(綜合報道)(星島日報報道)山頂纜車在港經營超過百年，忽然政府表示要發兩年臨時牌照，令服務可以繼續，消息聽來令人匪夷所思，更奇怪的是，負責的政策局對於為何出現這個情況，竟然說不出所以然來。
在昨日的立法會交通事務委員會上，運輸及房屋局要求議員批准發出臨時牌照予纜車公司，出現這個情況，是因為十年的經營權，將於今年年底屆滿，根據《山頂纜車條例》，纜車公司可以在經營權屆滿前最少一年，以書面向運輸及房屋局提出申請延長經營權，故纜車公司去年底已向當局提出有關申請。
不過，由於政府錯誤引用只屬一次性的條款，山頂纜車經營權今年底屆滿時，政府不能再如過往，只由行政會議批准，於是要採取特殊安排，要求議員通融。今次安排雖然罕見，議員普遍表示奇怪之餘，反應尚算寬容，只是質疑為何會擺出這個大烏龍。
續牌擺烏龍 起因仍不明
議員說法，的確反應外界普遍觀感。雖然纜車運作僅涉及山頂居民及外地遊客，與區外大部分市民日常生活關係不大，而且山頂現時有巴士、小巴服務，不虞有交通中斷之虞，但說到底這是一家公共交通工具企業，牌照事宜應有規有矩，按照既定方式運作，現在突然脫軌「甩轆」，實在令人難以明白。
按照政府說法，本來纜車公司去年已提出續牌，奇怪為甚麼到現在才處理；同樣道理，本來纜車公司運作多年，若然因為程序出現問題，需要作出修正，為何又要批出兩年臨時牌這麼長時間，究竟當局會對今次續牌，需要進行甚麼檢討？
續牌變成糊塗帳，除了要勞動立法會協助補救，還欠了議員一個出事解釋。昨日運房局局長就承認，當局對此感到意外和遺憾，但翻查政府內部和當年立法局的文件都未能找出原因。一般情況下，出事後應該會發覺問題所在，這樣才能提出改善措施。
纜車公司續牌手續，性質偏向例行程序，由於公司票價或服務質素，多年來沒有惹起爭議，不作永久發牌或自動續牌，是當局留有一手，以應付不時之需，或許因為這個原因，故此出現掛一漏萬。然而，本港公共管理講求制度，希望做到「鐵打的衙門，流水的官」，人事轉移不應影響工作延續，也是這次無頭公案需要關注的地方。
管理小紕漏 須防微杜漸
作為高質素城市，香港向有良好的公共管理，每件事物都有程序安排、監管，依時運作，確保不出紕漏，就如精密的機器，默默運作，雖然一切不太起眼，卻與市民生活息息相關。先進國家出產的貴價機器和新興國家平價機器性能大同小異，差別只在於運作的精準和可靠性，但小小的分野，往往足以造成身價上極大的差別。
近年本港持續出現政治內耗，令發展停滯不前，但日常管理質素仍然能夠保持，令到本港競爭雖然沒有重大進步，但仍然能夠維持頗高水平，這種表現非常依賴嚴謹的管理和監察。從市民角度，民主自由的價值絕對重要，日常生活的管理是否良好，影響就事事貼身。今次續牌擺了烏龍，最好當然只是個別事件，但從防微杜漸的角度，就不宜因為沒有惹起混亂就掉以輕心，畢竟精密的機器出現運作偏差的迹象，無論如何輕微，都值得高度關注。
