，中國大飛機的制造基地。2011年國務院《全國主體功能 區規劃》將西安確定為“全國歷史文化基地”。
第12個受保護的城市：徐州
徐 州，華東重要門戶城市，江蘇省第二大城市，是國務院定位的擁有地方立法權的特大型區域中心城市，國家重要交通樞紐城市，國際性新能源基地，有“中國工程機 械之都”和“世界矽都”的美譽。歷史上為華夏九州之壹，自古便是北國鎖鑰、南國門戶、兵家必爭之地和商賈雲集中心。徐州有超過六千年的文明史和四千年的建 城史，是著名的千年帝都，有“九朝帝王徐州籍”之說。徐州是兩漢文化的發源地，也是中國佛教的發源地，有“彭祖故國、劉邦故裏、項羽故都”之稱。因其擁有 大量文化遺產、名勝古跡和深厚的歷史底蘊，也被稱作“東方雅典”
徐 州市，簡稱徐，古稱“彭城”。徐州是江蘇省第二大城市，淮海經濟區中心城市，東隴海線核心城市，蘇北最大城市，也是中國第二大鐵路樞紐，江蘇省的“北大 門”。徐州是國家重要的交通要道、軍事戰略要地和能源基地，享有較高的歷史地位和政治地位。作為華東地區的門戶城市，現為華東重要的教育、科技、文化、交 通、旅遊、醫療、會展中心，同時也是省內重要的工商業、金融和對外貿易中心。徐州是江蘇文藝第壹城，江蘇科教第二城，江蘇旅遊第三城。 繁華的現代化大都市徐州是中華人民共和國的特大城市，是國務院確定的擁有地方立法權的城市，是江蘇省重點規劃建設的三大都市圈（徐州都市圈）核心城市，也 是新亞歐大陸橋中國段五大中心城市之壹。徐州市的行政級別雖為地級市，但經濟實力已經超越了部分省會城市，GDP經濟增速高居全省第壹位。2011年全年 實現GDP經濟總量為3551.65億元，繼續超過南昌、蘭州、太原、昆明、海口等省會城市。
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