淺析汽車旅館的現狀及發展潛力
　　汽車旅館(Motel)最早于20世紀20年代在美國加州出現，最初是爲了解決駕車旅行者的需求，給其提供臨時休息、飲食與汽車加油上水的簡單住所。發展至今，在美國，汽車旅館已經有了嚴格的行業服務標准。然而我國仍然缺乏對于汽車旅館的統一定義，很多人花蓮民宿將汽車旅館與帶有停車車位的酒店，甚至提供住宿的旅遊房車相混淆。
　　事實上，汽車旅館這一接待模式具有建設改造成本低、總投資少、綜合交通位置優越、人員精簡、服務簡單等特點，這使其在投資建設、運行成本以及吸引大衆消費上都有獨特的優勢。可以預見，汽車旅館的發展在由國內經濟繁榮所帶動的大衆旅遊，尤其是新興的自駕車旅遊中有著不可估量的潛力。

　　這幾年我國汽車旅館發展雖有起色，然而卻缺少如何將汽車旅館以及自駕遊旅遊進行良性發展的相關理論指導；同時，汽車旅館在微觀運行以及整體的宏觀政策上都存在一些問題亟須解決，本文將用SWOT對此進行分析。

　　“汽車旅館”，國際上稱爲Motel(由英文單詞汽車—motor 和旅館—hotel 頭尾相連形成的縮稱)。汽車旅館最早于20世紀20年代在美國加州出現，最初是爲了解決駕車旅行者的需求，給其提供臨時休息、飲食與汽車加油上水的簡單住所。發展至今，在美國，汽車旅館已經有了嚴格的行業服務標准(相當于我國的二星級酒店標准，建設成本低、服務簡單，能給駕車行人提供簡單、低價的客房及專屬車位服務)。然而我國仍然缺乏對于汽車旅館的統一定義，很多人將汽車旅館與帶有停車車位的酒店甚至是提供住宿的旅遊房車相混淆。


　　SWOT分析

　　SWOT模型由國際知名管理學家史提勒提出。該模型旨在爲項目開發、企業營銷等重大的投資決策進行系統的分析論證。用該模型通過對國內汽車旅館所具備的優勢(Strengths)、劣勢(Weaknesses)、機會(Opportunities)、威脅(Threats)進行系統和全面的分析，有助于爲其發展找到一個清晰、全面、可靠的基點。

　　優勢

　　投資成本低

　　汽車旅館的成本優勢主要取決于它的建築成本：首先，汽車旅館可以由居民樓、舊倉庫以及老式招待所改造，單間客房面積小，公共區域範圍小，公共設施要求低(除了對停車場地有特定要求，並不需要遊泳池、健身房等面積大、規格高的設施)。其次，單位房間裝修配置費用低，照明、通風以及取暖設備均爲單體設備，遠遠比星級酒店的中央空調以及一體式照明設備節省費用。

　　管理成本低

　　汽車旅館工作人員較少，並且組織結構扁平，利于組織管理。不同于星級酒店嚴格複雜的管理溝通結構，汽車旅館更方便營造一種平等的工作氛圍，工作效率較高。只是，汽車旅館的工作人員需要熟悉本土市場，對于當地市場、客源以及政策要有很高的敏感台中motel度。

　　客源充足

　　隨著經濟的發展以及自駕遊的興起，汽車旅館的客源充足，市場潛力很大。

　　住宿價格有吸引力

　　因爲汽車旅館規模小、投資成本低、設施維護費用低以及管理成本低，在維持較好的單間客房利潤的條件下，汽車旅館仍然可以提供很低的住宿價格給遊客。這對于價格敏感型顧客吸引力很大。

　　加之許多自駕遊遊客對于旅途預算有嚴格的規劃，以及一些全家出行的遊客所需房間多，單間客房價格低對于遊客的住房選擇有很大的影響。

　　出色的綜合地理優勢

　　汽車旅館往往開設在各大交通要道口、加油站旁邊或者帶寬廣停車場所的地區，以便于自駕車出行的遊客或者日常往來汽車的司機在這些住宿設施停歇休整。

　　劣勢

　　設施簡陋，住宿舒適度有限

　　汽車旅館與經濟型酒店都是限制服務(limited service)的酒店，這就意味著它的低收費與低配置決定了它很多服務不如星級酒店：汽車旅館不可能配置奢華的吊燈或是厚重的地毯，甚至一些最基本的設備如熱水器、空調的效果，都可能不盡如人意。

　　同時，國內汽車旅館的服務參差不齊，與國外多年發展形成的汽車旅館規範的服務更是存在著差距。

　　市場定位混亂

　　目前，我國汽車旅館才剛剛起步，很多汽車旅館只意識到自己的目標定位在中低消費水平的遊客，整體還缺乏明確的市場定位。有時，一些服務質量不高、衛生條件差、管理不規範的招待所也打出“汽車旅館”的旗號，使得一些消費者將“髒亂差”與汽車旅館的低價位聯系起來，這種不良印象對于汽車旅館在我國的推廣與發展有著不利的影響。

　　經營形式缺乏多樣性

　　目前，我國汽車旅館的發展仍處于滿足駕車旅行者基本需求的階段，沒有進一步探求消費者的出行目的與進一步的體驗追求，因此，大多數汽車旅館都缺乏自己的定位，進而造成經營形式比較單一。事實上，在駕車旅行者中，親戚朋友共同出行的占96%，這就意味著供應多些鋪位給以家庭出遊的遊客十分必要。在日本等地，早就出現了面對家庭和情侶出遊的汽車旅館，我國的汽車旅館還需進一步進行産品更新和改造。

　　缺少自己的品牌

　　現階段，很多汽車旅館都以地方和家庭經營爲主，經營缺乏品牌效益。一方面，對于遊客來講，沒有吸引力，服務不規範，質量得不到保障；另一方面，零散的經營使其無法達到規模效應，無論是在客源的招攬還是産品采購上，均無法獲得益處。相比而言，國外的汽車旅館經過多年的發展早已集團化與品牌化。假日旅館、六元汽車旅館等連鎖汽車旅館深入人心，對于消費者來說，這些品牌既意味著低消費又意味著高品質。

　　沒有統一的行業規範與約束

　　國內汽車旅館的經營都比較分散，每一家都按照各自的想法來經營管理，行業內也缺乏溝通與聯系，更沒有統一的服務規範，使得業界之間以及旅館與遊客之間很容易引起摩擦。同時，目前也沒有專門的機構對各種汽車旅館進行監控與管理，汽車旅館彼此之間打價格戰爭搶客源的情形時有發生，監督與促進汽車旅館服務提升的力量還沒有形成。

　　機會

　　車輛

　　隨著經濟的發展，人民收入持續增加，加上汽車價格有所降低，使得汽車開始迅速進入中國家庭。據統計，截至2009年年底，我國汽車保有量已達到7619。31萬量。在私家車迅猛發展的形勢下，中國汽車消費産業也將迎來迅速發展期。

　　公路交通的發展

　　近年來，我國道路交通建設經曆了巨大的發展。密集的公路網使得城市以及城鄉之間的往來變得十分便利，這大大地促進了自駕車出行以及汽車旅館的蓬勃發展。

　　旅遊觀念的改變

　　隨著國內經濟水平的整體提高，出遊者的心理也出現明顯變化。一方面，新興的消費者出行越來越個性化、自由化，對交通、住宿、餐飲以及景點路線選擇要求越來越高，因此自駕遊出行比例逐步增高的同時，消費者的需求也越來越高。另一方面，傳統的消費者對價格一直偏敏感，他們仍會偏向于價格低廉、住宿條件標准舒適的住宿場所，汽車旅館自然成爲一個很好的選擇。

　　自駕遊信息渠道完善

　　由于自駕車遊客越來越多，輔助自駕遊的雜志、書籍、電視電台節目以及網站等信息渠道也都發展起來了。如，有給自駕車遊客提供專業全面路線指導的書籍，如《自駕遊》雜志；給自駕出遊的遊客提供預訂房間的網絡平台，如攜程旅遊網；協助遊客提前訂購折扣景點門票的網站，如驢媽媽旅遊網；還有供自駕車遊客自發討論、交流經驗的論壇等。這一系列相關系統的完善都便利自駕車遊客們提前做好翔實的出遊准備，也使他們更傾向于預訂並選擇汽車旅館進行居住。

　　新帶薪休假政策的實施

　　2008年1月起，我國采取了新的帶薪休假政策。隨著傳統節日的增加以及可能形成的連休，增加了遊客們出行的台中汽車旅館自由度與旅行機會。其次，小長假限制了遊客出行的時間與範圍，使得城市周邊景點的自駕遊迅猛發展。

　　威脅

　　缺少適合的管理人才

　　汽車旅館既要有當地民居的特色，又是一個獨立經營的住宿單位，這就要求汽車旅館的管理者既要熟悉當地的市場，又要有一定的管理經驗。

　　汽車旅館的管理不能夠生搬硬套星級酒店的管理模式；同時，汽車旅館的資金壁壘較低，對于管理技術要求也不高，使得很多缺少管理經驗的投資者湧入該行業。因此，有經驗並受過專業培訓的管理人才對于剛起步的國內汽車旅館至關重要，但目前這樣的人才還太少。

　　同行業惡性競爭

　　現在，一些熱門的旅遊景點旁邊以及交通要道旁，自駕車、旅行車的遊客成爲汽車旅館爭搶的對象。基于許多中低消費者是價格敏感型顧客，很多地方的汽車旅館都一味通過壓低房價來吸引顧客，使得行業進入惡性競爭中，最終只能以降低服務標准告終，這對于消費者的利益以及行業的發展十分有害。

　　國際品牌汽車旅館的沖擊

　　國外汽車旅館的連鎖經營模式經過多年發展，已經十分成熟，無論是在資本、規模、服務還是戰略上，對我國的汽車旅館都具有相當的沖擊性。

　　對策建議

　　建議出台相關政策

　　在我國，汽車旅館仍屬于新生的産業模式，其發展離不開相關行政管理部門的扶持。建議有關部門順應國際旅遊市場需求，優化投資環境；對新興的旅遊接待模式在稅收以及經營方面實施激勵政策。

　　順應國際化大潮

　　國內汽車旅館如果想要快速健康地發展，必須時刻注意國際形勢，並緊隨大流。

　　一方面，國際上尤其是歐洲以及美國，在汽車旅館的經營經驗上十分突出，我國汽車旅館可以向其學習，取長補短，盡量少走些彎路。另一方面，隨著全球化加強，國際遊客也將成爲消費者組成的一個重要部分，迎合他們的需求十分重要。

　　加強企業集團化連鎖化

　　汽車旅館的市場定位在于吸引中低消費者，單位收益有限，如果想要創造較高的利潤，擴大企業規模勢在必行。要依靠連鎖加盟、特許經營等模式，讓更多成員分攤成本，以提高利潤。

　　建立自身品牌

　　隨著汽車旅館與經濟型酒店的迅速擴張，低價限制服務型酒店市場也將面臨市場飽和問題。這時，打造自身品牌，並提高産品附加值至關重要。這既能保證消費者對汽車旅館的長期忠誠度，也能促進産品高利潤的獲得。

　　優化選址與功能布局

　　汽車旅館不應只局限于修建在高速公路邊滿足汽車駕駛者的臨時需求，而應該由單一向多樣化發展。如占據市區中心繁華街道或主要幹道交界口，以吸引城市新貴，或是盡早占據熱門景點有利鋪位，以吸引日益增多的自駕遊遊客。


　　充分利用新興的信息渠道

　　隨著社會信息化的加強，掌握並且善加利用信息系統對于企業至關重要。

　　一方面，汽車旅館應該利用網絡來招攬客源，提高自身曝光率，並完善預訂和服務系統。另一方面，汽車旅館也應完善自己的客戶信息體系，深入了解客戶需求，爲其再次消費打下基礎。

　　緊緊抓住遊客需求

汽車旅館的消費者主要由出公差的商務人員、長途汽車司機以及自駕車出遊者組成，爲了吸引上述消費者，汽車旅館應根據其需求改善自身服務。如，爲商務人員提供大床房與便捷的熱水淋浴；爲家庭出遊者提供適當收費的增加床位服務；爲長途汽車司機提供洗車或者汽車修理服務等。博主好站推薦： 塑膠射出 塑膠製品越來越流行 塑膠箱籃 物流塑膠箱很有用喜歡休閒的人通常都買休閒傢俱 庭園圍籬 辦喪事買高雄棺木 高雄壽衣 高雄禮儀用品經濟又實惠 台北花店推薦 花店台北讓你更方便 代客送花 大雅汽車旅館經濟實惠 大雅motel 翻譯就找英文翻譯網 日文翻譯網 英文翻譯中文 高產能插件線 優良品質工作桌

建立香港訂房中心拓展港澳遊市場
　　廣東旅遊業界建立的“香港訂房旅遊中心”二十日在深圳開業，拓展港澳遊市場，粵港兩地業界代表數十人出席該開業儀式，香港杜莎夫人蠟像館還“派”來國際巨星成龍的蠟像“助陣”，引起現場遊客的陣陣歡呼，並紛紛拍照留念。

　　國際金融危機和甲型流感兩股寒流夾擊之下，旅遊業成爲重災”，各地出遊人數出現不同程度縮水，旅行社普遍放緩擴張速度。但廣東組團量最大的龍頭旅行社南湖國旅·西部假期卻逆市強勢進駐深圳國際訂房，在深圳人流量最大的羅湖火車站建立兩家“香港訂房旅遊中心”， 同時正式上線全國性香港訂房旅遊中心網，這使南湖國旅業務成功升級，成爲全國最大型最專業的香港遊專營機構。

　　有業界人士分析認爲，南湖國旅是首個細分電子商務市場的大型旅行社，並將線上線下同時圈地的新模式首次帶到深圳旅遊市場，這將進一步推動內地旅遊産業結構的調整，同時將給內地旅遊市場帶來巨大的競爭和發展，廣大遊客將能更方便地選擇港澳出遊産品。

　　有數據顯示，今年前五個月的訪客人數倒退百分之一點四，直逼全年負百分之一點六的預測數字，內地赴香港的旅行團數銳減八成。香港訂房旅遊中心負責人承認，隨著消費需求下降，酒店客房、景區門票等資源采購成本也不斷下調，甲型流感來襲，訪港人數嚴重插水，更令酒店泛起“退房潮”，酒店價格突然暴跌，當逢甲日租套房地旅遊機構更把注意力轉移至市場，給予內地旅行社更低折扣的采購優惠，這無疑令旅行社大大節約了擴張成本。

　　特別是深圳作爲中國最大的旅客通關口岸，而且享受“非深戶遊”政策，涉及五百訂房中心多萬台中日租套房非深戶籍居民，擁有內地其他地區無可比擬的豐富客源。憑借香港訂房旅遊中心開業，南湖國旅還將與“非深戶遊”獨家試點經營機構“港中旅京華國際旅行社”結盟聯手拓展業務，進一步撬動非深戶遊港澳的龐大的市場。

　　至此，廣東業界正式從線上線下全面拓展國內港澳遊市場，香港訂房旅遊中心將爲國內各地廣大遊客提供數萬家酒店的優惠預訂服務，同時提供特價機票查詢預訂、景點門票預訂、旅遊指南、打折商戶等全方位一站式旅遊産品服務。配合開業，香港訂房旅遊中心順勢推出系列優惠措施以飨遊客。

據悉，深圳旅遊産業在全國旅遊業和深圳國民經濟中均居重要地位。作爲中國最大的旅客通關口岸，加上“非深戶遊”的赴港政策，令深圳擁有全國其他地區無法比擬的香港遊客源優勢，深圳早已成爲廣東省內旅遊業爭相觊觎的“大蛋糕”，但專營香港遊産品的缺乏也同時成爲深圳旅遊市場的顯著特點。據了解，目前，深圳旅遊市場的運營比較零散，並沒有一家專門營運香港旅遊産品的旅行社，針對這塊市場空缺，南湖國旅在廣州旅行社中首家搶先注資，通過“營業廳+網站”模式，線上線下成功搶占深圳香港遊市場。博主好站推薦： 塑膠射出 塑膠製品越來越流行 塑膠箱籃 物流塑膠箱很有用喜歡休閒的人通常都買休閒傢俱 庭園圍籬 辦喪事買高雄棺木 高雄壽衣 高雄禮儀用品經濟又實惠 台北花店推薦 花店台北讓你更方便 代客送花 大雅汽車旅館經濟實惠 大雅motel 翻譯就找英文翻譯網 日文翻譯網 英文翻譯中文 高產能插件線 優良品質工作桌

國泰航空引入米芝蓮星級餐廳 打造美味飛機餐
　　 據香港文彙報報道，“飛機餐”常被批評“難食”，國泰航空引入“米芝蓮星級餐廳”美食，爲“飛機餐”平反。此外，雖然歐債危機遲遲未能解決，國泰對前景仍感樂觀，將于明年增聘數百名公司聚餐餐廳員工，應付業務增長。

　　國泰航空將由下月1日至1月31日期間，引入4間太古酒店旗下高級食府的菜式，供應頭等和商務客位的乘客，包括獲得“米芝蓮1星”評級的“Cafe Gray Deluxe”所提公司聚餐地點供的菜肴。

　　國泰航空企業事務董事莊偉茵表示，雖然歐洲債務壽喜燒問題影響全球經濟，但企業對長遠業務仍然樂觀，更會擴充業務。今年已經聘請1，000人，明年再增聘數百名員工，以應付明年投入服務的10架新飛機。
國泰航空餐膳計劃副經理江曉聰表示，最初設計100款菜式，但經過反複測試，選中36款。爲了保持食物衛生、賣相和味道，所有食品會在配餐預先煮熟，經過急凍後運上飛機，再由空中服務員翻熱和上碟。
 

班服定制班服批發選擇貿易有限

班服以班級爲單位的統一樣式的學生班服，多爲學生自主創作，訂制。上世紀90年代就已經出現，05年以後開始流行，更顯隨意性和非正式性，它可以幫助增強班級集體歸屬感。以大學生的創意制作爲主。

　　班服的應用場合主要分爲校會、校慶及班級活動紀念品。校園社團團服、系服、班服、畢業紀念、同學聚會紀念品和紀念T恤。校園論壇BBS版裝及網站紀念或線下聚會活動。春遊，秋遊，志願者活動。
電腦刺繡，使用較少，團體服一般班服的logo可以用刺繡制作。燙畫，適用範圍很廣，適用各種布料，成本小批量較高，手感較強，團體制服操作跟熱轉印流程基本一樣。手繪，手繪服飾，通俗的講，是指在衣服一類服裝及飾品上手工繪畫，目的是讓服飾從整體上更加美觀、更加個性化，由于是手工繪畫，從而也就變得獨一無二了。適合做手繪的服飾面料，一般是純棉質地。

　　班服的制作過程：因爲是以班級爲單位的團體服飾，通常數量都不是很多，一般都是購置成品衣物再印制圖案而成的。常用的印制方法有下面幾種。

絲網印刷，傳統工藝，特點是成本低，操作簡單，非常適合在成品衣物上面印制，一般班服圖案設計的顔色不是很多，都用這種方式。 熱轉印，近幾種新出來的一種個性定制工藝，適合小批量個性圖案的印制，成本比絲網印刷要稍高一點，不限顔色，但是防曬和耐擦洗方面略輸于絲印一點。
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源回收分揀中心建成使用
記者昨日從市城市管理整治提升工作領導小組辦公室了解到，爲規範再生資源回收利用，我市計劃年底前新建、改擴建7家再生資源回收分揀中心（集散交易市場），截至目前，有5家已建成使用。
根據要求，我市將逐步加大對再生資源市場的整治力度，健全行業管理體系。采取“政府支持、龍頭帶動、市場運作、特殊金屬回收社會參與、多元投資、共同建設”模式，建設和完善組織實施和經營管理體系。到2013年，全市將建成再生資源回收分揀中心9個、中轉站813個，並實現規範達標，發展運輸車輛90台，完善信息平台建設。

廢電線回收收廢拾荒專項整治是鄭州市城市管理整治提升13項內容之一，今年的主要任下腳料回收務包括規範建設613個再生資源回收站點，新建、改擴建7個分揀中心（集散交易市場廢銅回收）等。據市供銷社提供的信息，目前，已有郭店分揀中心、溝趙分揀中心、百爐屯分揀中心、興業廢鋼鐵分揀中心、須水分揀中心等5家建成使用，另外，百嘉惠分揀中心、中環分揀中心正在建設中，預計11月底完工。
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